有感于學校掀起增設航空專業熱潮

ｌｉｕｙｏｎｇｌｉ

自從中國的神舟系列飛船和嫦娥計劃等陸續實施以來，幾乎全國的院校都看到了這方面的發展和巨大的利益空間，紛紛向教育部等有關方面要求增設航空航天專業。這種積極態度是很好的，可是各學校的校長、領導班子和中央、地方的領導有沒有認真考慮過盲目地批準和一廂情愿的、不切實際的做法只會引起教育和科研資源的再度浪費擴大化？

一個上海某學院的老師曾對我說，航天大廈蓋起來了，可“軟件”方面跟不上，而大樓里面相當一部分是空蕩蕩的，也太不把國家的關心、社會的給予當回事了。現在各校紛紛建航空航天院系，其真正目的就是為了分錢（國家自然科學基金）！而如果哪天國家不支持了，這些一窩蜂上馬的學校會立即對航空航天院系開刀，其實大家把話說實在點比較好，承認就是為了分錢就行了，別像某些人說的那么堂皇——什么為了航空航天事業，為了恢復自己的學科，為了科學探索...... 讓人覺著非常非常虛偽。典型的假冒偽劣專業，現在很多高校將材料、力學變成航空航天專業！學術上就不嚴謹，典型的胡拉亂扯，連飛機都沒有，還航空航天專業！

航空航天絕對不是一個單獨的專業學科，而是一個很龐大的學科群，包括飛行器設計與制造、控制與導航、信號處理與通信、能源與推進動力、化學物理學、大氣物理學、空氣動力學、流體力學、材料物理化學、材料成型與加工、焊接科學與工程、計算與仿真學、機械宇航工程學、機械類的所有學科（小到機械加工）、電氣自動化與控制工程、特種成形技術工程等等很多的學科專業。

美國發展這么多年的航空學科，技術處于世界的領先地位，但在大學學科建立方面也只不過就幾所大學有著自家的航天航空院系——普林斯頓大學、哥倫比亞大學、俄亥俄州立大學；俄羅斯傾全國之力也只不過就建立了俄羅斯國立航空航天大學。就新中國來說，經過多少年的發展，歷經了多少的艱難困苦，才相應地建立了以哈爾濱工業大學（航空航天達到世界領先水平、中國第一）、北京航空航天大學（航空航天處于先進地位之一）、西北工業大學（某些專業領域達到中國和世界先進水平）為主的、綜合了航空航天大學科群的大學。

我們國家還處于一個中段的發展階段，我們需要的是用有限的教育資源建立符合各個院校特點、自己特長的學科院系，而不是見到別的什么院校、院所在這一方面牟利太多就眼紅了，盲目設立，這樣最終受害的是我們國家的青年、未來一代，這種苦果最后會加到我們國家自己身上。突然多了那么多學航天的，將來就業怎么辦？ 學航空航天專業如果沒有博士學位，很難從事科研工作。北航四系、五系每年畢業這么多人，只有10%干的是本專業的活，其他人全部轉職了。如果將來航空航天專業的人再多10倍，可能99%畢業生都做不回本行，大家就不要湊這個熱鬧了。北航四系、五系、十五系的學生要么就是一直讀上去，一直到博士，要么就轉行了。以前四系一個哥們兒后來去的證券公司，五系的一個一直讀到博士，說現在越來越覺得前途渺茫。開這種專業投入巨大，確實還不如就讓少數學校做精好了，不然確實很浪費國家資源。

寥寥幾語，到此停筆，最后希望那些熱昏的頭腦能冷靜一下，眼光能放得再長遠、理智、科學、和諧一些！