減小隧道施工對周圍樁基影響的措施探討

摘 要:隧道施工對周圍樁基存在一定影響，地鐵隧道的開挖會擾動既有建筑物樁基，影響既有建筑物的穩定和使用安全。首先明確了隧道施工對周圍地層的擾動范圍，其次介紹了建筑物地基變形控制標準，然后總結了幾種常見的樁基保護措施。

關鍵詞:隧道施工;樁基;保護措施

1 隧道施工對周圍地層擾動范圍

大量的實踐資料表明，盾構掘進的影響范圍為隧道直徑的3倍，因此應該考慮對三倍洞徑范圍內的樁體采取保護措施，而3倍洞徑以外的樁體影響甚微，可不用采取防護措施。而對3倍洞徑以內的樁體也應該因位置不同采取不同的措施，文獻[2]提出了確定隧道影響范圍半徑的方法:假定建筑物基礎壓力按45。向下擴散，影響范圍邊線定在隧道擾動區外，并認為隧道擾動區為2R(R-隧道半徑)，隧道施工的影響范圍劃分。

2 建筑物地基變形控制標準

目前，一般規定盾構施工引起的允許地面沉降值為30mm，隆起值為10mm;地面附加傾斜不得超過1/300。由于受基樁的幾何尺寸、構造形式、樁周土的特性及上部建筑物的結構形式、建筑尺寸、荷載情況、建造時期和使用情況、功能和重要性等的不同，具有不同的承受荷載作用和變形的能力。因此，必須根據其建筑物的實際情況來確定相應的變形控制指標。

在隧道掘進至既有樁基位置前對樁基及上部結構進行變形預測是很有必要的。由于受巖土材料以及施工環境等因素的限制，很難建立一套適合預測樁體及上部結構的變形公式，因此在現有條件下可以借助模型試驗、數值模擬方法或者同類工程經驗對由于隧道開挖導致樁體及上部的變形進行預測，然后采取積極的保護措施。……