隨著七月四日的逼近,全臺灣就猶如一個忽然充了電的馬達,動了起來,大家都期待:“大陸人來了,人民幣也跟著來了!”

傍晚五點半,今年四十八歲,以開游覽車為生的張肇基,下了工后,洗了把臉,便匆匆地出門;不過,他并不是要趕著出車,而是前往公路局上課。
張肇基已經好一陣子沒這么忙碌了。幾年前,在觀光局“觀光客倍增”的旗幟號召下,他砸下數百萬元買了一輛游覽車,以靠行的模式與旅行社合作接旅行團,準備大發觀光財;孰料,這個由政府勾勒出的大餅遠不如想象中的美味,由于績效不彰,每個月除了偶爾接接零星的case,大多數時間只能望車興嘆。
但7月4日起開放大陸觀光客來臺,對他而言,無疑是個“枯木逢春”的喜訊;于是,近來他除了頻頻與旅行社接洽合作事宜外,只要一有空檔便認真參加公路總局針對陸客來臺,為全臺游覽車駕駛所舉辦的集訓課程。課程中,平常不茍言笑的張肇基,在教官的惡補下,臉上必須學著堆起“林志玲般的笑容”,嘴里也得迎合阿陸仔的幽默,用打結的舌頭念著一句句旅游必備“順口溜”。
看好陸客市場 砸錢搶商機
最近為大陸客而忙的,不只張肇基一個人。以名模林若亞為例,前陣子就在自己開設的上海餐廳大興土木,請來曾設計多家夜店的英國設計師林馬克操刀,將原本古樸的餐廳裝潢改為前衛紅色系的夜店風,只因為許多大陸朋友都說:“大陸人對臺灣的夜店很有興趣!”
場景再轉到人潮洶涌的臺北市SOGO商圈。原本以飾品、服裝為主的忠孝東路,這一兩個月內,包括世界頂級鐘表品牌勞力士以及歐米茄,竟都不約而同耗費巨資裝潢店面,開設旗艦店。盡管造價昂貴,但只見販賣歐米茄的沃琪瑞臺灣分公司總經理黃孔祥氣定神閑地說,由于中國大陸仍對珠寶、鐘表等精品課征最高達三成的“奢侈稅”,因此大陸客來臺觀光,在免稅的誘惑下,名表、珠寶將為搶手貨,“1年8千萬元的業績,應該輕而易舉!”
政府領進門 賺錢在個人
總之,隨著7月4日的逼近,全臺灣就猶如一個忽然充了電的馬達,動了起來,大家都期待:“大陸人來了,人民幣也跟著來了!”
前一陣子來臺的大陸旅行業者表示,盡管現階段政府僅開放每日3000名陸客來臺,但目前預約登記來臺一游的廣東人就已將近2萬人,足足是7月4日首發團六百名配額的30倍。
除了人搶著來,錢當然也跟著來;根據觀光局估算,大陸旅客平均每人每日在臺消費額高達293美元,大約新臺幣八千七百元;若以每天3000人、每團停留8天計,則一年就為臺灣帶進約2000億元的商機。晶華酒店董事長潘思亮說,國際觀光客來臺平均停留4天,但大陸客7至8天的行程,“帶來的是倍數的經濟效益!”
“迎接大陸客,搶賺人民幣”,已成為這陣子臺灣人的全民運動,除了觀光旅行業界,就連一般市井小民也寄望能靠大陸客致富。根據「1111」人力銀行調查,有四成六民眾表示,因兩岸三通開放而提高創業意愿,其中又有四成八的人想創設連鎖美食餐飲業,而三成一想從事觀光生活休閑業。
不過,大陸客來臺,真的會讓“全民皆富”?
“對許多人而言,大陸客觀光商機,根本就是‘過路財神’!”曾帶過上百個大陸觀光團的臺灣觀光領團人發展協會理事長張振煌分析,由于現階段大陸客來臺觀光受限于團進團出,盡管其間可有一天至一天半的自由行程,但由于旅游動線彈性不足,因此一般商家多半是“看得到,吃不到!”
對此,旅行商業公會全國聯合會創會榮譽理事長曾盛海也呼應,“大陸客來臺商機很大,但并不是唾手可得,除了機會,還得比腦力、比創意。”
他認為,正因為市場不是雨露均沾,因此要搶到大陸人這門生意,除了得了解大陸客來臺的動線、規定,以及旅行業態、行規外,還要靠技巧、創意,才能吸引觀光客,成為必游的行程,搶得先機。(摘自:臺灣《今周刊》2008年第602期 編輯:何樂)