２０世紀大威力步槍彈的經典

本文第一部分介紹了毛瑟8 mm系列步槍彈中的第一個型號——M1888步槍彈，第二和第三部分將介紹德國于1905年在M1888基礎上研制出的M1914系列步槍彈。M1914系列步槍彈是一個龐大的族群，本文自此對其進行詳盡展現……

M1914系列步槍彈

M1914系列步槍彈包括很多品種，具體分為“s”輕尖彈、“Ss”重尖彈、“K”穿甲彈、“K L’spur”穿甲曳光彈、“spr”燃燒彈、“F”穿甲燃燒彈、“Aider”試射爆炸彈、“LE”延時試射爆炸彈、“Leucht”信號彈、“La Patrone”信號彈、木彈頭練習彈、“Taube”擲雷器用拋射空包彈、“Zielmunition”室內近程練習彈以及各種惰性訓練彈等。

“S”輕尖彈

“s”輕尖彈是德國于1905年在M1 888步槍彈的基礎上改進而成的，最大的變化是使用了直徑增大的流線形尖頭平底鉛心被甲彈頭，而彈殼則基本保持原狀。該彈全彈長80.3mm，彈頭長28mm，彈殼長57mm，底緣最大直徑11.95mm，彈頭直徑8.22mm，全彈質量23.7g，彈頭質量10g，彈頭圓柱部一般有一條輥溝。其裝藥量由M1888步槍彈的2.7g增大為3.3g，初速增大到870m/s，膛壓也增大到310MPa以上。彈頭裝入彈殼深4.7mm，彈殼口部緊口壓痕寬1mm，彈殼底火周圍大多數都有均布的3個鉚窩。

“S”輕尖彈的性能較圓頭彈有明顯提高，因此廣泛配用于德國各種相應口徑的步槍和輕機槍，并一直使用到二戰初期。該彈的最大意義在于，此后德國8mm毛瑟步槍彈彈頭直徑均隨其定為8.22mm。不過，由于“S”輕尖彈的膛壓也高于M1888步槍彈，因此所有配用M1888槍彈的武器未經改造都不能發射后來的新彈種，否則可能出現炸膛的嚴重后果。

“S”輕尖彈彈頭被甲有多種材料，最常見的是鍍鎳鋼，此外還有“頓巴”黃銅。彈殼的材料種類也很多，常見的是黃銅彈殼，早期生產的彈殼底部分別有“S”、“S67”和“D.z”等標記字符，其中“S67”表示彈殼所用的材料含銅量為67％。一戰后期，由于德國銅材缺乏，因此從1916年開始生產覆銅鋼彈殼，其彈殼底部有“E16”、“E17”或“E18”的字樣，并且有的彈殼底部還加工有4條向心均布的線痕。同時生產的還有更節約銅材的涂漆鋼彈殼槍彈，這種彈殼底部都打印有“SE”字樣，以供區分。

“sS”重尖彈

“sS”重尖彈是德國為了提高“s”輕尖彈的威力和遠射能力而于1915年研制的，與“S”輕尖彈相比，主要變化是彈頭不同。“sS”重尖彈改用了長35.3mm、質量12，8g的尖頭船尾形鉛心彈頭，同時加大了彈頭弧線的半徑，即由“S”輕尖彈的半徑60mm增大到95mm，這樣“sS”重尖彈的彈頭看起來顯得更加尖銳，可以比較容易地辨別出二者。該彈彈頭的被甲有鍍鎳鋼、覆黃銅或白銅鋼和“頓巴”黃銅等材料，其彈殼則與普通的“S”輕尖彈完全相同。

一戰時期生產的“sS”重尖彈在彈頭被甲材料以及彈殼細節上存在差異，主要有4種樣式：第一種被甲材料采用的是鍍鎳鋼，彈殼底火周圍有3個小的鉚窩，這種樣式在1914年生產；第二種被甲材料采用的是“頓巴”黃銅，彈殼底火周圍有3個大的鉚窩，生產時間在1914年～1917年之間；第三種被甲材料使用的是“頓巴”黃銅，但是彈殼底火周圍沒有鉚窩，只是彈殼底壓有4條向心均布的線痕，這種樣式在1918年生產；最后一種被甲材料使用的是“頓巴”黃銅，彈殼底部有3個固定底火的鉚窩，還有4條向心均布的線痕，這種樣式也是在1918年生產。

“sS”重尖彈初速約為755m/s左右，槍口動能接近4000焦耳，威力很大，一般在輕機槍、通用機槍、重機槍、航空機槍以及狙擊步槍上使用。該彈的各種改進型號在德國一直生產使用到二戰結束。

“K”穿甲彈

“K”穿甲彈是德國8mm毛瑟步槍彈中的第一種穿甲彈，其設計目的是為了有效對付隱蔽在土木工事后的有生目標和當時戰場上新出現的威脅——裝甲車。

“K”穿甲彈采用普通的三件式結構彈頭，彈頭為尖頭船尾樣式，內有一個鎢合金制造的尖頭船尾形穿甲鋼心，鋼心全長29.9mm，質量5.65g，其成分包括鎢3.2g，碳化物1.2g，錳0.6g，硅0.3g，鉻0.2g和鎳0.15g，鋼心外面包裹有一個完整的鉛套。彈頭被甲也有多種材料，有覆銅鋼、“頓巴”黃銅和鍍鎳鋼等，以覆銅鋼最為常見。

“K”穿甲彈彈頭長37mm，彈頭質量11.4g，發射藥質量2.9g，全彈質量24.9g。其可以穿透100m處11mm厚的鋼板和200m處9mm厚的鋼板。在1915年的一份測試報告中稱，在1400m處，彈頭可以垂直擊穿4.5mm鎳鉻鋼鋼板，或在900m處擊穿傾角為70°的4.5mm厚鎳鉻鋼板。即使在今天來看，該彈的這種穿甲能力也是相當不錯的。后期生產的這種彈也被稱為“SMK”穿甲彈，但是與二戰時期生產的有區別，具體要看彈頭有沒有色標和彈底標記。

為了將“K”穿甲彈與普通彈相區別，彈殼底部刻有字母“K”作為標記，還有一種底標為“K67”的式樣。這種彈的彈殼底部壓有4條向心均布的線痕，彈殼底火周圍涂有大紅色密封漆。由于“K”穿甲彈的成本比一般的普通彈要高得多，所以該彈采用20發紙盒包裝，根據實際需要發放給機槍手和狙擊手，而不是普遍配發的。

“K”穿甲彈因約翰·威克斯在其著作《反坦克戰史》中多次提到而名聲大噪，因為該彈是世界上第一種“反坦克”槍彈。1917年4月，德國人在阿拉斯戰役中發現這種槍彈能夠穿透英軍MK I、MKⅡ坦克的裝甲板。此后，前線的德軍步兵每人都配給5發“K”穿甲彈，而機槍手則發給一整條裝著這種彈的彈鏈。直到兩個月后英軍使用了裝甲更厚的MKⅣ坦克，“K”穿甲彈才無能為力，這導致了世界上第一種專用反坦克武器——13mm口徑的毛瑟“TGew”反坦克步槍的誕生，這種反坦克步槍配用的槍彈在某種意義上也是放大版的“K”穿甲彈。

“K L’spur”穿甲曳光彈

“K L'spur”穿甲曳光彈是1916年在“K”穿甲彈的基礎上進一步改進而成的，是一種具有穿甲能力和曳光指示作用的多用途特種彈。其彈頭質量為10.3g，為尖頭平底形。彈頭被甲一般為“頓巴”黃銅或覆銅鋼材料。鋼心后面設有一個曳光管，管中壓有曳光劑，其成分配比為鋁鎂合金粉16％、硝酸鍶73％、黏合劑11％。曳光劑分內外兩層，內層為發光劑，外層為引燃劑。為了防止彈頭最后收尾時曳光管變形，曳光管尾部內還裝有一個帶孔的黃銅小圓墊。鋼心頭部及外部以至整個曳光管外表面都有鉛套包裹。該彈初速可達到830m/s，曳光距離超過900m。為了與其他槍彈相區別，這種槍彈在彈尖部涂有黑色色標，底火周圍涂有大紅色密封漆。其后繼生產型號被稱為“SMK L’spur”穿甲曳光彈。

“Spr”燃燒彈

“Spr”燃燒彈是德國在1917年研制成功的一種以白磷作為燃燒劑的特種彈。其彈頭為尖頭船尾形全被甲結構，全長37.2mm。該彈的內部結構雖然簡單，卻很有特色——彈頭前部空腔內裝白磷燃燒劑，彈頭內部有兩個鉛心，都放置在彈頭后部，前一個鉛心底部為四角有圓弧形過渡的近似方形，鉛心與被甲的間隙內也填充有白磷燃燒劑；后一個鉛心則起到封閉彈頭和配重的作用。這種燃燒彈的作用原理很容易理解，當彈頭發射時會與槍管產生劇烈的摩擦，這樣就會把白磷加熱到一定溫度，當彈頭碰擊目標時，鉛心擠壓白磷并使被甲破裂，散出的呈融熔狀態的白磷液滴在接觸到空氣后就開始劇烈燃燒。這種燃燒彈具有結構簡單、制造方便的優點，缺點是白磷易燃且有劇毒，生產和貯存不夠安全，且對軟硬目標燃燒效果均不太理想。雖然這種燃燒彈的性能不是很完善，但德國仍舊一直生產使用到1940年代，直到被“F”和“PMK”穿甲燃燒彈所取代。

“Spr”燃燒彈的彈頭被甲基本上都采用“頓巴”黃銅制造，所配的彈殼也幾乎都是黃銅彈殼。此彈外觀與普通的“sS”重尖彈很相似，不同的是早期生產的彈殼底部的字符有3組，呈120°均勻分布，并且底火周圍的密封漆顏色為黑色。后來生產的彈殼底部字數增加到4組，并且彈殼底部壓有4條向心均布的線痕，底火周圍仍為黑漆密封，其最大特征就是彈頭表面完全處理成黑色。

“F”穿甲燃燒彈

“F”穿甲燃燒彈是德國在1918年生產的另一種多用途的特種槍彈，但因為當時已臨近戰敗，保留下來的實物及資料很少。該彈在總體結構設計上還是比較成功的，直接影響到戰后一些穿甲燃燒彈的設計。

“F”穿甲燃燒彈的彈頭為尖頭船尾形，比“sS”重尖彈彈頭要更長一些，全長達37.3mm，在彈頭中間靠下的部位有一個尖頭平底的鋼心，鋼心前部的彈頭空腔內裝有白磷燃燒劑，鋼心的外部和尾部包裹著鉛套，尾部的鉛套較厚，可以在發射時對彈頭起到一定緩沖作用。該彈的彈頭被甲采用覆銅鋼材料，為了區分彈種，其彈頭外表都處理成黑色，彈殼底部同樣壓有4條向心均布的線痕，而且底火密封漆為大紅色。這種槍彈的彈頭在700m處可以穿透5mm厚的鋼板，并引燃鋼板后的易燃目標。其缺點是仍使用了白磷燃燒劑，生產和使用不夠安全。(待續)

編輯/鄭雙雁

下期預告

本文第三部分將繼續介紹M1914系列步槍彈的其他型號，包括“Aider”試射爆炸彈、“LE”延時試射爆炸彈，“Leucht”信號彈、“La Patrone”信號彈，木彈頭練習彈，“Taube”擲雷器用拋射空包彈，“Zielmunition”室內近程練習彈以及各種惰性訓練彈等。敬請關注。