2008年美國汽車銷量一直處于下滑之中,這迫使汽車制造商們不得不收縮租賃業務,同時采用各種各樣的激勵措施吸引消費者。不過一些美國汽車經銷商們卻發現,通過網絡,可以將某些不利轉化成新的機遇。
在新澤西的高端二手車經銷店,展廳十分安靜。現如今,美國人很少會購買二手的梅塞德斯和保時捷。但是,一些經銷商卻表示他們生意很不錯,他們正通過網絡,將一些高端二手汽車賣給海外的消費者。
維克迪·烏格魯在新澤西Little Ferry附近的皇家汽車經銷店工作,他表示他們60~70%的顧客是來自網上的海外消費者,“他們有很多錢。”烏格魯微笑著說。
“今天在網上剛有一位來自日本的客戶與我聯系,要購買一輛二手的梅塞德斯S320。”烏格魯說,“這就是英特網的力量。”烏格魯剛剛把一輛高端的奧迪發布在ebay上,沒過一會兒,就有一位德國人與他聯系。
網上銷售業務讓一些汽車經銷商們嘗到了甜頭,不過網上交易仍然存在其固有的風險,這也是為什么烏格魯堅持購車的車主或者代表必須在經銷店進行當面交付。另外,和很多該地區的經銷商一樣,烏格魯的經銷店不提供運輸服務,客戶需要自己將他們的車開往附近的海港運輸回去。
海外客戶購買的車輛大多為SUV等大型車輛,這在一定程度上緩解了美國市場這些車型銷售的低迷狀態。杰瑞·西爾沃曼在新澤西的Hasbrouck Heights經銷二手車,他也表示從海外接到不少要求購買大型車輛的訂單。
西爾沃曼說:“一些梅塞德斯的SUV車型在歐洲的銷路不錯,不過小型車的需求也很旺盛。日系車銷售也很不錯,這主要是因為它們具有良好的燃油經濟性。”
西爾沃曼同時表示,滿足這些來自國外的需求是一件很困難的事情。國外客戶所需要的車輛往往都是一些特定的車型,即便在車型上滿足了客戶的需求,顏色上卻無法達到要求。在一些國家,白色意味著喪葬,他們喜歡暗色調的車。俄羅斯人就喜歡黑色的車,淺色調的車銷量卻不太好。另外,出口市場本身的變化無常也給網上海外銷售帶來了一些風險。
西爾沃曼和烏格魯表示,在目前的經濟形勢下,他們將努力抓住任何可以銷售車輛的機會。但是,如果油價下降,或者美元走強,這一切又將會不同。他們仍然希望美國國內的消費者最終能夠像往常一樣再次購買他們的汽車。