晨光物流：煤層氣替代能源顯成效

由晉城煤業集團控股的山西晨光物流有限公司（以下簡稱“晨光物流”）通過與汽車制造企業共同開展重型燃氣牽引車運行試驗、開展煤層氣替代汽（柴）油在道路交通運輸領域的應用等項目研究、引導社會車輛進行燃氣化改造、建設煤層氣供應網絡等一系列工作，建成了從煤層氣的生產、銷售、儲運到最終使用的系統的煤層氣產業鏈。

節約資源提高效率

晉城煤業集團從煤田中抽采出的富甲烷的煤層氣經過處理和壓縮，可以達到車用壓縮天然氣的質量標準，可以作為壓縮天然氣汽車的燃料。

天然氣汽車的燃料方式有單燃料、雙燃料和兩用燃料之分，其中以天然氣單燃料最為理想，能夠最為充分地發揮天然氣的特性。晨光物流在充分論證的基礎上，在所有重型牽引車上全部采用以單燃料的方式使用壓縮煤層氣作為燃料。

晨光物流的重型燃氣牽引車裝備了功率達184千瓦的純天然氣發動機，針對燃料辛烷值高的特點，采用了較高的壓縮比，具有較高的熱效率；通過對發動機和汽車底盤的合理匹配，重型燃氣牽引車具有良好的動力性能，噪聲更低，運轉平穩。

與普通柴油車相比，重型燃氣牽引車一氧化碳排放量可降低90％，碳氫化合物排放量可降低70％，氮氧化合物排放量降低35％，滿足國Ⅲ排放；由于氣體燃料的燃燒性能好，對潤滑油的稀釋作用小，減少了發動機汽缸的積碳，延長了潤滑油和火花塞的更換周期，降低了汽車的維修費用；重型燃氣牽引車裝配12個耐壓25兆帕的專用耐高壓氣瓶，續駛里程可達400公里。

由點到面示范推廣

2006年6月，晨光物流與陜汽集團共同開展了重型燃氣牽引車道路運行試驗，改進了重型燃氣牽引車的使用性能。2008年6月開展了山西省交通廳“煤層氣替代汽（柴）油在道路交通運輸領域的應用研究”項目，研究了煤層氣作為車用燃料的關鍵技術。

目前，該公司所有運營的320輛重型牽引車全部使用了單燃料天然氣發動機，車輛運行性能穩定。

公司謀求引導社會車輛燃氣化改造，搭建煤層氣加氣站點網絡，已初步構建了煤層氣供應體系，在形成自身產業特色的同時，也為業內同行提供了寶貴的經驗，使煤層氣作為車用燃料得到了廣泛的應用。

截至2008年8月，該公司累計向車輛提供煤層氣3800萬立方米，替代燃油3040萬升，為汽車節約燃料費用9200余萬元，并有效減少了溫室氣體排放；公司自有運輸車輛累計消費煤層氣630萬立方米，替代燃油504萬升，節約燃料費用近1530萬元。

晨光物流還積極引導公交車、出租車等社會車輛進行煤層氣車輛改造。從2006年開始，公司出資為太原市公交系統改裝煤層氣公交車1000余輛。在此項目的引導下，太原改造出租車800余輛、長治改造出租車1800余輛、河南濟源市改造出租車500余輛，晉城所有出租車完成了煤層氣車輛改造。公司通過在全省乃至周邊省份大力推廣煤層氣的使用，使車輛對煤層氣需求量得到迅速提升。

從2005年至今，該公司逐步構建了以太原市為中心的煤層氣供應網絡，已建成22個加氣站。2008年8月，晨光物流聯合臨汾市金達豐燃氣有限公司共同投資成立了臨汾晨豐燃氣有限責任公司，在臨汾市已立項啟動了6個加氣站建設工程。

該公司提出能源運輸新干線發展戰略，構建以山西省為中心，覆蓋整個華北地區電煤運輸新干線，開展了在新干線沿線建設煤層氣加氣站的工作，同時提出了重型煤層氣牽引車發展計劃，預計在2008年年底，公司將擁有重型煤層氣牽引車500輛。

目前，晨光物流與韓國SKGas株式會社正式簽約成立晉煤愛思天燃氣有限公司，進行煤層氣液化開發。5+25萬立方米的液化工廠項目已進入前期建設階段，預計一期工程日產5萬立方米在年底前建成投產。