從腳夫到富豪

從一名普通的腳夫到一個著名的富豪，他和妻子共同創立的“佐川捷運”壟斷了整個日本的貨運，年營業額名列日本商業第一，并在世界貨運市場上占有重要地位。他的成功被視為日本戰后的一大奇跡，大眾傳播媒介更將其稱為“現代的神話”。

從腳夫開始做起

1922年3月16日，佐川清出生于新圩縣頸城郡板倉村一個大地主家庭。然而，在他8歲的時候，這一切都改變了。母親因病去世。父親再娶。繼母對丈夫前妻的孩子本來就沒有感情，想盡辦法虐待他。

在這樣的虐待中，佐川清上學了。在學校里，因為能夠擺脫家里的束縛，他沒有好好學習，很快成為孩子頭。但是在考中學時，憑著自己的小聰明，他上了縣里的名校。可是愈是名校，校規愈嚴，這和佐川清的性格發生了激烈的沖突，于是，這個莽撞的少年擅自作了決定——退學。

擅自退學后的佐川清沒有顏面回家，身上只有5毛錢，怎么辦?這個倔強的少年決定靠自己賺錢。他記得自己有個表兄叫伊藤芳治，在一家丸源運輸公司當腳夫。佐川清覺得自己有一身力氣，正可以當腳夫。于是他來到了廣島縣的尾道市，“丸源”公司總部就在那里。在尾道，他生平第一次接觸貨運工作。

在丸源的這段日子里，雖然辛苦勞累，但卻心情愉快，佐川清還學到了許多東西。從表哥那里，他了解到“丸源”的歷史：最初是一家小茶店，因為看到來往顧客攜帶行李十分麻煩，便幫下忙。結果，這種偶然的幫忙久而久之就成了茶店的正式工作，后來成為“丸源”的主要業務。從這個事情上，佐川清明白了，顧客的需要是一個企業賴以生存的基礎。

太平洋戰爭爆發后，因為種種原因，佐川清做了陸軍運輸輪的甲板員，但因為喝醉而錯過上船，但這次因禍得福，反而沒有成為“水鬼”——船剛剛出發就被美國給炸毀了。隨著戰爭的結束，日本的投降，佐川清要好好考慮一下未來了。

誠信贏得生意

戰后的日本，百廢待興，許多地方都需要大規模的建設，對土木工匠的需求也急劇增加。佐川清毫不費力就在一家承包土木工程的叫“栗和田組”的建筑隊找到一份工作。之后又到東京都立川市另一家建筑隊“池田組”工作。此時的他已經熟悉了土木工程，很快在那里嶄露頭角，老板有什么事都把他叫去商量。

池田組承包的是美國占領軍方面的工程，工作多得做不了。這時的日本，最缺乏的是人力。招募能干活的青壯年是很困難的。有一天，老板把他找去，問他能否想辦法招些工人來。佐川清答應試試看。他回到家鄉板倉村尋找童年時的朋友，請他們分別再去招募一些人。后來，居然湊了75個人。他把這個消息通過電話告訴老板，那邊立刻接下了占領軍的全部工程。佐川清理所當然地成了這75個人的頭兒。在他的帶領下，他們提前完成了那批工程。

于是，佐川清在1948年成立了“佐川組”。這一年，他才26歲。在這一群人中，他是老大哥。他并沒有以老板自居，付給手下工人的工資是當時一般土木工的2倍。出乎意料的是，這些工人干起活來工作效率出奇的高。

1949年，佐川清和自己的戀人幸惠結為夫妻，為了自己的事業，佐川清考慮再三之后，決定解散佐川組。為了不使組員們感到被拋棄，他和幸惠把剩下的積蓄全部拿出來，分給他們，甚至連自己眼前的生活費都沒有留下。

“我們不是還有力氣嗎?再從頭做起就是。”幸惠是個樂觀的女子，她的這種豁達和大度也感染了丈夫。

“從明天起，我還干腳夫。”佐川清說。因為他知道這是個只需要力氣，沒有本錢也能從事的職業。不過這一次他要獨立門戶，打出自己的招牌。

1957年3月，是“佐川捷運”創業的日子。

創業的艱辛真是一言難盡!沒有主顧怎么辦?佐川清在京都和大阪之間挨著門去問那些批發商：“要不要腳夫?”回答總是令他失望。其實這也不奇怪，腳夫是替人送貨的，信譽非常重要，誰敢隨隨便便把貨物交給一個毫無信譽的年輕人?

開業一個多月了，佐川清每天像乞討一樣挨著門一家家問有沒有貨要送。他有一個頑強的信念：只要堅持不懈，一定能用自己的真誠打動這些商人。同時，他把那些拒絕的客戶記錄下來，過一段時間又去詢問，這樣也許做不到生意，但也能讓別人加深對自己的印象。終于，在第45天，大阪一家叫千田商會的做照相機生意的老板對他產生了憐憫之心，他很賞識這個年輕人。于是，他拿出10臺照相機，請佐川清送到京都的一家店里去，而且不收保證金。佐川清無比興奮，他懷著感激的心情，迅速把這批商品安全送到了零售店。

從此以后，情況漸漸好了起來，京都和大阪的批發商之間開始有了這樣的說法：“佐川清是個勤奮能干的人。”越來越多的商人愿意把他們的貨物交給佐川清。而他，也分外珍惜這些機會，其他腳夫不愿意承攬的活，只要找到他，不管是否吃得消，他總是一口答應下來。

業務在不斷擴大，需要運送的貨物越來越多，幸惠要幫著運，佐川清沒答應。但是，幸惠也很倔強，瞞著佐川清當起了腳夫。

有一次，佐川清送了貨，騎著空車回來，無意之中看到幸惠在街對面提著一件很大的貨物向相反的方向走，她另一只手牽著老二，老大正明走在后面，手里也提著一小件貨物。佐川清站住了，望著母子3人的背影，潸然淚下。這情景使他終生難忘。

終于，在全家人的努力之下，佐川貨運越來越好，1960年4月，佐川捷運有限責任公司正式成立了。

顧客就是上帝

從1960年佐川捷運有限公司成立到80年代的20多年中，佐川捷運一直平穩、迅速發展著。到1986年，公司已經擁有221家分支營業機構，公司員工16500名，年營業額超過2850億日元。在最重要的指標年營業額上，佐川捷運已在日本商業運輸業名列第一。

在這樣短的時間里，有如此巨大的成功，其中最大的奧秘，就是佐川清在創業時就一直堅持的一個信念——顧客就是上帝，因為只有了解顧客的需求，盡力滿足，才能發掘到別人沒有察覺的潛在市場。

佐川捷運的座右銘是：迅速、確實、謹慎。

佐川捷運的宗旨是：顧客第一，奉獻社會，負責誠意。

對于要求進入公司工作的人員，佐川捷運盡量注意招收對工作比對金錢更重視的人，尤其是剛剛從學校畢業，沒有染上壞風氣的年輕人，以及無違章歷史的司機。對于新人，必須進行一個星期的教育，徹底將腳夫精神實踐到底。

這種嚴格的教育和培訓取得了很好的效果。公司從上到下，都牢固地樹立了“顧客就是上帝”的思想。經常有司機為了送貨廢寢忘食，不顧刮風下雨，顧客們都深受感動，他們說：“佐川捷運的司機不是普通的運貨人，他們搬運的是自己的心啊!”“把貨物交給佐川絕對不會錯的!”

因為顧客的這種信賴，1970年因為中東戰爭爆發的石油危機，給日本的運輸業以沉重的打擊，許多貨運商紛紛降價以求自保，但佐川清反對這種自殺性競爭，沒有效仿，只是更加嚴格地執行管理。因為以往的信譽，佐川業務反而上升了很多。

整個佐川捷運就像一個溫暖的大家庭，佐川清執著地堅持著他的“腳夫精神”教育，那就是保持創業之初的艱難奮進精神。