歷史沒有那么溫暖

1912年4月12日深夜，號稱不會沉沒的超豪華巨型客輪“泰坦尼克號”不幸在紐芬蘭附近海域與冰山相撞，冰冷刺骨的海水無情涌入船艙，死亡的陰影殘酷吞沒了船上每一個人。

在電影《泰坦尼克號》里，我們看到一幅幅充滿人性、感人至深的畫面：白發蒼蒼的老船長莊嚴宣布讓婦女兒童首先離船，并平靜地與“泰坦尼克號”一同沉沒；一位仁慈而勇敢的牧師冒著生命危險返回正在沉沒的“泰坦尼克號”動情呼吁“讓婦女兒童先上救生艇!”一位父親深情地親吻小女兒之后將她送上救生艇，星光下訣別親人的他淚流滿面；一對貴族老夫婦在死神來臨時緊緊相擁含笑而眠，把生的機會留給別人……

令人遺憾的是，這些動人的場景只是后人一廂情愿的美好想象，出于善意的藝術創造。歷史的真實遠遠沒有那么溫暖，相反卻令人感慨嘆息，心生寒意。

根據保留下來的乘客記錄和一些學者計算，當時“泰坦尼克號”的頭等艙(最低票價30英鎊，最高為870英鎊)有乘客319入，200人幸存下來，幸存率為63％；二等艙(最低票價12英鎊)有乘客269人，117人幸存下來，幸存率為43％；三等艙(最低票價3英鎊)有乘客699人，172人幸存下來，幸存率為25％。

三類艙位的幸存率之所以會有這么大的差距，有兩個原因，其一，“泰坦尼克號”和別的客輪一樣，將存放救生艇的區域安排在了頭等艙和二等艙附近，以降低富人和中產階級乘客對航海風險的擔心，當時所有的輪船都是這樣設計的；其二，下水逃生的安排也保持了這個相同的邏輯，即頭等艙、二等艙優先，而不是后來盛傳的“婦女兒童優先”。就兒童而論，一二等艙共有兒童32人，只有一人死亡；三等艙的兒童有75人，死亡55人。毋庸諱言，作為社會等級標志的艙位成了生命的籌碼。一二等艙乘客中的遇難者有很多要么是盲目相信“泰坦尼克號”是“不沉之船”，要么是在等待家人時錯過了逃生的機會，而幸存下來的三等艙乘客，大多數是在跳入水中之后才搭上救生艇。

真實的泰坦尼克是冷酷的，但愿它會永遠成為歷史；藝術的泰坦尼克是溫暖的，希望它能照亮我們每個人的心。