有人曾把“物流”比作是一種復雜的舞蹈藝術,舞蹈中沒有人希望對方踩自己的腳,大家都想在曲終人散之時懷著愉快的心情回家。然而,要學會這種舞蹈藝術并不像有人敲門時你就去開門那么簡單。但是,臨沂卻做到了。
前言:
一邊是批發世界,一邊是物流天堂。這不是任何人賦予臨沂的溢美之詞,而是記者走訪臨沂商城之后的由衷感嘆。然而,這個商城的物流究竟有何魅力?
3月,春和景麗。記者前往位于山東省東南部的臨沂市,進行了一系列考察和采訪。
臨沂商城創建于1982年,是我國最早創辦的專業批發市場之一,也是全國最大的商品集散地之一。20多年來,歷經“西郊大棚底——專業批發市場——臨沂批發城——中國臨沂商城”四個發展階段,臨沂商城現有服裝、化工、建材、五金等各類專業批發市場68處,總營業面積600多萬平方米,經營攤位4.6萬個,上市商品4萬多個品牌系列,從業人員10萬人,年商品交易額達400多億元。
然而,臨沂經濟發展的亮點不是她的商品批發市場,而是由她的商品批發業催生出的物流市場。
臨沂商城擁有龐大的物流配載體系,形成了以金蘭、天源、林豐等國際物流企業為龍頭,20余處大型客貨運市場為主體,40余家第三方物流公司、2000多配載業戶為支撐的綜合運輸網絡。每天發車6000多個班次,貨物運輸從業人員11.3萬人,物流總額達到1500億元。
臨沂商品批發市場在發展過程中帶動了物流市場的誕生,而其物流市場的逐步發展又推動了商品批發市場本身的提高。商品、物流二者相輔相成,相互促進。構成了一個聞名遐邇的商品批發世界,也促成了一個商品批發世界里的物流天堂。
焦點:打造物流天下

3月24日,臨沂市場管理委員會的工作人員在見到記者的第一面,就給了記者一本有關臨沂商城的招商宣傳畫冊。翻開畫冊,首先映入記者眼幕的就是“天下物流,中國臨沂”八個字。
在臨沂采訪的幾天里記者感到,無論是從臨沂市的管理層還是到普通的商戶,似乎都透著一股打造臨沂物流天下的強烈決心。
昔日大棚變現代市場
金蘭物流市場是臨沂市一批規范化的現代物流基地之一。它從傳統的簡易大棚,到如今功能齊全配套科學的混凝土框架建筑,從簡單的貨物托運到現在的信息化物流交易平臺,發生了質的轉變,獲得了許多商家的肯定。
以前的物流市場僅僅只是提供一個簡單的大棚或平房做經營場地,衛生條件差、交通混亂,一下雨就進不去人,車常常堵在里面出不來,客戶的意見很大,貨物損失和質量損壞讓市場方賠了不少錢。
加上以前市場管理方對經營商戶沒有要求,造成了很多惡劣競爭的現象,甚至還存在不法經營戶連夜攜貨款蒸發的事。這些事情對于正規從事物流業務的公司聲譽都造成了嚴重的影響。
金蘭物流市場管理方逐漸意識到了市場管理規范的重要性?!敖涍^多方考察和比較,我們決定建筑規范、科學的物流新基地,加強安全措施,完善物業管理?!?金蘭物流公司副總經理馬愛習告訴記者,“而且現在我們對進入我們物流市場的商戶的經營資格都做了嚴格的審查,只有符合要求的才可以進去經營,這樣一來,其它進場經營的商戶的鄰居也都是正規的物流公司,好信譽才會吸引更多的客戶?!?br/> 記者在金蘭物流基地看到,為方便大型貨車而修筑的近40米寬的道路兩旁,是兩層混凝土框架的分撥配送中心,規劃合理、配置齊全,目前已經基本完工?;貣|北兩面緊鄰臨沂進城要道臨西八路和雙嶺路,地理位置優越。加上地處新批發商圈,八大專業批發市場和臨沂新長途汽車總站,有效解決了部分老物流市場客戶資源不足、交通不便的問題。
臨沂市商城管理委員會的工作人員表示,經過多年的發展和積累,臨沂物流市場的供需資源都已日趨成熟,但是因為長期以來物流市場處在一種自發經營的狀態,導致物流市場缺乏管理、缺乏科學發展觀念。為響應臨沂市委、市政府提出的建設“大臨沂、新臨沂”的號召,實現“中國臨沂,物流天下”的良好設想,物流市場的規范管理和整頓勢在必行。
臨沂商城原有的批發市場均集中在交通擁擠的西部地區,那里是舊城改造范圍,就地改造發展現代物流業顯然已無可能。臨沂市委、市政府結合城市發展整體規劃,通過招商引資,實施了東西兩片同步建造物流平臺的工程,即搬遷西部老市場,在新建地點通過整合提高市場功能,向現代物流業過渡;沂河以東經濟開發區內,以規范化的第三方物流為標準,創建國際物流園區。
臨沂改造物流城的規劃和一系列優惠政策引來了國內和世界各地投資商的關注。2002年,澳大利亞金龍基集團率先來到臨沂,斥資62億元在臨沂西北部建設澳龍國際物流城;2003年,香港華藥、中僑商貿城、香江物流園等一批現代物流項目紛紛落戶臨沂。
外資企業在臨沂西部你追我趕,內資企業也不甘落后,2004年,魯信集團投資100億元在沂河東岸動工興建大型國際物流項目。多家實力雄厚的企業的投資建設,使臨沂快速形成了東西銜接、互為一體的新的現代物流城。
窮苦農民成企業老板
臨沂市是山東省面積最大、人口最多的行政區域。80年代以前,那里的百姓幾乎家家耕農,靠天吃飯,生活條件很艱苦。1985年,國務院還把沂蒙山區列為全國重點扶貧地區。但是經過10余年的發展,臨沂就率先在全國脫去“貧困帽”。到現在,許多曾經貧苦的農民都過上了富足的生活。
李洋就是其中的一位。

在采訪之前,記者了解到,李洋是農民家的孩子,初中畢業。然而,一經采訪,記者就產生了強烈的反差,今年30歲的李洋現是一家物流公司的老板,開一輛豪華奧迪A6車,公司每年的營業利潤達上千萬元,手下員工不乏名牌大學的畢業生。
李洋告訴記者,自己是靠打工積累的1萬元起家的。小時候家里窮,李洋讀不起書,不到19歲他就開始在山東青島一個物流基地的配貨站打工。在打工過程中,他發現做物流很有前景,而此時自己家鄉臨沂的物流市場也開始了蓬勃發展,并且政府對此大力支持。于是兩年后,李洋帶著積累的血汗錢回到臨沂。回到臨沂,李洋又靜靜觀察了臨沂物流市場兩年。到2001年,李洋感覺時機成熟,毅然做起了物流生意。
2001年,在商品貿易的帶動下,臨沂的物流市場已初具規模?!爱敃r,到我國東部和中部各省的運輸路線基本都已被開發了,而且許多物流公司在這些運輸線路上都占有絕對優勢。唯獨新疆等西部比較難走的路線還幾乎無人問津?!崩钛蟾嬖V記者。“因為往新疆等西部運輸貨物的路線比較難走,風險大,那時運輸價格也炒得比較高。我看準了這個機遇后,就干了起來?!?br/> 當記者問到,為什么當時就那么看好西部這條運輸線時,李洋開心地笑了:“那幾年,國家開始搞西部大開發,對投資發展西部經濟的事業都很支持,臨沂的物流市場也是,給了我不少優惠政策,這些都給了我很大的動力?!?br/> 
然而,事情并非一帆風順。2004年7月7日,事業剛剛起色的李洋遭遇了嚴重的打擊——開往新疆的一輛貨車在山東菏澤出事故了。7月11日,同一批貨在進入新疆腹地后再次出了車禍。
“那時,很多小物流公司遭遇到這樣的災難后,就關門逃跑。因為賠償不起!”李洋說,“我選擇了信譽!那兩次連續的車禍不但賠光了我所有的積蓄,還欠了親戚朋友一屁股債?!倍@件事過后不久,與李洋競爭跑西部路線的一家物流公司也出了車禍。但這家公司卻選擇了逃避。
臨沂物流市場對這家公司的行為進行了處罰,把這樣的物流公司逐出了市場,并宣傳鼓勵李洋講信用的做法。李洋的物流公司一下子就名聲鵲起。“我真是沒想到,自己能因禍得福!雖然我自己為此做出了明智的選擇,但我真心感謝市場管理者,臨沂的政府,沒有市場的平臺,沒有市場方和政府的鼓勵和支持,也就沒有我的今天。”說到此處,李洋忍不住激動起來。
通往我國西部的路越修越好了,李洋目前的生意也越做越大了,他的物流配送路線,現在已遠不止新疆、青海了,俄羅斯、阿富汗、烏茲別克斯坦等我國西北的領國也都有了他的觸角。
而像李洋這樣從一個打工仔到千萬富翁的例子在臨沂物流市場里舉不勝舉。
現代物流促經濟發展
3月25日,記者在走訪臨沂三大物流市場之一的天源物流市場時發現,便捷高效的現代物流配送方式已隨處可見。在天源物流信息中心,記者看到,十幾名信息員正熟練地輸入著各種車輛和貨運信息,GPS指揮中心監控著所有車輛的運行狀況——人流、物流、資金流在這里變得更加高效有序。
現代物流業是新興行業,是第三產業的重要組成部分,也是一種市場結構的先進形態。良好的物流基礎已成為衡量一個地區綜合競爭力的重要指標,成為進行大工業生產的先決條件。
臨沂市場管理委員會的一位人士對記者說:“我們已將發展現代物流業列入重要議事日程,確立了發展現代物流、打造新興業態的基本戰略。在改造提升傳統市場的同時,積極培育和引進大型物流項目,發展連鎖經營、會展經濟等新型業態,加大對物流基礎設施建設的資金投入力度,并在招商引資工作中有所傾斜,著力引進大的現代物流項目?!?br/> 據了解,早在2004年,澳龍、香江、魯信、立晨等大型現代物流項目就先后落戶臨沂市并開工建設,由此吹響了臨沂市向現代物流業進軍的號角。經過幾年的努力,目前臨沂市已初步形成了以金蘭、天源、林豐等為主的輻射全國的現代化國際物流園區。

此外,綠色物流也開始在臨沂物流市場興起。在天源物流市場內,記者看到一種新型的綠色環保型叉車已被普遍使用。天源物流市場的一位工作人員告訴記者,這種叉車是以“綠色環保,親近自然”的設計思想為主題,目的是讓物流業主們在無污染的環境中輕輕松松地完成貨物的裝卸工作?!爸凰詫@種叉車感興趣,就是看中了該新型機械在節能環保等方面的優點?!?br/> 而讓商戶最為滿意的是,這種叉車新增了消音設施,操作人員不用再忍受原來那種機械的噪音,對于保證操作人員的身體健康更有益處。
據專家介紹,綠色物流(Environmental logistics)是指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時,實現對物流環境的凈化,使物流資源得到最充分合理的利用。
現階段,由于環境問題的日益突出以及與環境的密切關系,在處理社會物流與企業物流時必須考慮環境問題。尤其是在原材料的取得和產品分銷中,運輸作為主要的物流活動,對環境可能會產生一系列的影響,而且廢棄物品如何合理回收,減少對環境的污染或最大可能地再利用也是物流管理所需考慮的內容。
臨沂市的物流業在經歷了傳統的發展階段后,已經開始悄然升級換代。在先進設備的選用、環保產品的開發以及員工工作環境的改善等方面,老板們的理念正在開始全面更新。
巨大的物流市場容量,為臨沂市物流業發展提供了廣闊的發展空間,形成了龐大的物流配送體系。商貿經濟的快速持續發展,為現代物流提供了豐富的物質資源;良好的區位、交通優勢,為現代物流提供了強有力的支撐;而信息網絡的快速發展,也為現代物流提供了良好的服務條件。
而物流業又帶動了其它經濟的發展。金融、教育、建筑、醫療等也隨之蓬勃發展起來。臨沂市委書記、市人大常委會主任連承敏指出:“臨沂在魯南經濟帶中的骨干作用,突出體現在商貿物流業對區域經濟的集聚輻射帶動上。進一步強化臨沂的商貿龍頭地位,壯大物流產業規模和實力,既是臨沂又好又快發展的需要,也是拉動魯南經濟帶整體發展的需要?!?br/>
縱深:各方促臨沂
為了全面了解剖析臨沂商城物流市場發展的狀況,記者分別采訪了臨沂市人民政府副秘書長王澤遠、臨沂市商城總商會會長姜開平和從事商品交易市場研究多年的專家齊東。下面,讓我們來聽聽他們是怎么看的。
政府給政策

記者:臨沂是傳統的商貿重地,她如何實現由傳統的商貿大市到現代物流強市的提升改造呢?
臨沂市人民政府副秘書長王澤遠:建設商貿強市是臨沂市十一次黨代會確立的重要戰略目標。近年來,市委、市政府進行了深入思考和精心謀劃:著眼于世界市場發展趨勢,大力提升市場核心競爭力,先后制定并實施了一系列重大戰略措施,以推動臨沂由傳統商貿大市向現代物流強市邁進。
臨沂市政府提出了《關于進一步規范提升臨沂商城物流市場的意見》(以下稱《意見》),我們將按照該《意見》認真貫徹落實,理順物流配載市場的管理體制,加強物流市場建設管理措施,建立健全物流市場準入制度,嚴格市場建設審批手續,規范物流市場運營秩序,完善貨運財產保險體系,加大對非法物流站場和運輸業戶的治理力度,加強物流配載市場資源整合,取締關閉小、散、亂物流站場,規劃建設功能配套、安全快捷、經濟高效的現代物流配送基地,重點加快大型物流基地園區建設管理,加強倉儲、物流信息平臺建設利用,提高運營效率、降低物流成本,增強臨沂商貿物流優勢,促進市場繁榮發展。
記者:臨沂市政府為什么如此重視物流業的發展?
王澤遠:如果說在城市現代化進程中,城市建設是優化城市環境的重要手段的話,那么,在經濟現代化過程中,現代物流就是提升城市核心競爭力,發展區域經濟的重要支柱。
現代物流業是新興行業,是第三產業的重要組成部分,也是一種市場結構的先進形態。良好的物流基礎已成為衡量一個地區綜合競爭力的重要指標,成為進行大工業生產的先決條件。
隨著我市商貿業的快速發展,加快推進現代物流業,構建現代物流體系已成為加快城鄉一體化建設的必然選擇,成為確保市場長期繁榮的遠見之舉。
我市發展物流業是結合實際,這也是一種新的機遇和挑戰。我們將堅持改造提升傳統商貿業與加快發展現代物流業并舉,以現代物流理念為指導,以信息技術為手段,以大型物流項目和物流園區為重點,通過參股、控股、收購和特許經營等方式,強化與魯南四市物流企業的聯合協作,加快建設以第三方物流為主體的國際物流、區域物流和城市配送物流體系。
行業做指導

記者:我們這幾天走訪了臨沂市的幾大物流市場,發展很讓人吃驚!我想請問姜會長,臨沂的物流為何能發展得如此迅速?她有何優勢?
臨沂商城總商會會長姜開平:臨沂市的物流發展有個特點,臨沂商品批發市場的發展帶動了物流的發展,物流因商品市場而產生。但是,如果沒有物流的支持,臨沂商品市場在全國的競爭中就處于劣勢了。因此,物流的發展又反過來促進了商品批發市場的發展。之所以有物流的支撐,臨沂的商品批發市場才處于穩定的狀態。
臨沂物流的價格比較低,導致了在臨沂經營商品的成本降低,這就決定了臨沂市場競爭的優勢。而且我們的物流網絡覆蓋全國,效率高,速度快。臨沂的商品雖然不是覆蓋全國,但由于臨沂的物流網覆蓋全國,這樣,全國所有廠家生產的貨在臨沂就都能訂得到。臨沂成了一個“無水港”。
前不久,由日照港集團和山東立晨物流公司合作設立的國際集裝箱箱站在臨沂市啟動了,臨沂地區因此將成為“高速物流”帶。
國際集裝箱箱站雖然沒有水,沒有船,卻具備了除裝卸船以外所有港口功能,因此被稱為“無水港”。
記者:為什么這里的物流成本這么低?
姜開平:這是因為這里的市場規模大,貨物交易量大,因此貨物配送率高。這就導致了成本的低廉。覆蓋廣、效率高、成本低,這幾個因素是相互關聯的。
記者:臨沂物流還有沒有提升的空間?
姜開平:臨沂現在有1200家物流公司,下一步我們將把比較分散的物流企業規模化,通過優勝劣汰的方式,將小的、誠信度差、抗風險能力弱的物流公司,整合到二至三個物流園區里去,并建設現代物流的相關配套設施?,F在分散的物流企業,不僅影響了市容市貌,還導致了不少交通問題。物流園區建設以后,把分散的物流企業納入其中,就避免了這些問題。
此外,現在許多物流市場僅僅只具備配載功能,今后我們除了配載外,還要建立物流的加工、倉儲、信息服務功能。
專家獻計策

記者:臨沂商城的物流發展在全國處于一個怎樣的水平?相比商品市場名城義烏又如何?
中國中商商業經濟研究中心市場研究所所長齊東:從總體上看,臨沂商城的物流在全國還走在比較前列。物流主要分兩類:一類是市場物流,就是為市場服務的物流業。市場是由三種中小企業形成的:中小商業企業;中小工業企業和中小物流企業。市場輻射范圍有多大,往往其物流發展就有多大?,F在臨沂在這方面的問題就是中小企業太多,甚至有很多是個體戶。這樣,物流成本也還沒有完全降低下來。
另一類物流是社會物流。社會物流的原意是第四方物流(是以信息業為主的物流方式)。在這方面,臨沂商城的腳步邁得比較快。物流業目前達到高水平就是用信息來管理。相對義烏市場來說,義烏的第三方物流比臨沂發達,而在第四方物流,臨沂就要比義烏走在前。
記者:您認為臨沂商城從整體上看存在的問題還有哪些,該怎么做?
齊東:臨沂商城從1982年建設成現在的規模,的確已很了不起了。但還有些問題我們應該要看到,這樣才能走得更遠。
在物流方面,我認為臨沂第一步就需要整合,把物流市場規模化,打造現代化、國際化的物流園區;第二是要進一步建設第三方物流和第四方物流,完善物流配套設施,加強物流市場的管理。
在商品市場方面,臨沂目前的市場集群基本上是傳統產業、傳統商貿業。有些市場雖然導入了一些現代商貿的理念、采取了一些現代商貿方式,但從整體上說,市場還是傳統產業,還不是現代商貿產業。如果每天沉浸在自我陶醉之中是不行的。像義烏市場的許多商戶、管理者都在想著市場的發展。臨沂的政府和市場管理者要時刻考慮市場發展的問題,考慮如何保持市場的持續競爭力。
鏈接:什么是第三方物流
物流是指原材料、產成品從起點至終點并伴隨相關信息有效流動的全過程。第三方物流是指物流渠道中由中間商提供的服務,是中間商以合同的形式在一定期限內提供企業所需的全部或部分物流服務。第三方物流的提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業的公司,他們僅作為第三方存在,并不在供應鏈中占一席之地,但通過提供一整套物流活動來服務于供應鏈。它的功能在于根據生產企業的委托進行設計、執行以及管理客戶供應鏈中的物流需求。
第三方物流服務與傳統的運輸、倉儲以及物資配送服務不同。首先,運輸業、倉儲業以及物資配送業只是第三方物流產業的重要組成部分,而第三方物流的服務范圍則包括倉儲、運輸、物資配送、EDI信息交換,以及訂貨履行、自動補貨、選擇運輸工具、包裝與貼標簽、產品組裝、進出口代理等方面,涉及企業整個供應鏈。其次,第三方物流公司的最大附加值是基于信息和知識,而不是靠提供低價值的一般性服務,例如,我們不能把一個純粹的貨物運輸公司稱為第三方物流公司。
第三方物流的產生從根本上適應了全球大企業逐步集中力量于核心業務的大趨勢,從而減少了一些其他從屬業務的支出,保持了企業合適的發展規模。因此,企業將目光投向市場,尋求外部物流服務,從而產生了對第三方物流市場的需求。
延伸閱讀:臨沂商城發展史
臨沂市地處山東東南部,古稱瑯琊。這里歷史悠久、文化燦爛,是名相諸葛亮、書圣王羲之、算圣劉洪等歷史名人的故鄉。源遠流長的商貿活動和積淀深厚的商業文化,成為臨沂商貿在新時期崛起的社會基礎。
改革開放以來,臨沂歷屆黨委政府引導、扶持農民進城經商,發動社會力量興建市場,各類批發市場如雨后春筍般蓬勃發展起來。率先興起的臨沂西郊批發市場,二十多年來經過五代改造提升,現已成為規模宏大、輻射地域廣闊、帶動產業眾多、服務功能齊全的全國最大商品集散地之一,拉動了全市經濟的快速發展。
源遠流長古商城
臨沂商貿業的發展,有其深厚的歷史根基和明顯的區位優勢。
春秋時期,臨沂境內方國眾多;漢代為“瑯琊”國國都;后歷代為邑、郡、州、府、道治所,多元文化在這里交匯融合。
臨沂境內各地出土了大量貝幣、骨幣、郢幣等古代貨幣,表明早在4000多年前,這里交易活動就已出現,并一直比較活躍。
從臨沂北寨漢墓出土的畫像石上殺豬宰羊的場面,可以想見當時集市貿易的活躍情景。
東漢時期的劉洪,被譽為“算圣”,他就是在臨沂這片商貿沃土上發明了珠算,開創了數學運算的新紀元。
2003年,臨沂王羲之故居擴建時出土了珍貴的晉代文物--胡人騎獅,表明晉代之前臨沂已與胡人通商。
臨沂陸路、水路交通發達。秦朝,即為秦始皇東巡通道之一;自元開始,臨沂成為聯系京師與八閩、江浙、兩淮的必經之路。
沂河為境內第一大河流,流經處建有多處碼頭,河內百舸競流,檣帆如林,入運河后上可抵京、津,下可直達寧、滬、江、浙,成為臨沂客貨運輸的黃金通道。
臨沂城東沂河老橋南側曾為碼頭,1964年前,沂河通航里程可達239公里。臨沂境內驛道四通八達,通京師達九省。此為臨沂城西古驛道。
據《沂州府志》記載:清代,臨沂農村集市交易活躍。有記載稱:“每集則百貨俱陳,四遠競湊,大至騾、馬、羊、牛,小至斗粟、尺布,必于其日聚焉?!?br/> 清末明初,臨沂城內有京貨、廣貨、百貨、鐵貨、酒店、醬園、鞋帽等店鋪120余家,生意紅火。
明清時期和民國初年,臨沂商貿更顯繁榮,大批蘇、徽、晉、豫等地商賈紛至沓來,在臨沂城或周邊縣城、集鎮設商號、建會館。此為晉馬頭商會會館關帝廟舊址。這是當時商號懸掛的門匾。
清末明初,臨沂城內有莒南大店70多家商號設立的分號。照:與店鋪、商號、會館相配套,臨沂有錢莊百余家。那時臨沂城內商貿紅火,許多出土的浮雕都再現了當時的情景。
沂蒙崛起商貿城
黨的十一屆三中全會后,勤勞智慧的沂蒙人解放思想,更新觀念,搶先踏上了改革開放、經濟發展的快車道。各級黨委政府把發展專業批發市場當作實現經濟騰飛的“起跳板”,20多年來經不斷培育,臨沂批發市場從無到有、從小到大,不斷提升,日益完善。一座座匯集人流、物流、信息流、資金流于一體的大型商貿城崛起在沂蒙大地上。
1981年,改革開放的春潮剛在全國涌動。素有經商傳統的臨沂城郊部分農民便在臨沂西郊汽車總站附近自發擺起了地攤。
政府面對市場萌芽,及時給予肯定支持。1981年臨沂縣委縣政府文件,為臨沂商貿市場發展最早開啟了綠燈。
到1982年,當地工商部門籌資27萬元,征地60余畝,壘造水泥臺攤位,蓋起玻璃鋼瓦大棚。八方客商蜂擁而至,批零兼營,交易火爆,形成了臨沂第二代大棚式商貿市場。
1986年,由政府扶持,臨沂首家民營專業批發市場—紡織品批發市場建成開業,該市場突出的經濟效益產生了巨大的示范效應,一大批民營企業相繼投資興建以專業批發為特色的市場。
至1992年,市區內專業批發市場已達36處,形成了臨沂第三代以專業批發為特征的宏大市場群,獲國家統計局頒發的全國百強(第三名)集貿證書。
此后,在鄧小平同志南巡講話精神的鼓舞下,臨沂掀起市場開發建設的新高潮。老市場建筑向空中擴展,新市場設計均以層樓式呈現。投資和經營主體多元化機制漸趨成熟,市場規模大幅增加,專業批發的類別日益增多。
黨的十六大召開以來,臨沂市委市政府以科學發展觀統領全局,把臨沂市場的整合改造提升列入全市經濟工作的重要議程。調整市場結構,優化資源配置,更新配套設施,提升經營業態,努力打造全國領先且與國際接軌的現代商貿城??偨涗N、總代理、電子商務、連鎖經營、倉儲式經營、超市化經營等現代化經營業態,成為臨沂商貿的主流。臨沂第五代市場正在又好又快的發展之中。
臨沂商貿市場的繁榮興旺,帶動了全市工業、農業和金融通訊、交通運輸、餐飲服務、房地產等第三產業的蓬勃發展。臨沂市各縣區以市場為導向,以骨干企業為龍頭,加快專業村、產業鎮建設,在板材、農產品加工、五金、陶瓷、服裝、家具等方面,形成了地方特色鮮明,產、供、銷一條龍的高效產業鏈群體。全市圍繞市場生產加工的從業人員達200萬人,依托臨沂商城搞服務的三產從業人員近30萬人。商貿效應使臨沂在全國革命老區中率先實現整體脫貧,使數以萬計的家庭領先致富。在全市的國民生產總值和地方財政收入中,臨沂批發市場的貢獻率達35%。
創優拓寬成功路
興辦一處市場,帶動一批產業,搞活一方經濟,致富一方百姓。臨沂市政府把“商貿富市”作為振興臨沂的四大戰略之一。全市上下圍繞優化市場投資環境,打造市場持續發展優勢而同心協力,爭做貢獻。
臨沂為魯東南交通樞紐,區位優勢明顯。近年來,市委市政府大力加強了現代交通網絡建設。發達的立體化交通,為商貿物流提供了優越條件。
除此,市委市政府大力加強了現代物流園區建設,形成了快捷、高效、完善的貨運物流體系。設施先進的物流交易中心、信息中心、倉儲中心、配送中心、轉運中心,快捷、準時、高效,與外地相比,可為商戶節約50%的貨運成本,大大擴展了商戶的贏利空間。
為加強領導,實行統一組織、規范管理。市委、市政府專門成立了臨沂商城管理委員會,并頒發了《臨沂商城市場管理辦法》,理順了市場管理體制,完善了市場管理規程,受到廣大商戶的歡迎。
商城管理委員在規范管理的同時,會注重與各市場、商戶溝通,培訓市場管理人員。商城管理委員會組織的學習培訓活動,使市場經理和經營業戶開闊了眼界,提升了綜合素質。同時,宣傳講文明、重誠信。工商、公安、質檢等部門,依法行政,有效保護了廣大商戶和消費者的合法權益,維護了臨沂商城的良好信譽。
獨特的區位優勢、便捷的交通物流,優良的經營環境、豐富的市場資源,形成了巨大的吸引力。國內外商家巨賈紛至沓來,投資興業,成為崛起于臨沂商貿市場的新生力量。
臨沂商城是一塊改寫了無數普通人命運、成就了天南地北無數商家事業的寶地;是一座具投資潛力、讓海內外商界精英心馳神往的興業樂園;是一個商品批發世界,更將是一個物流天堂!