一汽豐田穩(wěn)中求升

2009年38萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)相對(duì)保守么？

2月11日，“2009年一汽豐田媒體發(fā)表會(huì)”在北京舉行，一汽豐田公布了2008年的主要市場(chǎng)業(yè)績(jī)與2009年事業(yè)計(jì)劃。其中，2008年共實(shí)現(xiàn)汽車銷量35萬(wàn)輛，較2007年28萬(wàn)輛的銷量增長(zhǎng)了25％。2009年制定的銷量目標(biāo)為38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8％左右。

2008年行業(yè)排名上升至第四

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2008年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)雙雙低于7%，增速較上年回落超過(guò)15個(gè)百分點(diǎn)，結(jié)束了自1999年以來(lái)的高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。

在整體汽車低迷和金融危機(jī)的大環(huán)境影響下，一汽豐田未完成其在2008年制定的40萬(wàn)輛的銷售計(jì)劃，但去年其行業(yè)排名從第五位上升至第四位，在整個(gè)乘用車市場(chǎng)占有率上升至6.5％，一舉成為主流汽車企業(yè)排名增幅最快的企業(yè)。

這其中，由花冠、卡羅拉兩款車型組成的COROLLA系列車型貢獻(xiàn)最大，銷量達(dá)21.7萬(wàn)輛，在小型高端車級(jí)別的市場(chǎng)占有率雄居第一位。

值得一提的是，2008年對(duì)一汽豐田而言有著特殊意義，即公司成立5周年，累計(jì)銷量達(dá)成100萬(wàn)輛。據(jù)一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理王法長(zhǎng)介紹，實(shí)際實(shí)現(xiàn)這個(gè)數(shù)字僅用了56個(gè)月，這樣的銷售業(yè)績(jī)，無(wú)論在整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)，還是豐田品牌在其他國(guó)家、地區(qū)的發(fā)展史上，都是處于領(lǐng)先的地位。

一汽豐田一直以有中國(guó)特色的豐田方式——“二輪定律”而著稱。王法長(zhǎng)認(rèn)為，真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力絕不單純體現(xiàn)在商品力上，應(yīng)該是商品力和營(yíng)銷力互相之間的匹配，正如兩個(gè)輪子，只有它們相互匹配、相互一致，企業(yè)才會(huì)向前高度發(fā)展，否則肯定會(huì)跑偏。

“二輪定律”在2008年得到了很好展現(xiàn)。卡羅拉之所以能獲得市場(chǎng)如此推崇，最重要的原因就是其商品力，其中在消費(fèi)者最關(guān)心的安全性方面，2008年卡羅拉GLX-i榮獲C-NCAP碰撞試驗(yàn)五星級(jí)評(píng)價(jià)。

除去商品優(yōu)勢(shì)外，成功的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)也是一汽豐田在2008年取得良好銷售業(yè)績(jī)的重要法寶。其中，“皇冠杯”車主高爾夫邀請(qǐng)賽、銳志“極限漂移”表演、卡羅拉節(jié)油高人選拔賽、全新威馳換代上市、混合動(dòng)力車普銳斯成為全國(guó)“兩會(huì)”專用車等一系列成功的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，使一汽豐田全年都不缺乏吸引消費(fèi)者眼球的話題。

38萬(wàn)輛過(guò)于保守？

對(duì)于2009年的中國(guó)車市，一汽豐田總經(jīng)理毛利悟表示，受全球嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，今年上半年中國(guó)車市仍將維持一段時(shí)間的低迷狀態(tài)，預(yù)計(jì)后半年將有緩慢恢復(fù)。“一汽豐田為2009年制定的銷量目標(biāo)為38萬(wàn)輛，較上一年的實(shí)際銷量增長(zhǎng)3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8％左右。”

毛利悟認(rèn)為相對(duì)于市場(chǎng)形勢(shì)，38萬(wàn)輛的目標(biāo)并不保守，并且伴隨政府對(duì)于促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)利好政策的逐步出臺(tái)，一汽豐田將有望挑戰(zhàn)更高銷售目標(biāo)。

毛利悟解釋道，一汽豐田制定這樣的銷售目標(biāo)，更多的是出于保護(hù)經(jīng)銷商的目的。“只有使經(jīng)銷商庫(kù)存保持在一個(gè)合理的水平上，才能夠保證經(jīng)銷商有贏利能力。”

此外，一汽豐田宣布，備受市場(chǎng)關(guān)注的運(yùn)動(dòng)型多功能車RAV4將在今年春季上市。“屆時(shí)RAV4將在性能、外觀、內(nèi)飾、空間等方面更符合中國(guó)消費(fèi)者的審美。”毛利悟表示。2009年RAV4的銷量目標(biāo)為5萬(wàn)輛，從投放市場(chǎng)開始，大約每月銷量為5500輛左右。

隨著RAV4的到來(lái)，一汽豐田的商品數(shù)量也從原來(lái)的9款上升為10款，這無(wú)疑為一汽豐田實(shí)現(xiàn)38萬(wàn)輛的年銷售目標(biāo)增加了重要砝碼。

不僅如此，在價(jià)值鏈拓展方面，一汽豐田也將加大力度。據(jù)悉，2009年，一汽豐田將首先加快二手車置換和零售認(rèn)定店的推進(jìn)計(jì)劃；其次，二手車認(rèn)定車型將從原有的威馳、花冠兩款車型，陸續(xù)追加到包括皇冠和銳志在內(nèi)的4款車型。在品牌保險(xiǎn)項(xiàng)目方面，一汽豐田將陸續(xù)推進(jìn)到6個(gè)大區(qū)的6-10個(gè)城市。