熱電部輸煤系統(tǒng)煤塵綜合治理研究

摘 要：分析了燃煤輸送系統(tǒng)粉塵污染主要原因，并介紹了處理方法。

關(guān)鍵詞：粉塵；密封；改造；除塵系統(tǒng)

中圖分類號：TD文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1672-3198（2008）11-0387-02

天津石化熱電部燃料車間擔(dān)負著向鍋爐裝置輸送煤炭、接卸、混配入廠煤炭等工作。一、二期全線長達1.6公里，并配有斗輪堆取料機、葉輪給煤機、螺旋卸車機、碎煤機等輔助設(shè)備。每年接卸、混配、向鍋爐輸送煤炭約100萬噸。

1 治理前存在的問題

皮帶跑偏撒煤嚴(yán)重，系統(tǒng)漏泄點很多；系統(tǒng)落差大，導(dǎo)料槽、落煤筒周圍密封不嚴(yán)。現(xiàn)場粉塵嚴(yán)重超標(biāo)，尤其是碎煤機樓和原煤倉，最為嚴(yán)重。

2 原因分析

經(jīng)車間技術(shù)人員多次隨班調(diào)查，確定主要原因如下：

（1）設(shè)備密封不嚴(yán)，導(dǎo)致煤粉外溢。

（2）老的除塵系統(tǒng)效率低下，不能滿足除塵要求。

（3）皮帶機跑偏灑煤，各落煤筒與土建部分結(jié)合部密封不嚴(yán)等原因造成二次揚塵。

（4）運行煤流過大，造成設(shè)備過載撒煤。

3 改進措施

3.1 狠抓設(shè)備改造是搞好煤塵綜合治理的根本

治理工作一開始，車間就將設(shè)備改造及消除缺陷作為煤塵綜合治理的第一步，并將碎煤機改造作為治理工作的突破口。

3.1.1 碎煤機改造

碎煤機樓以前輸煤系統(tǒng)中粉塵污染最為嚴(yán)重的地方，我部的碎煤機經(jīng)過多年運行，機殼各連接部位的密封在水和煤粉的侵蝕下已經(jīng)老化，設(shè)備投入運行后，由于碎煤機的鼓風(fēng)量、落煤管煤流的誘導(dǎo)風(fēng)量以及正壓區(qū)的嚴(yán)密性差等原因?qū)е聦?dǎo)煤槽出口處及四周大量的煤粉外溢，加之設(shè)備運行時產(chǎn)生振動，使大量積粉造成二次飛揚，燃料車間以今年碎煤機大修為契機，對碎煤機的密封裝置進行了改進。

（1）多年的使用經(jīng)驗證明，各觀察門的墊片采用原機配置的石棉網(wǎng)材質(zhì)在粉塵的侵蝕下具有壽命短的缺點，更換頻繁，給設(shè)備的使用和維護帶來了不便。因此在咨詢保運人員后，決定利用廢舊皮帶第一帆布層及其覆蓋橡膠層替代石棉網(wǎng)材質(zhì)，由于皮帶本身就具有防水、抗腐蝕等優(yōu)點，又加上其良好的彈性，在預(yù)緊力的作用下使觀察門與機殼之間密封更加嚴(yán)密。

（2）原機體罩殼采用螺栓緊固連接，結(jié)合部采用石棉墊片壓緊密封，經(jīng)過一段時間運行后，墊片易老化跑粉。車間從卸車機減速機體密封得到啟示，在大修時采用專用的結(jié)合面密封膠代替密封墊。該種膠可直接涂抹在結(jié)合面上，除分布均勻外無其他工藝要求，使用、清理方便，而且密封、防水性較原來的墊片有很大進步。

（3）轉(zhuǎn)子軸端漏粉一直是碎煤機粉塵治理的難題，經(jīng)觀察，新?lián)Q的周端毛氈密封墊效果良好，但經(jīng)過半個月運行后，密封點開始出現(xiàn)漏粉，1個月以后就需每天清理平臺上的積粉，總結(jié)下來就是密封墊有效使用壽命太短，需更換頻繁，而碎煤機屬關(guān)鍵設(shè)備，不能隨時開蓋更換，這樣就給粉塵治理帶來了困難。經(jīng)車間各TPM小組反復(fù)觀察、試驗，找到了墊片迅速實效的原因為墊片與高速旋轉(zhuǎn)的軸摩擦過劇。因此制定了對墊片進行浸油處理后安裝的方案。浸油后的墊片不僅在降低了軸與墊片的摩擦系數(shù)，而且其密封的嚴(yán)密性也得到了一定提升，目前該店片的更換周期已經(jīng)能延長到3個月。

3.1.2 除塵系統(tǒng)改進

（1）輸煤系統(tǒng)中以前安裝的布袋除塵系統(tǒng)，設(shè)備布置不合理，管道長，彎頭多，管道經(jīng)常堵塞，吸塵效果差，為此我們對系統(tǒng)進行了必要的改進，將除塵器直接安裝在導(dǎo)料槽的落煤點附近，省去了多余的管道，提高了吸塵效果。

（2）將老系統(tǒng)中的水浴式除塵器更換為濕式旋流多級高校除塵器除塵器，除塵效率高達99%以上，與原除塵器想必該除塵器具有以下特點：

（1）風(fēng)速控制在3m/s以下，被抽出的粉塵為微細粉塵，減少煤量損失。

（2）配合裝有均壓裝置雙層導(dǎo)料槽使用，能有效消除落煤沖擊波，減少了誘導(dǎo)風(fēng)量。

（3）采用吸口吸塵，使罩內(nèi)負壓均勻，無局部正壓，無粉塵

經(jīng)過改造后的除塵器投入率增加到98％以上，各落煤點使除塵器真正起到了除塵作用。

3.1.3 杜絕設(shè)備跑煤、泄漏，防止二次揚塵

落煤筒在使用一定時間后，由于煤量過大、料流偏斜、襯板老化，磨損過劇，會出現(xiàn)煤流外溢現(xiàn)象，由于，各落煤筒與土建部分之間存在一定縫隙，因此外溢的煤會透過縫隙落到下一級設(shè)備上，在下落過程中和設(shè)備運行產(chǎn)生的振動時產(chǎn)生二次粉塵，同時空段清掃器與皮帶接觸不嚴(yán)，也將造成尾部滾筒卷入細微粉塵，在轉(zhuǎn)動時反復(fù)卷起揚塵。

在嚴(yán)格控制煤量，防止跑煤事故的同時，采取了以下措施：

（1）對落煤筒入口進行改造，增加其開口的廣度，保證煤流在被犁煤器卸下的過程中完全落入落煤筒中，防止煤流溢出，造成跑煤。如圖1：

（2）對各落料點加裝調(diào)整擋板，以便調(diào)整煤流位置，防止因料流偏斜造成跑煤。

（3）對各皮帶尾部導(dǎo)煤槽進行改進。

將皮帶導(dǎo)煤槽延長、擴容，增大空間，降低粉塵運動速度，增加導(dǎo)煤槽嚴(yán)密性，使密封皮與運行中的皮帶密貼良好，在導(dǎo)煤槽出口增加了擋簾，防止粉塵外溢，同時將導(dǎo)煤槽上蓋由水平改為圓弧面，減少了積灰，起到了防止運行中粉塵二次飛揚的作用。

(4)完善各段皮帶的清掃器。

在對各皮帶頭部護罩密封改進的基礎(chǔ)上，都增加了新型清掃器，特別是尾部的空段清掃器，改造以前主要是依靠本身重力壓在皮帶上，縫隙較大，清掃效果不佳，改造后的新型清掃器采用兩級機械自動壓緊，同時材質(zhì)由原來的皮帶條改稱了高分子耐磨材料，其嚴(yán)密性、耐磨性較以前有了明顯進步，尾部滾筒揚塵得到了有效抑制。

（5）對各落煤筒與土建部分的縫隙進行密封，放置煤塵落到下層設(shè)備造成二次揚塵。

3.2 抓好運行管理，保證設(shè)備正確、高效投用

(1)車間設(shè)專人每天通過realmis系統(tǒng)統(tǒng)計各運行班的平均上煤量，對超過450t/h的班組進行嚴(yán)格考核，有效防止了因煤流過大產(chǎn)生的跑煤、撒煤。

(2)做好新型設(shè)備投用前的培訓(xùn)工作：車間將新型除塵器的培訓(xùn)作為專題進行了系統(tǒng)培訓(xùn)，除塵器投用前每位職工都接受了操作培訓(xùn)并通過考試合格。

(3)管理人員在日常巡視時將除塵設(shè)備投入列入重點，對設(shè)備未及時投入的嚴(yán)格考核，并做好記錄。

4 結(jié)語

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經(jīng)過半年多的粉塵治理，車間主要監(jiān)測點粉塵濃度指標(biāo)都得到了改善，為企業(yè)清潔生產(chǎn)工作做出了貢獻。