黨旗，在成都機場上空飄揚

汶川地震發生后，四川省機場集團有限公司黨委迅速反應，緊急行動，帶領全體干部和職工全力以赴投入抗震救災，以出色的工作確保了旅客的安全，確保了救災物資和人員的運輸，架起了一座通往重災區的“生命之橋”。

災難突如其來，應對從容不迫

2008年5月12日午后，成都雙流機場候機樓里，1萬多名旅客正等候航班起飛。一切都和往常一樣，井然有序。14點28分地震發生了，頃刻之間，大地在顫抖，高樓在晃動，辦公樓、候機樓內不斷跑出恐慌的人群。

公司黨委書記杜修明、總經理潘校軍在第一時間趕到了應急救援指揮中心，啟動應急預案，組織指揮全場實施應急救援，成立了抗震救災領導小組，總經理潘校軍、黨委書記杜修明全面負責抗震救災工作的指揮。領導小組在生產現場設立了急救運輸保障和現場運輸協調保障兩個組，分別由左成全、楊太東副總經理負責；在機關和后勤單位設立了現場保障組、宣傳報道組以及后勤保障組，分別由潘剛軍副總經理和王宜斌主席任組長。在集團公司抗震救災領導小組的統一指揮下，各工作組各司其職，協調配合，有力地保證了抗震救災有序、有效開展。地震當天21時45分，災情發生后的第一個航班起飛。

災情就是命令，救援刻不容緩

在公路中斷、鐵路受阻的情況下，成都雙流機場成為運輸搶險救災人員、物資的重要中轉站，成為全國乃至全世界矚目的焦點。5月13日，隨著急救飛行的開始，國內外救災物資和人員源源不斷向機場涌來。機場的應急保障能力經受著前所未有的考驗：第一，雙流機場第一次這樣大規模、成批次保障應急救援飛行；第二，首次保障直航運送國外救災物資的軍用飛機，這些飛機機型復雜，體型龐大，對機場的保障能力提出了嚴峻的挑戰；第三，這次應急救援飛行密度大，而且沒有航班計劃，對信息傳遞、機位安排等工作提出了很高的要求；第四，物資運量大，遠遠超出了機場貨運人員和設備的保障能力。從5月13日開始，貨運進港日均貨量從平時的200噸激增到2000噸，最高一天達到4000余噸。截至6月18日，集團共保障救災飛行1583 架次，其中為傷員急救飛行99架次，運送傷員3305人，中轉國內和國際急救物資35905噸。

黨旗在我心中，堅守神圣職責

在抗震救災的日日夜夜里，四川機場集團廣大黨員干部帶頭堅守崗位，日夜奮戰，涌現了許多感人事跡，有力地發揮了基層黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。

地震發生以后，公司黨委書記杜修明、總經理潘校軍，副總經理楊太東、左成全日夜堅守在生產現場，幾天沒睡過好覺，七八天沒回過家；劉克龍、王宜斌年過五十，親自搬運慰問品，送到一線；羅栗、李靈翔在外學習出差，回機場后立即投入抗震救災工作中；潘剛軍帶著工作組，冒著余震的危險，到處了解受損情況；何必勝全力投入機場擴建工作中，以堅守本職支援抗震救災。機場集團黨委領導班子在危機時表現出的鎮定自若、有序組織以及自身的模范行為，極大地增強了廣大員工抗震救災的信心，也使集團公司黨委成為全體職工的主心骨和抗震救災的堅強領導核心。

在災難發生的那一刻，旅客們驚恐萬分，四散奔逃。B5安檢口是離出口最近的一個通道，大量旅客涌向該通道。值守B5通道的共產黨員李永忠迅速跑到通道前方疏散旅客，為了避免搖搖欲墜的玻璃門傷及旅客，他一邊做著引導手勢，朝旅客大喊“快快快，從這邊走”，一邊用另一只手護住身后的玻璃門，為旅客打開了一條快速逃生的通道。

在保障急救飛行的戰斗中，貨運部經理鄭國明每天只能休息兩三個小時。他身患糖尿病，由于一直堅守崗位，藥吃完了沒時間去醫院開藥，導致血糖升高，大家都勸他去趟醫院，可他卻堅決拒絕在危急時刻離開工作崗位。

一個黨員就是一面旗幟，一個干部就是一個陣地，黨員干部在關鍵時刻挺身而出的模范行為感染著廣大群眾。據統計，在地震中機場集團職工親屬遇難6人，受傷2人，家中房屋倒塌、受損227人。在這樣的情況下，他們仍然堅守在各自的工作崗位上，站好每一班崗。

在災難面前，四川機場集團廣大黨員干部以自己的實際行動使黨旗在成都機場上空高高飄揚！