有一種張揚,我們稱之為霸氣,有一種內斂,我們稱之為品味……
對于很多愛車人來說,擁有一輛符合自己風格的汽車是必須完成的人生目標。無論是霸氣十足的越野車還是美觀拉風的豪華跑車,總有那么一款鐘愛的汽車久久地占據著自己內心的一塊位置。而對于長期從事機械進出口貿易的陳先生來說,他的“心上人”就是一汽豐田的普銳斯——外觀簡約而又極具內涵的混合動力汽車。
陳先生的夢想始于2005年。那一年的12月15日,被稱為“混合動力先驅”的世界第一款實現批量生產的混合動力轎車——普銳斯正式實現了國產化,這標志著一種新型的、更加節能環保的轎車類型在中國誕生。無論是從外觀還是性能上,普銳斯都與其他品牌的轎車形成了強烈的反差,簡約而又時尚的外觀、豪華而又先進的內飾,還有不得不提到的環保節能特性,都讓陳先生感受到了前所未有的科技魅力。“想想看,這樣一款1.5L(實際只有1.2L)排量的產品,實際能夠實現的功率輸出可與2.0L車型相當,但油耗卻只有它的一半。一箱油行駛1000km能夠輕松實現?!标愊壬靡环N近乎激動的口吻告訴我們,普銳斯擁有著多么“非一般”的超能力。
毋庸置疑,短短幾年來,普銳斯迅速成為了混合動力時代的領跑者。由于采用了豐田首創的THS-Ⅱ(新一代TOYOTA油電混合動力系統),普銳斯不但保證了優越的動力性能和操控樂趣,更兼顧了卓越的環保特性。根據行駛條件的不同,車輛可以由電腦自動選擇或靠電動機的驅動力行駛,或者利用發動機和電動機的驅動行駛。尤其值得強調的是,普銳斯還可以通過車輛自帶的發電機和電動機實現內部充電和放電,而無需外部充電。
“而且除了胎噪,你幾乎難以在駕駛艙內聽到普銳斯發動機運轉的噪聲。”陳先生似乎將普銳斯看做了一款人類智慧的杰作而非普通的座駕?!拔沂菑氖聶C械出口的,這么多年來先進的機械設備也見的多了,但是能夠將汽車環保做到這樣境界的確實只有普銳斯一款。”他指的是普銳斯的能源管理控制系統,不管是發動機還是電動機都可以適時地提供源源不斷的驅動力,甚至在停車時,發動機怠速運轉所造成的大量能源也被普銳斯輕易地收集了起來。這樣不僅使車輛更加節能經濟,而且在尾氣排放方面也真正達到了超低尾氣排放標準。
“一直強調的環保,現在看來似平觸手可及”陳先生笑著說,“我聽說普銳斯還提出了實現95%的再生利用率,實在是超乎想象!”
普銳斯聯想起政府號召的“節能行動”,陳先生的“心上人”的確讓我們受到了啟發。當我們面對陳先生的時候,忽然感覺到這位看上去有點隨性的青年人身上還有一種別樣的風格,這種風格好像與大自然是一個味道的……