核潛艇怎樣躲貓貓？

兩艘潛艇之間的戰斗有些類似蒙上雙眼的兩個男人在黑暗的屋子里進行決斗，雙方都手握子彈上膛的手槍，只能憑腳踏地毯的聲音、衣服的摩擦聲或相互極其靠近時的呼吸聲。

今年2月，英法核潛艇在大西洋中上演“三岔口摸黑夜斗”的新聞，很快在全球引起了軒然大波。兩艘潛艇的總共爆炸威力可達廣島原子彈的1248倍！讓人著實捏了一把汗。可這么寬的大洋，兩國潛艇為何就會相撞哩？用英國海軍的專業人士說，幾率“也就是幾百萬分之一”，但事實卻是，兩艇在相撞瞬間甚至還沒弄清對方是“什么物體”，現代潛艇的隱身性能從中略見一斑。

潛艇隱身技術出現于二戰期間。當時潛艇經常要浮出水面為蓄電池充電，而這時期雷達成為其“克星”。于是以德國為首的擁有潛艇的國家紛紛尋找減小潛艇被發現幾率及提高隱蔽性的方法，從此拉開了潛艇隱身技術發展的序幕。

安靜，再安靜

聲波是在海洋中唯一能夠遠距離傳播的能量輻射形式，即使一顆裝藥量只有４磅的炸彈在水中爆炸，距爆炸中心100海里外仍能接收到其聲信號。據測算，噪聲每降低20分貝，可使己方被動聲吶探測距離增加一倍，敵方被動聲吶探測距離降低50%。反潛偵察中，對潛航的潛艇，探測聲場變化是最主要的方式。因此，潛艇為了達到隱身，首要就是追求安靜。

世界各國為了降低潛艇的噪聲水平，不惜投入巨資、人力和物力致力于潛艇降噪的研究。如蘇聯及俄羅斯核潛艇的降噪聲成本占一艘潛艇總成本的比例有明顯增加，在20世紀60年代約為5%，70年代為7%，80年代為10%，而如今高達20%以上。世界軍事強國潛艇的噪聲級均已達到安靜型，甚至有的已經低于通常條件下的海洋自身的噪聲。

目前，世界各國主要采取如下幾種降噪措施：首先是改進機械和艇身設計。比如取消減速齒輪采用其他方式代替，因為潛艇減速齒輪箱噪聲級可達125～145分貝，也可以將齒輪密封在隔音箱內達到目的。還可以通過一種稱為減振筏座的技術減低噪音。英國核潛艇率先采用減振筏形機座，將汽輪機、齒輪箱、發電機等都安裝在一個大型機械底座上，降噪可達50～60分貝。美國于60年代，蘇聯于70年代先后采用并發展了此技術，使整艇降噪效果出現了一個飛躍。

第二種方法是降低螺旋槳噪聲。螺旋槳噪聲是潛艇高速航行時輻射噪聲的主要成分，伴有潛艇獨特的聲紋，是探測識別潛艇的最突出線索。以往潛艇偵察兵的聽聲訓練，主要也是通過不同潛艇螺旋槳的聲紋特征來判斷所偵聽潛艇的類型。以當前的聲吶技術，已能具體識別出哪一型潛艇的哪一艘。通常通過改進螺旋槳結構，使葉片載荷均勻，尾部伴流分布均勻，以降低噪聲。葉片選用新型合金材料，如英國的鎳銻合金、日本的鐵鉻鋁合金等，使減振效果提高了近20倍。

第三種方法是氣幕降噪技術。就是由艇上供氣，在螺旋槳工作區壓進一定壓力的氣體，抵消螺旋槳轉動產生的空泡，減少氣泡在螺旋槳葉面上破裂的可能性，降低了噪音。

各國潛艇降噪最主要和常用的方法是在艇體外表加裝吸聲、吸波涂層以及消聲瓦。在潛艇殼體上敷設吸聲材料可以吸收噪聲和敵主動聲吶探測信號，類似于隱身飛機的吸波涂料的原理。據測算，潛艇加裝吸聲涂層后可使敵方聲吶的探測能力降低50%～75%。潛艇敷設消聲瓦，可以追溯到第二次世界大戰末期。當時德國海軍節節敗退，為了挽回敗局，減少U型潛艇的損失數量，德國海軍開始在部分潛艇的外殼上加裝了一層名為“阿里貝里奇”(Alberich)的合成橡膠防聲材料。材料厚約30毫米，內部有直徑2～5毫米的圓柱型空洞，使進入消聲瓦內的聲波波形發生改變，聲能轉化成熱能被消耗掉，從而使返回的聲波能量大大降低，達到減少敵聲吶探測距離的目的。

目前俄羅斯在這一領域保持技術領先地位，其潛艇大都裝有消聲瓦。據報道，俄潛艇的吸聲層可使美MK46魚雷主動聲吶探測距離縮短50%。俄羅斯955級“北風之神”，由于艇體表面敷設了厚度為150毫米的新型消聲瓦，并采用了高阻尼材料制造螺旋槳、氣幕降噪、鈦合金鋼制造艇身以及加裝反音響聲源系統等獨特技術，隱身能力更為強悍，據說敵方無論在水中還是太空都很難發現它。美海軍還發展了一種超級隱形層，其具有魚鱗特性，既可吸收敵主動聲吶波，消除某些頻率聲吶脈沖，也能對本艇發出的噪音進行隔聲。

千方百計施誘騙

現代潛艇隱身能力的提高還得益于各種隱身技術的綜合運用，如磁隱身、雷達隱身以及對敵方主動聲吶施行干擾、誘騙等。

實踐證明，磁隱身對于潛艇來說是生死攸關的。潛艇的磁場是暴露自己的重要特征。現代反潛飛機和反潛直升機普遍裝有磁探儀，如美國的P-3C反潛巡邏機、英國的“獵迷”H型反潛巡邏機上，其磁探儀可在空中一定高度上發現水下活動的潛艇，并能對其精確定位。當前，磁隱身的主要措施是對潛艇進行消磁，以及采用低磁性材料來建造潛艇。對潛艇進行消磁主要通過線圈消磁法來實現，這種方法是在潛艇周圍纏繞線圈，并通以電流來改變潛艇的永久磁場，不僅可以補償潛艇磁性磁場的永久部分，而且還可以補償隨航向和緯度而變化的部分磁場。蘇聯20世紀80年代后期建造的基洛級潛艇，在指揮臺圍殼、尾部殼體等部位廣泛地采用了新的低磁綱；在聲吶導流罩部位采用了鐵合金，從而有效地降低了該級艇的磁性。

氣幕彈是一種利用化學制劑與海水作用發生化學反應，在水中形成氣泡的水聲干擾器材，有“水中煙幕”之稱，主要用于水下戰場掩護潛艇作戰，干擾敵方的魚雷攻擊并降低敵方主動聲吶探測能力。氣幕對聲波具有強烈的吸收、散射和反射作用，造成的聲衰減可使敵方聲吶發現目標的最大作用距離縮減1/2～1／5。氣幕也可利用其散射和反射特征模擬潛艇目標，誘騙敵方主動聲吶的探測和跟蹤。氣幕彈產生于二戰期間，德國潛艇在世界上首先發明使用氣幕彈技術，用以抗擊盟軍反潛兵力的攻擊。當時，德國的氣幕彈采用鈣和鋅，入水后，鈣、鋅與海水發生化學反應后，生成大量氫氣泡，形成氣幕能維持25分鐘。蘇聯的氣幕彈在二戰后期也曾熱極一時。在俄文中，氣幕彈翻譯為“模擬彈”，由此不難窺見蘇聯研制和使用氣幕彈的主要意圖，是模擬潛艇的聲反射，給對方聲吶制造假目標，從而達到以假亂真的目的。

當潛艇在水下高速航行時，采取通信浮標的方式進行通信，但其受到海水的阻力大，穩定性差，容易被敵發現。為了使潛艇不必到淺水處進行通信，一種稱為消耗型的無線電浮標應運而生，浮標內裝有一部無線電發射機和預編好程序的報文。在潛艇下潛時它可以彈出并浮至水面，天線能立刻或在設定的延遲時間之后豎立起來進行通信。現代新型潛艇都配備衛星通信設備，衛星終端可裝在一個特殊的浮標內。潛艇通過浮標天線，向通信衛星定向發射信息，通信衛星再把信息放大轉發給地面站、水面艦艇或飛機。同樣，這種浮標也可以接收通信衛星轉發來的信息，然后由潛艇計算機進行信息處理。通信結束后，浮標自動引爆并下沉，令敵方難以察覺潛艇的行蹤，從而達到保密和隱身的目的。

最高境界：

你看不見我，我能看見你

水下作戰與其他作戰完全不同。兩艘潛艇之間的戰斗有些類似蒙上雙眼的兩個男人在黑暗的屋子里進行決斗，雙方都手握子彈上膛的手槍，只能憑腳踏地毯的聲音、衣服的摩擦聲或相互極其靠近時的呼吸聲，即只能通過對方發出的聲音來判斷彼此的位置。實際上，聲音是在水下唯一能夠有效使用的探測手段。光、無線電波和雷達波在水中傳播衰減極大，基本或完全不能用來探測。聲吶的出現使反潛兵力如虎添冀，聲吶成為潛艇的克星，也成為潛艇偵察的最主要的方式。看過二戰潛艇電影的讀者，可能都對緊張的水下戰斗場景記憶猶新。尤其是主動聲吶發現潛艇時，聲波由“當當”聲轉為急促的敲擊聲，不斷地把影片的緊張氣氛推向高潮。二戰期間，德國人在開戰不久就發起了潛艇戰，他們采取“狼群戰術”，瘋狂地攻擊英國運輸隊及其護航的艦艇，致使英國運輸船隊遭受巨大損失，幾乎瀕臨崩潰的邊緣。1942年，聲吶出現后，英國海軍反潛艦艇率先使用聲吶進行反潛探測，粉碎了德國海軍“狼群戰術”。

一般來說，在水面艦艇與潛艇的對抗中，主動聲吶只能在最需要的時候使用。因為開啟主動聲吶，就像黑夜中打開了手電筒，一下子就暴露了自身的目標。只有當被動聲吶捕獲了目標，準備發起攻擊之前，才會使用主動聲吶。如果潛艇發現水面艦艇正在使用主動聲吶，那就意味著大難臨頭了。除了固定聲吶，目前先進潛艇多安裝有拖曳聲吶，與固定聲吶相比，這條可以收放的“尾巴”優勢很多:遠離拖曳平臺，受平臺噪聲干擾小；入水較深，深度可通過控制拖纜長度調節，可選擇在有利水域工作；可隨時收網于專用平臺上(或艙內)，維修方便。拖曳式線列陣聲吶出現的時間很早，可以追溯到一戰期間。20世紀60年代初，隨著潛艇輻射噪聲越來越低，各國開始研制大尺寸拖曳式線列陣聲吶。美、英、法、俄的核潛艇上普遍裝備了拖曳式線列陣被動聲吶，該類系統的機電拖纜長900～2000米，線列陣長50～500米。較具代表性的如“海狼”級上的TB-16（監視型）和TB-23（戰術型），探測距離可達100海里。聲吶使潛艇在水下航行時耳聰目明，而拖曳陣聲吶的使用，顯著提高了潛艇探測的距離和搜索效率。

英法核潛艇相撞事件，顯示被動聲納技術仍然存在問題。可以預計，該事件后，一些防務公司將會開發一些新興的水下探測技術或者新型聲吶，來追趕已經走在前面的“潛艇降噪”技術。