試論美國現(xiàn)代工商企業(yè)制度的形成

在美國歷史上，長期存在著反對(duì)大企業(yè)的傳統(tǒng)，人們普遍認(rèn)為，大企業(yè)無惡不作，是社會(huì)罪惡的集結(jié)地，應(yīng)該防止并解散有可能擴(kuò)大的企業(yè)，讓小企業(yè)自由競爭。然而，19世紀(jì)末20世紀(jì)初，伴隨著美國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展而興起的現(xiàn)代工商企業(yè)制，以其先進(jìn)的管理和經(jīng)營理念，最終博得了人們的認(rèn)可，成為美國經(jīng)濟(jì)生活中的一種不可或缺的經(jīng)濟(jì)體制，并發(fā)揮著日益重要的作用。因此，對(duì)美國現(xiàn)代企業(yè)制度形成的研究有助于我們了解美國現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生活，從而加深人們對(duì)美國的了解。在我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的今天，了解美國現(xiàn)代企業(yè)制度的形成也具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

一、現(xiàn)代工商企業(yè)形成的技術(shù)前提

現(xiàn)代工商企業(yè)不同于傳統(tǒng)的單一企業(yè)，它擁有龐大的體系、具有多功能，它的形成與19世紀(jì)末期興起的工業(yè)革命緊密相連。交通革命、通訊革命以及制造業(yè)技術(shù)的進(jìn)步一起促成了現(xiàn)代工商企業(yè)的形成。“前兩者促使公司輻射全國市場，而后者則擴(kuò)大了公司的生產(chǎn)規(guī)模。”

只有當(dāng)一個(gè)統(tǒng)一的國內(nèi)市場形成時(shí)，以全國為主導(dǎo)的現(xiàn)代工商企業(yè)才可能產(chǎn)生，而統(tǒng)一的國內(nèi)市場的形成則有賴于交通網(wǎng)絡(luò)的形成。1860年前后，美國的資金大量投入到擴(kuò)建和改造交通方面，從最初的收費(fèi)公路（turnpikes）到運(yùn)河再到鐵路，城市間的聯(lián)系越來越緊密，人們流動(dòng)和貨物運(yùn)算也越來越方便、可靠。特別是鐵路的修建，對(duì)廣闊的國內(nèi)市場的形成起到了關(guān)鍵作用。鐵路的便利條件使制造商們迅速拓展市場，深入到以前水運(yùn)無法到達(dá)的邊遠(yuǎn)地區(qū)，加快了統(tǒng)一國內(nèi)市場的形成，成為現(xiàn)代企業(yè)形成的必要條件。

現(xiàn)代工商企業(yè)形成的另一個(gè)主要因素是“通訊革命”。現(xiàn)代工商企業(yè)有許多單位經(jīng)營于不同地點(diǎn)，通常進(jìn)行著不同類型的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，這就要求通訊技術(shù)的快捷、可靠。而用信件溝通不僅慢且不安全，電報(bào)的發(fā)明和應(yīng)用使這種局面大大改觀。電報(bào)提供了生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間的適時(shí)聯(lián)系，這項(xiàng)新運(yùn)輸和通訊系統(tǒng)導(dǎo)致信息快速流動(dòng)，增加了貨物的流動(dòng)速度和規(guī)則性，減少了商品轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)的交易次數(shù)，分配成本下降了，生產(chǎn)效率提高了。電話問世，使通訊更加快捷、方便，信息的傳遞幾乎在瞬間完成。由電報(bào)、電話所帶來的“通訊技術(shù)革命”在提供快捷的通訊方式的同時(shí)，也提供了市場協(xié)調(diào)方式，制造商們可以根據(jù)當(dāng)前市場需要，立即組織和調(diào)動(dòng)原料進(jìn)入和產(chǎn)品加工，迅速而順利的從后門流進(jìn)原材料，從前門流出產(chǎn)品。可以使存貨量大幅度減少，流動(dòng)資金迅速增加，這些變化使批量生產(chǎn)成為可能，從而為現(xiàn)代化工商企業(yè)的形成提供了條件。

僅僅有交通革命和通訊革命還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法適應(yīng)現(xiàn)代工商企業(yè)的需要的。制造業(yè)技術(shù)的進(jìn)步為現(xiàn)代工商企業(yè)的形成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。“1870年代的經(jīng)濟(jì)蕭條一結(jié)束，美國就進(jìn)入到一個(gè)史無前例的技術(shù)擴(kuò)張時(shí)期。”電動(dòng)機(jī)、打字機(jī)、留聲機(jī)、冷藏機(jī)等各種機(jī)器被發(fā)明并被廣泛應(yīng)用，這種高新技術(shù)的發(fā)明和運(yùn)用的機(jī)制，對(duì)企業(yè)的轉(zhuǎn)變起了決定性作用。

全國交通、通訊網(wǎng)絡(luò)的形成和制造技術(shù)的發(fā)明運(yùn)用加速了現(xiàn)代企業(yè)的形成，但僅有這些因素還無法真正促成現(xiàn)代企業(yè)自發(fā)形成，在它形成之前，企業(yè)主們正經(jīng)歷著各種挑戰(zhàn)和不可多得的機(jī)遇，正是這些因素的綜合作用，現(xiàn)代工商企業(yè)制度迅速發(fā)展起來。

二、現(xiàn)代工商企業(yè)制度的形成

19世紀(jì)末20世紀(jì)初，傳統(tǒng)單一的企業(yè)逐漸向多功能的、龐大的現(xiàn)代企業(yè)制過渡。現(xiàn)代企業(yè)的形成主要以兩種方式進(jìn)行。第一種是縱向一體化，即一個(gè)企業(yè)不僅生產(chǎn)貨物，還進(jìn)入到銷售市場從事銷售活動(dòng)，或進(jìn)入到原料市場購買或直接生產(chǎn)自己所需的原料，它處理的是從原料市場到銷售市場之間多個(gè)環(huán)節(jié)的必要活動(dòng)。第二種是橫向聯(lián)合，即生產(chǎn)同種產(chǎn)品的企業(yè)為了防止惡性競爭而形成的聯(lián)合。上述兩種形式相互作用，促使現(xiàn)代工商企業(yè)制迅速形成。

當(dāng)制造商們開始采用了新的、連續(xù)作業(yè)的機(jī)器進(jìn)行大批量生產(chǎn)時(shí)，他們發(fā)現(xiàn)原有的銷售商不能迅速有效的推銷他們的產(chǎn)品，于是他們便建立自己的銷售機(jī)構(gòu)，從事原來由獨(dú)立的銷售商所從事的活動(dòng)。在進(jìn)入到銷售市場的同時(shí)，這些企業(yè)還向原料市場擴(kuò)張，以確保有一個(gè)穩(wěn)定的、統(tǒng)一的原料市場。這樣，企業(yè)由原料到產(chǎn)品再到銷售，形成了一個(gè)一體化的過程，減少了中間環(huán)節(jié)，使得生產(chǎn)速度加快，生產(chǎn)成本下降，在企業(yè)競爭中處于優(yōu)勢地位。

橫向聯(lián)合主要是通過控制每個(gè)經(jīng)營單位的價(jià)格和產(chǎn)量來維持利潤。成功的現(xiàn)代工商企業(yè)大致都經(jīng)歷如下過程：由于采用了先進(jìn)的技術(shù)，一開始他們產(chǎn)品價(jià)格很高，利潤頗豐；接著不斷有新的廠商進(jìn)入這個(gè)市場，市場逐漸趨于飽和，各廠商為了維護(hù)或擴(kuò)大自己的市場占有率進(jìn)行激烈的競爭，損失慘重。它迫使各企業(yè)聯(lián)合起來尋求生存之道，減少不必要的競爭。其中，橫向聯(lián)合，也即壟斷成了主要的手段。早在1879年和1882年，美孚石油公司就曾利用合并形成巨大的企業(yè)以對(duì)市場進(jìn)行壟斷，但這種規(guī)模龐大的托拉斯立刻引起人們的警覺和不滿，特別是小企業(yè)主，他們對(duì)壟斷企業(yè)的強(qiáng)烈不滿和激烈反對(duì)，最終促使美國國會(huì)于1890年通過了《謝爾曼反托拉斯法》。1889年，正當(dāng)人們反托拉斯情緒高漲時(shí)，新澤西州議會(huì)修改該州普通公司法，允許制造商們?cè)谥輧?nèi)外購買和擁有其他企業(yè)的股份，很快，這種控股公司吸引了大批投資者，成為合法的把許多單一企業(yè)合并成為大的聯(lián)合企業(yè)的主要手段。這種以控股形式合并而成的企業(yè)在管理上趨于集中統(tǒng)一，逐漸成為現(xiàn)代工商企業(yè)的主要管理模式。

通過縱向一體化和橫向聯(lián)合，特別是1897年～1904年第一次合并高潮后，成功的企業(yè)脫穎而出。新一批多職能的大型現(xiàn)代工商企業(yè)逐漸成為美國企業(yè)的主流。隨著全國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代工商企業(yè)制度逐漸形成。

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