美國(guó)三大汽車之“癌”

對(duì)于許多正在力爭(zhēng)做大的中國(guó)公司來(lái)說(shuō)，美國(guó)三大汽車巨頭的教訓(xùn)足以為鑒。在擴(kuò)張這個(gè)充滿快感的過(guò)程中，是不是該認(rèn)真思考一下，做大之后，怎么辦？

當(dāng)五年前瑞銀華寶汽車行業(yè)分析師Saul Rubin表示美國(guó)三大汽車公司將在5～10年內(nèi)破產(chǎn)時(shí)，這個(gè)觀點(diǎn)被當(dāng)作驚人之論而被很多人一笑置之。當(dāng)時(shí)，通用、福特和克萊斯勒在美國(guó)本土的市場(chǎng)占有率超過(guò)60％，在全球市場(chǎng)上也與德系和日系車分庭抗禮，三足鼎立。然而這三個(gè)龐然大物如今卻深陷在破產(chǎn)危機(jī)之中。

金融危機(jī)只是催化劑

按照最新公布的第三季度財(cái)報(bào)，通用又虧損了42億美元，福特則虧損了29.8億美元。此外，比經(jīng)營(yíng)虧損更為嚴(yán)重的是，兩大汽車商資金流正面臨枯竭。據(jù)華爾街分析師估計(jì)，若按照今年第三季度每月支出20億美元的速度計(jì)算，通用汽車公司在得不到政府救助的情況下，到明年２月份就會(huì)陷入困境。

預(yù)言成真了。美國(guó)“三大”的危機(jī)最直接的原因應(yīng)該是金融風(fēng)暴對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的波及，但當(dāng)年Saul Rubin并未將金融危機(jī)的因素考慮在內(nèi)，他堅(jiān)定地認(rèn)為：是這三個(gè)企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作的規(guī)律，使其必然走向死亡。現(xiàn)在看來(lái)，金融危機(jī)只不過(guò)加速了這一進(jìn)程。

現(xiàn)在普遍的分析認(rèn)為，是過(guò)度擴(kuò)張和高昂的勞工成本，導(dǎo)致“三大”出現(xiàn)如今難以為繼的局面。以通用汽車為例，為了保持世界第一的壟斷地位，通用汽車在全球擴(kuò)張，因?yàn)閿U(kuò)張規(guī)模太快，現(xiàn)金流出現(xiàn)了一定問(wèn)題。再加上通用汽車歷年來(lái)均為股東支付較高的紅利，稅后利潤(rùn)并不多。長(zhǎng)此下去，通用汽車陷入了兩難境地：既無(wú)足夠資金彌補(bǔ)現(xiàn)金流缺口，又無(wú)足夠資金滿足大規(guī)模研發(fā)投入。同時(shí)，類似社會(huì)主義的福利制度，也讓這些企業(yè)背上了沉重的包袱。“三大”每年僅花在退休員工身上的錢就達(dá)數(shù)十億美元之巨。有人甚至調(diào)侃說(shuō)：就算被通用汽車公司解雇，也比被大多數(shù)公司雇用要強(qiáng)。

規(guī)模之困

但我們需要思考的是，這三家企業(yè)歷史上都是美國(guó)最杰出的公司，他們能做到今天的規(guī)模絕非僥幸，但為什么在其長(zhǎng)達(dá)百年的發(fā)展歷程中他們能歷盡劫難而屹立不倒，卻在如今看似統(tǒng)治了半個(gè)世界的時(shí)候轟然倒塌呢？

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》管理專欄作家西蒙在梳理、總結(jié)了近十余年來(lái)的有關(guān)優(yōu)秀商業(yè)著作后，這樣總結(jié)道：“企業(yè)持續(xù)成功屬于例外。一旦喪失了推動(dòng)其達(dá)到巔峰的動(dòng)力，很少有企業(yè)能重新恢復(fù)增長(zhǎng)。”

西蒙的觀點(diǎn)可以在某種程度上解答這個(gè)疑問(wèn)——當(dāng)企業(yè)做大到一定程度后，推動(dòng)其發(fā)展的后續(xù)力量將會(huì)消失。這可以說(shuō)是大企業(yè)的“癌癥”：大部分企業(yè)做大后都容易出現(xiàn)動(dòng)力缺乏、官僚氣息嚴(yán)重、運(yùn)作成本加大等問(wèn)題，而企業(yè)的規(guī)模很容易放大這些消極因素帶來(lái)的不良影響，久而久之，這就成了一個(gè)“不治之癥”。

前車之鑒

實(shí)際上，無(wú)論通用、福特還是克萊斯勒，在近幾年都認(rèn)識(shí)到了自身的問(wèn)題，并試圖加以改進(jìn)。但他們的復(fù)興計(jì)劃沒(méi)來(lái)得及展開(kāi)，便被金融風(fēng)暴當(dāng)頭一棒打得昏天黑地。實(shí)際上，轉(zhuǎn)身慢正是這些超級(jí)企業(yè)的大問(wèn)題，由于官僚氣息嚴(yán)重，他們對(duì)市場(chǎng)的嗅覺(jué)本來(lái)就遲鈍，但當(dāng)他們意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重而試圖改變時(shí)，市場(chǎng)又不給他們時(shí)間了。

對(duì)于許多正在力爭(zhēng)做大的中國(guó)公司來(lái)說(shuō)，美國(guó)三大汽車巨頭的教訓(xùn)足以為鑒。在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的中國(guó)，把公司做大的機(jī)會(huì)正在增加，然而在這個(gè)充滿快感的過(guò)程中，我們的企業(yè)家是不是該認(rèn)真思考一下，做大之后，怎么辦？管理

責(zé)任編輯：紀(jì) 亮