國家級飛行試驗團

空軍D基地飛行試驗團成立于1967年8月7日。曾經是唯一受國防科工委與空軍雙重領導的部隊；曾經為我國的國防科技事業立下赫赫戰功；是空軍當前機種(型)最多的、唯一的混編團；我國全部新型空基導彈首次試射都由該團實施。40年來，這個團在許許多多國家尖端科研任務中發揮了重大作用，累計發射各型空空導彈近3000枚，投放各種靶標2000多具，靶彈1000多枚。

對于飛行員而言，當“活靶子”，為導彈配飛，并不是愉快的經歷。

該團曾經承擔為友鄰單位協試的任務。任務要求該團飛行員駕駛加裝了大功率雷達干擾吊艙的飛機，只在手持GPS的引導下，自主飛行。地面某型導彈進行真實的搜尋瞄準試驗。這種試驗的風險極高。

時任領航主任的崔世民擔任了這次任務。為了減輕飛行人員在空中的壓力，事先并沒有告訴他是執行什么任務，只是要求他在指定的時候到達指定區域。

第一天，飛機在不帶干擾源的情況下進行了GPS適應飛行。

第二天，任務正式開始，當他駕機升空，打開干擾源時，他在耳機里只能聽到強烈的雜音。塔臺指揮員的聲音一點都聽不到了，他失去了指揮，一下子像是成了一只斷了線的風箏，完全要靠自己飛行了。

他還是第一次在這種情況下飛行。他穩住心神，關掉耳機，嚴格按照手持GPS的數據顯示，沉著冷靜地向著指定的空域飛去。20分鐘之后，當他準確地駕機返回機場走下飛機時，試驗人員才對他說：“老崔啊，你知道嗎?在你今天的飛行空域，有多少枚處于正常工作狀態下的導彈在搜尋你，瞄準你?”他笑笑：“其實，我當活靶子已經不是一次兩次了!”

該團副團長徐建成告訴記者，在他們的飛行生涯中，執行這樣的校飛、扮演目標機和導彈僚機等飛行試驗任務已習以為常了，多數情況都是“配角”，但他們還是一絲不茍、積極穩妥地飛好每一次。

走進該團的榮譽室，一張張老舊的照片，一面面鮮艷的錦旗，一塊塊耀眼的獎牌，見證了該團輝煌的歷史，一幕幕壯觀的場景順序呈現——

十多次迎著核爆蘑菇云，進行穿云科研取樣；執行了我國第一顆人造地球衛星在內的十數顆衛星儀器的校飛任務；完成了第一顆返回式地球衛星的回收空運任務；參加了第一枚遠程運載火箭的校飛任務，完成了我國第一架實體型無人靶機的試驗校飛工作，并進行了其后十多架靶機的人工試飛工作……

最初，這個團是配合有關單位執行和完成國防科工委的國防科研任務，是一個非常特殊的團，在空軍和國防科工委雙重領導下開展工作。

1964年10月14日，我國第一枚原子彈爆炸試驗進行，一個特殊的機組駕駛某型飛機起飛，前往試驗場穿越核彈蘑菇云取樣。時任該團領航主任的杜慶海是機組成員之一。該機組冒著生命危險，駕著僅有常規密封座艙的飛機，在核彈爆炸形成的巨大的蘑菇云里，來回穿插了4趟，圓滿完成了任務。

歷史轉眼四十年過去了。如今，這個團已經成為空軍部隊獨一無二的飛行試驗團。它是空軍目前機種、機型最多的混編團，它所承擔的任務是最繁雜的任務，它幾乎所有的飛機都打滿了“補釘”，它所發射的2600多枚導彈的數量列空軍所有團級單位首位，它擔任了幾乎所有新型導彈的第一次發射任務……

“神舟”飛船發射之前，需要對飛船宇航系統、地面測控系統進行全面檢驗，該團承擔了這項任務。任務需要改裝一架某型飛機，飛船的部分宇航系統設備安裝在飛機機艙里，滿艙都是各種導線與設備。而且還需要在飛機上加裝兩個外掛點、七個校驗天線。在安裝天線時，需要在飛機上鉆一個直徑2厘米的洞，然后再通過一個密封的饋線插頭把天線從洞里接出來。但是，在安裝好之后，卻發現天線信號衰減得很厲害。后來，一位機務人員提出直接加裝天線、通過用密封膠密封的辦法，有效地解決了這個問題。

該團飛行員都有一個好聽的外號，“多棲演員”。他們說大多數時候都是扮演“配角”，有時候要扮演靶子，有時候要充當攝像師，有時候還要扮演“導彈僚機”。團政委胡斌說：“沒有技術過硬的飛行員，助推部隊戰斗力就很可能成為一句空話。”