舞動的精靈

德國新型滑翔制導炸彈

德國是一個有著深厚武器裝備技術功底的國家，雖然其在二戰后研制的武器種類和數量遠不及美、俄、法等國，但幾乎每件武器裝備都受到世界矚目，而且均可列入精品之列。近年來，機載防區外武器成為西方軍事強國的研制重點，陸續誕生了一批形狀各異、性能先進的防區外武器。面對這場潮流，德國自然不甘居于人后，也投入了相當大的人力物力進行研制。雖然德國的舉動比美、英、法等國低調得多，但是當德國人將自己研制的機載防區外武器擺在軍備展上時，還是引起了一陣陣轟動，由此可見“德國制造”的魅力。

從德國目前公開的機載防區外武器來看，主要分為兩類：一類是有動力的KEPD-350“金牛座”巡航導彈，一類是無動力的HOPE(德語“高性能侵徹彈”的縮寫)和HOSBO(德語“高性能爆破彈”的縮寫)滑翔制導炸彈。KEPD-350自上世紀90年代末就已研制成功，性能已為人們所熟知；而HOPE和HOSBO直到現在還處于研制狀態，詳細技戰術性能還不為外界知曉。盡管如此，我們通過已經批露的一些公開資料，還是足以了解HOPE和HOSBO的大致情況。

研發背景

現代戰機雖然裝備有先進的電子戰設備以及反輻射導彈等對付防空系統的“軟硬”武器，但并不能保證百分之百有效，只要稍一疏忽，昂貴的戰機就有可能被殺傷力極大的防空導彈或高炮炮彈打爆。所以，要想進一步提高戰機的生存能力，除了發展對付防空系統的武器外，還應發展遠程空地武器，使戰機可以在敵方防空系統射程外安全投射。此外，空射防區外武器還必須“耳聰目明”、指哪打哪，否則射程再遠也沒用。而要同時滿足遠射程和高精度這兩個條件并不容易，這也是為什么防區外武器基本都是導彈的原因。但是，遠程空地導彈的價格非常高，即便連美國這樣的超級大國都有“買得起用不起”之感，因此發展一種能大量裝備、使用靈活的低成本防區外武器就成了必然之舉。經過認真分析，人們將目光集中到了滑翔制導炸彈身上。因為它不像導彈那樣裝有動力和復雜的控制系統，所以造價低廉得多；而且借助于新技術，新一代滑翔制導炸彈的射程也有了很大增長，完全可以滿足中程防區外打擊的需要。

而對德國來說，滑翔制導炸彈可說是老伙計了。早在二戰后期，德國就研制成功了FX-1400滑翔制導炸彈來攻擊盟軍艦艇，并取得了不俗戰績。雖然現代滑翔炸彈與二戰時的性能不可同日而語，但基本原理相同，因此德國人研制起來算得上輕車熟路。上世紀90年代末，由德國的聯邦國防技術采購辦公室(BWB)、WTD-91武器技術中心和迪爾-BGT防務公司聯合實施的新型滑翔制導炸彈項目正式啟動，其中迪爾-BGT防務公司是研制和生產的主承包商。

在作戰使用上，德國人的主要意圖是將新型滑翔制導炸彈裝備給自己的“臺風”和“旋風”IDS戰斗機，以填補“金牛座”機載巡航導彈與JDAM之間的射程空隙。

2005年10月，迪爾-BGT防務公司正式對外公開展示HOPE和HOSBO的模型。2008年9月4日，德國空軍一架“旋風”IDS戰斗機在曼興基地進行了HOPE的首次掛飛試驗，一切表現良好。9月14日，HOPE在瑞典維德賽爾空軍基地進行了首次射程測試，并且獲得了成功，證明該炸彈的射程完全可以達到設計要求。HOSBO的試驗比HOPE稍晚，計劃從2008年末開始。迪爾·BGT防務公司希望HOPE和HOSBO能夠在2010年達到生產狀態，但從現在的實際發展情況看，這個預期很難實現，估計投產至少要到2010年之后了。

性能特點

迪爾-BGT防務公司之所以為德國空軍同時研制兩種滑翔制導炸彈，主要是為了對付不同類型的目標——HOPE側重于對付地上和地下堅固目標，如加固的指揮掩體、洞穴目標等；HOSBO側重于對付各種面目標和特殊目標，如地面防空系統、輕型裝甲集群、電力設備等，為此HOSBO可選裝不同的戰斗部，如高爆/破片戰斗部、可撒布子彈藥或HPM-LRR。100高能微波戰斗部(HPM)等。

從外形上看，HOPE有些類似美國的AGM-154“聯合防區外武器”。為侵徹需要，頭部設計得非常尖細；流線型彈體比較瘦長，截面呈不規則橢圓狀；彈體上端面裝有一片大展弦比、可水平旋轉的彈翼；尾段外形呈錐形，外面裝有4片控制舵面。其中2片較短的梯形舵面以傾斜方式布置在彈體尾部上端面；另外2片較長的梯形舵面以水平方式(帶下反角)分置于彈體尾部左右兩側。在總體布置上，HOPE的頭部為制導艙，中部為戰斗部艙，尾段為制導艙，內裝有飛行控制系統。HOSBO的結構與HOPE基本相同，但其外形類似于飛機的副油箱，彈體異常光滑。

總體來說，HOPE和HOSBO的外形都有良好的隱身性，可極大地增強突防能力，同時也大大減小了戰機攜帶時的飛行阻力。

由于HOPE和HOSBO未采用通常所用的2片式折疊彈翼，而是采用整片式旋轉彈翼，所以它們的掛鉤設計就顯得頗為獨特，不是像其它彈藥那樣在彈體上端面，而是設在彈體下端面，使用時將炸彈倒掛在戰機的掛架上。

與美國的AGM-154和“增程JDAM”(JDAM-ER)相比．HOPE的塊頭要大得多，其長度為5米，彈徑400毫米，翼展3.0米，重量達1400千克，高空投放日寸射程可達160千米以上。雖然迪爾-BGT防務公司沒有公布HOPE的侵徹能力，但從其對外透露的信息看，估計要優于美國的BLU-109/B、BLU-110/B或英國的“布羅奇”侵徹型戰斗部。HOSBO重量比HOPE小得多，屬于907千克級炸彈，長度為3米，彈徑約400毫米，翼展2.8米，高空投放時射程約160千米。

HOPE和HOSBO的制導方式為INS/GPS+末端光電成像制導(為了提高炸彈末制導的靈活性，迪爾-BGT防務公司正計劃給HOPE和HOSBO增加半主動激光或紅外導引頭)，具備晝/夜、全天候精確打擊能力，命中精度在10米以內；再加上HOPE和HOSBO都采用了智能化程度很高的可編程引信，所以它們在爆炸時產生的附帶損傷能大幅減小。另外，考慮到GPS制導系統在戰時很可能遭到敵方干擾，德國人還在設計時專門為GPS制導模塊加裝了抗干擾設備。

作戰過程

HOPE和HOSBO在作戰前，先由作戰計劃人員利用任務計劃軟件，根據作戰任務確定好飛行航線以及各主要航路點、導航衛星的序號、所需炸彈的數量、投彈點位置以及投彈條件、命中目標時的參數(如攻角和方位角等)，然后將這些數據制成軟件包。這一切搞好后，作戰計劃人員將任務內容通報給執行作戰任務的飛行員，并將軟件包的任務數據輸入到機載火控計算機中。

而地勤人員則將存放HOPE或HOSBO制導艙、尾部控制舵面等組件的包裝箱從彈藥庫取出并運到外場裝配站，然后用專用檢測儀器對其進行檢測。與此同時，地勤人員還要根據作戰任務的要求，選擇合適的戰斗部并運到外場裝配站(主要針對HOSBO而言)，接著將檢測后沒有問題的制導、控制等組件與戰斗部組裝成為作戰所需的炸彈。組裝完畢后，將這些炸彈裝到運彈車上，運送到執行任務的戰機機身下或機翼下，然后用專門的掛彈裝置將炸彈掛進戰機的機身或翼下掛架(HOPE或HOSBO與載機的聯系通過MIL-STD-1553數據總線和MlL-STD-1760數據接口來完成)。

當一切就緒后，飛行員駕駛戰機沿預定航線飛行。到達預定航路點時，通過機載MIL-STD-1760數據接口和炸彈上的電纜，將機載直流電加到HOPE或HOSBO上。接通電源后，HOPE或HOSBO開始處于預熱狀態，并再次進行自檢。接著載機通過機載MIL-STD-1553數據總線和炸彈上的MIL-STD-1760數據接口，將預先制定的任務數據傳輸到HOPE或HOSBO的任務計算機上。如果目標并不是原先預定的，則掛載HOPE或HOSBO的戰機在目標區域由預警機、無人偵察機或其他偵察系統將探測到的目標信息通過數據鏈傳送給載機，并由載機裝定給炸彈。當目標進入HOPE或HOSBO有效打擊距離時，載機就將其投放出去。然后炸彈張開滑翔彈翼，并在INS/GPS制導下飛向目標。在接近目標時，光電成像導引頭引導炸彈準確攻擊目標關鍵點，以徹底摧毀目標。這里特別值得一提的是，HOPE或HOSBO裝有雙向數據鏈，其突出優點就是“人在回路中”，使飛行員能準確有效地選擇特定目標進行攻擊或中途改變攻擊目標。而先進的光電成像導引頭則具有抗電磁波干擾能力強、跟蹤精度高、體積小、重量輕等特點，并可在低仰角情況下工作而不會產生多路徑效應。

HOPE和HOSBO均可由火控計算機控制自動投彈，也可由人工投彈。其投彈方式包括俯沖投彈、俯沖甩投、上仰投彈、水平投彈等多種。由于HOPE和HOSBO的制導系統非常先進，所以不需要飛行員操縱戰機直接飛越目標區上空，只需朝著目標區投彈即可，這樣就大大提高了載機和飛行員的生存力。為保證HOPE和HOSBO獲得較遠射程，并且有比較充裕的時間來截獲GPS信號，一般都選擇在高空投放。投彈后，載機即可脫離戰場返航，剩下的攻擊動作就由HOPE和HOSBO在制導系統的引導下自主完成。

未來發展

目前，HOPE和HOSBO才剛剛開始試驗，具體性能還要看今后的試驗結果才能確定。迪爾-BGT防務公司對外稱，雖然這兩種滑翔制導炸彈的主要使用對象是德國空軍的“臺風”和“旋風”IDS戰斗機，但它們也可以掛載于美制F-16C/D“戰隼”戰斗機和F/A-18ELF“超級大黃蜂”戰斗攻擊機、瑞典“鷹獅”戰斗機、法國“陣風”戰斗機以及攻擊無人機上。

專家們認為，由于HOPE和HOSBO在設計思想、作戰用途上與美國的機載防區外武器AGM-154和JDAM-ER極為相似，再加上人們長期對德制武器技術精良的廣泛認同，因此這兩型制導炸彈一旦完成研制工作的話，必將在國際軍火市場上成為美國先進防區外武器的強勁對手。