路的規(guī)則

郊區(qū)新建了一條馬路，很寬。

剛建好的時候，這條路上沒有任何分界，它就是一條寬寬的馬路。汽車走，自行車走，行人走，附近村莊里的水牛、黃狗，以及拖兒帶女的老母雞，也悠閑地走。你走你的，我走我的，來來往往，熙熙攘攘。

汽車多了，問題也出來了。一次，兩輛相向而行的汽車，在路中間撞上了。本來，它們是要互相避讓的，不知怎么就撞在了一起。事后，人們在路中間劃了一道黃線，將路一分為二，來往的車輛各走各邊，再也不會迎頭撞上了，馬路暢通無阻。

相安無事了一段日子。新的問題又出來了。同向的汽車，亂超車，亂占道，刮擦、擁堵、爭吵不斷，混亂不堪。人們又在道路上劃了幾條白虛線，將車道一個個分開，人行道、自行車道、行車道、超車道，一目了然，各行其道。

可是，還是不斷有新問題冒出來，人們也不斷地在馬路上涂涂畫畫，尋求解決之道。

為了讓行人安全地橫穿馬路，人們在馬路上攔腰劃了很多斑馬線；為了限制開快車，人們設置了限速標志；慢車道和快車道本來界限分明，但有的汽車司機急于趕路，經常會野蠻地占用慢車道，從自行車和行人的身邊疾駛而過，嚇得人一身冷汗，于是，人們索性在路邊建了一道護欄，將慢車道和快車道徹底分開；從中間將路一分為二的黃線，雖然公平，但也遇到了難題，不同的高峰，來往的車流輛大不相同，常常是一側車流滾滾，擁擠不堪，一側冷冷清清，車少人稀。辦法總比困難多，聰明的人們發(fā)現(xiàn)，根據(jù)不同時段的車流情況，將路中間的兩條道路設置為可變更車道，哪邊車流量大，車道就變更到哪邊。道路被充分利用。

為了及時指揮、疏導、監(jiān)督車輛，按章行駛，交通警察上路了，這給了那些膽大妄為的司機極大的震懾，有交通警察的地方，交通秩序大為改觀；但有的汽車司機對斑馬線熟視無睹，于是，人們又在各個路口和斑馬線上，設置了紅綠燈；對斑馬線、車道線、紅綠燈，甚至交通警察都視而不見的，怎么辦？有辦法治他，人們在路上安置了若干個電子攝像頭，膽敢違章，就拍下它，一張罰單遞過去，罰你沒商量。懲罰，也是武器。

現(xiàn)在，這條大馬路，已經被完全武裝起來，它的標志清晰，界限分明，該走什么道，該怎么走，都清清楚楚，雖然車流如織，但秩序井然。

一條道路的秩序，就是這樣建立起來的。那些線條，那些護欄，那些紅綠燈，那些電子攝像頭，那些規(guī)章……每一項，都是限制，都是束縛，都是不自由，但正是這些限制、束縛和不自由，才確保了道路暢通和安全，使你可以自由地快速地馳騁。

僅僅建設一條寬闊的道路，是遠遠不夠的，使道路暢通，就必須完善配套的設施，建立規(guī)范的制度，以求嚴格的秩序。很多時候，我們往往重視建設，卻忽視了規(guī)則和秩序。

人生也是一條大道，你有沒有為它建立一個可行的良好的秩序呢？

（選自《羊城晚報》）

雜文包

其實，世間萬物皆有規(guī)則，小到日常的排隊進餐，大到國家的各項法規(guī)，無一不是規(guī)則。任何規(guī)則給人的初始印象就是限制自由，正如由線條、護欄、紅綠燈、電子攝像頭等組成的道路規(guī)則，看起來限制了車輛的通行，束縛了行人的穿行，但沒有這些規(guī)則就無法保障道路的暢通與安全，人們也就沒有快速馳騁的自由。因此，我們說，人生世間有許多規(guī)則不可逾越，它們才是自由的有力保障。在具體行文上，采用了以小見大，以點帶面的寫法，便于將深刻的道理說得透徹。

——陳淑蘭