雷鳴和閃電哪個更可怕等

人們往往覺得打雷比閃電更可怕。其實，雷鳴只是在閃電傳播時空氣劇烈的爆炸聲。可怕的是閃電。

閃電是異常強大的電火花，在幾分之一秒的時間里，可在天空中傳播幾千米。百年大樹能被它折斷，房屋會遭到它的破壞。因此，樓房、工廠的煙囪等高大的建筑物都要用避雷器來保護，讓閃電順著最短的路線傳到地里去，避免災害。人們通常把預防閃電損害的裝置叫作“避雷針”，其實，叫“防電針”才對。

眼睛為什么不怕冷

冬天，人們即使穿上厚厚的棉衣棉鞋，戴上棉帽，還常常被凍得臉紅紅的。但是，你是否注意到，同樣暴露在體表的眼睛卻不怕冷。即使眼眉結冰睫毛上霜，它卻照樣顧盼自如，絲毫沒有一點冷的感覺。這是為什么呢?

原來眼睛的構造比較奇妙，構成眼球的角膜、結膜、鞏膜上雖然有極豐富的觸覺和痛覺神經，卻沒有管冷的神經。更重要的是，角膜和鞏膜是缺少血管的透明組織，幾乎沒有什么散熱作用，而且起到緩沖寒冷傳導到眼球里的作用，加上有一層眼皮保護，給眼球熱量，所以眼球盡管露在外面，也不怕冷。

高速公路為什么會有那么多彎

由于道路建設的現代化程度越來越高，現在高速公路比比皆是。同學們一定會發現高速公路并不是筆直的，而是設計有很多彎道，這是為什么呢?其實這是公路工程人員與心理學家根據汽車駕駛人員的行車實際和公路建設實況，精心設計出來的。一條筆直寬廣、一望無際的高速公路，看上去很舒心，車輛跑起來也很快，但它卻蘊藏著危機。司機們由于長時間的駕駛、緊張的瞭望及駕駛室的小環境刺激等因素。總會出現不同程度的疲勞。當車輛行駛在寬廣、平坦的路段時，司機的瞭望頻率和心理緊張度會不自覺地減少，思想放松，甚至打盹，而車速又那么快，便很有可能發生車禍；相反，在路面狹窄、拐彎較多的路段。司機們一般都會聚精會神、放慢車速、慎重行駛，反而很少發生車禍。因此，高速公路多彎是為了盡量避免司機長距離直線行車而產生的麻痹大意的心理，以達到減少事故發生的目的。

另外，為了保證高速公路的行車安全，沿線綠化也是一種辦法，特別是要穿越山區或者雨霧較多地區的公路，沿路的綠樹可以提高司機行車的安全感，保證駕駛者的最低能見度，改善視覺效果。