中國飛碟事件

對于中國人而言，20世紀90年代中期是一個不平靜的時期。

最讓人熟知的，莫過于1994年五六月間發生的黑龍江鳳凰山事件和同年11月發生在貴州都溪林場的空中怪車事件。

鳳凰山事件被譽為中國最離奇的第三類接觸事件，雖研究者眾多，但仍然各執一詞，莫衷一是。而空中怪車事件可以說是中國迄今為止留下證物最多的UFO事件，至今仍有不少研究者趨之若鶩，試圖找到其真正的根源。

然而，我們不知道的是，就在這兩起事件發生后不久，還有兩起典型的UFO事件在中國上空出現。

UFO造訪中國北部

據《北京新聞報》報道，事件發生在1994年12月4日。當時，一架北方航空公司的飛機正在由哈爾濱飛往北京的途中。17時45分左右，機內工作人員首先從雷達上發現了不明物體行蹤。該報引述民航管理局西北航管中心的報告說，該機機長表示，一架圓形白色的不明飛行物往他的航道飛來，飛行速度約為每分鐘15千米。該機長還說，不明飛行物旋即變為綠色，緊跟著他的航道飛行。

當時，有一架民航客機也從雷達上發現了不明飛行物的行蹤。同時，還有另兩架飛機的駕駛員用肉眼觀察到該不明飛行物。他們說，該不明飛行物顏色或為紅色，或為黃色。

報道中引述航管中心的報告指出，1993年約在同時也發現了不明飛行物的行蹤。

貴陽機場上空的UFO

1994年11月，貴州貴陽都溪林場曾遭不明物體襲擊，數百畝林木被攔腰斬斷。就在調查結果還沒有公布期間，時隔3個月，又有新的空中不明物體在貴陽上空出現，這是自貴陽機場啟用以來，首次發現不明飛行物。

據《天津日報》報道，1995年2月9日8時01分，一架自廣州白云機場起飛，預計9時11分到達貴陽上空的編號為2946的中原航空公司波音737客機，在飛行途中下降到高度2400米時，機內防撞系統突然顯示，在3700米外有一飛行物體正迎面高速飛來。

報道說，從屏幕觀測顯示，該不明飛行物體從開始的菱形，其后轉變為圓形，而顏色也由黃色變成紅色。據塔臺值班管制人員說，當時該機場并沒有其他預訂的航班，空軍也沒有飛行活動。當該班機在與該不明飛行物體相對飛行僅距1800米時，在機內防撞系統警告下，該機組成員采取緊急向右避讓措施，改變航線，全機才在9時20分安全降落。

對于這一客機發現不明物體的情況，民航貴州省局航務管理處于當日即呈報西南管理局航行處，通過與值班站、臺聯絡分析后，判定這架編號為2946班機看到的物體不是氣象原因所造成，這可從波音737防撞系統屏幕所看到的圖像獲得證明。報道聲稱，這是自貴陽機場啟用以來，首次發現不明飛行物。

總而言之，形形色色的UFO事件是誘人的，吸引了不少學者的目光。對于UFO，學界的爭論也從沒停止過。對我們人類而言，對UFO的研究目前只走出了萬里長征的第一步，巨大的未知世界仍在等待著人類去了解。