在我國,農產品批發市場至少有四千五百多家,老百姓餐桌上的東西基本上都靠這些農產品批發市場供應。通過八里橋農場品批發市場的幫助,我們把許多在一線經營的商戶聚在一起,讓大家談談在經營過程中遇到的一些困境,說說自己的心聲和現實體會。
一直活躍在批發市場領域最低層的商戶,是我國經濟發展過程中真真正正“實戰在一線的主力軍”。農產品批發市場在發展過程中存在的眾多問題,其實最清楚、最明白的人就是這些批發商。我們就來聽聽他們都在關心什么吧。

蔬菜商王學志:我平時經營蘿卜。現在我們商戶感受最大的就是各色各樣的費用漲得太
高。我給大伙兒算筆帳:我一天最大能力收購蘿卜2.5噸左右,按每斤若能賺上1毛,收益是500元。這其中,需要裝卸費150元,油費120元,市場交易費20元,車位費10元,工人費130元,這樣成本總計430元。再刨去過路費、市場攤位費,一天幾乎就賺不到什么錢。

蔬菜商周祥:對!采購的蔬菜有時還發現會缺斤短兩的。尤其是從南方采購來北方賣時,由于南方天氣比較濕潤,北方比較干燥,蔬菜從南方到北方后會失去一些水分,這樣,總量就明顯下降了。

肉商周淑芹:有時候貨從源頭進了來也是受罪。賣不出去啊。現在豬肉漲價,除了
節假日,普通老百姓買的肉比以前都少了。現在還有一個問題——上次我看到一個小豬仔,雖然檢疫合格了,我就不樂意,豬仔還沒長大就殺了。前段時間全國豬價高,各地流行殺未成年豬,還沒到出欄的時候呢,這批殺了,之后不就又斷檔了?
我還想提一個事,這是有關咱市場豬肉廳本身的。我們市場豬肉廳成長形,進出口開在兩頭,這樣,對中間擺攤的商戶很不利,顧客進到中間購買了肉后,得拉著肉走出好長一段路才能出去。我希望市場能在肉廳的中間也開了門出來。

雞蛋商張廣民:最近雞蛋倒沒再繼續漲了。但就現在這個價格再維持兩個月,估計養雞
戶都要殺雞了。飼料不斷漲,雞蛋價格上不去就不生產了。本身養殖業風險就大,像我這樣的大戶還好,其它小商戶根本受不了。
我還想提一個意見。我們運貨時,貨車有時候違規超載了。但是,現在實際上對超載等違規運輸行為的處罰的我們看不到一個透明的,規范的標準。不守交通規則,我認為是該罰的,但這樣的處罰應該有個標準。但事實上不是,公路上的執法人員有時候利用私權工作。我希望有管部門能加強對這方面的監督。我們運貨在公路上,經常看到一群婦女,看你違規了,而貨又多了,就推著小車來說:“師傅,你給我四百塊錢,我給你領過去。”然后拿了錢,就打電話跟那邊說這有幾輛給錢了,你讓人過去。

面粉商胡社霞:是啊,比方說我家。有一次我不小心違規了,一車子裝了六十袋面粉,
超載了20袋。一下子被罰了2000。我一袋面也掙不到1塊錢啊。罰得太重了!根據商品總的價值罰款我也就一點怨言也沒有了。而且罰了款都不給憑證發票,要發票他們說也行,就又要加錢。我們是做小本生意的,哪經得起這樣?

果商汪新和:我想提提稅的問題。國家對商戶經營統一征收增值稅。就是收取商品進價
和售價差額的4.67%做增值稅。而不管中間人工費、運費什么的。有時候一塊錢進來的農產品賣一塊五,還沒得賺呢。
另一個是發票問題。現在一般是批發市場管理部門替稅務局收費。國家規定是按攤位收
費,一個月賣到5000塊錢就要交稅。比如今年一個批發市場要向稅務局上交200萬的稅。市場代收時,就給每個攤位一萬塊錢的稅票。這樣,大商戶由于銷量大,發票很快就不夠用了,而小商戶手頭的發票就富余很多,于是,就有倒賣發票的。我建議市場管理部門能按每個商戶每年的平均銷量分配發票,按現在賣得多,就比別人多付發票錢的制度不能夠鼓勵大的商戶發展。
而且國家應該給生鮮產品開綠色通道,生鮮這塊易腐易爛,讓大家跑著運菜,就不要收
費了。而且生鮮產品這一塊量大價低,價格變化大。希望大家都關心這方面的問題。我們商戶也真心希望以后能有兩會代表替我們市場商戶向國家領導放映些真實情況。
八里橋市場總經理趙爾烈:農產品流通中一直存在一個問題:農民多生產、生產優質產品,但如果流通不暢,往往就賣不出去,賣不出好的價錢,這樣農民還是沒法增收。所以咱們廣大商戶們肩負的責任很大。而農產品市場的問題,主要是安全衛生問題和價格問題,價格波動大。農業一波動通常就是一年周期,豬肉一波動就是四年,如果把能生崽子的母豬殺了,再生產就要先繁育出能生小豬的母豬來,再生小豬,到養肥了再賣。從全世界的經驗來看,這就要四年一個周期。農業和工業不同,方便面你不好吃了,一調整周期,加大生產投入,很快就出來了。這農業不行,桔子賣不出去,把樹砍了,再栽樹到掛果,起碼也要5~6年。這個過程既然很慢,那就要有個穩定的流通渠道,減小這種波動生產。這就需要我們的商戶和我們這個批發市場去干,農民種得產品多了,咱們多開渠道去賣;少了咱們就四處去找貨源。我們在面臨各種困難,呼吁政府給予幫助的同時,也要自立自強,帶給消費者更滿意的產品和服務。