俄第五代戰機：比美國技輸一招

冷戰40年，蘇美兩國設計生產的戰斗機各自武裝了東西方陣營的空軍力量。從蘇-25與A-10到第四代戰斗機蘇-27與F-15，兩國的戰斗機像天生的對頭一樣在全世界的空戰中纏斗。正如蘇-27的總設計師、俄戰斗機設計界的泰斗級人物柯內合夫所言，俄羅斯戰斗機總能做到比同時代的美國戰斗機更強，原因很簡單，因為俄羅斯戰斗機總在美國的同類戰機之后誕生。但是，在當今世界唯一的第五代戰斗機F-22“猛禽”升空以后，俄羅斯卻“爽約”了。這曾讓柯內舍夫黯然神傷，但他相信以“蘇霍伊”公司為代表的俄羅斯航空業會迎頭趕上。如今，正在開發的“未來前線空戰系統”將有望讓俄羅斯在第五代戰斗機的競爭中再次“赴約”。

以火器爭輸贏

20世紀80年代，蘇-27和F-15已經開始在天空中交鋒。而最為著名的兩次交手則發生在1992年8月的美國蘭利空軍基地和2004年2月的“對抗印度2004”空戰演習。

1992年8月8日對于俄空軍來說是一個值得慶賀的日子。這一天，在美國西海岸上空舉行的一場近距空戰中，俄空軍兩架蘇-27uB戰勝了美國空軍兩架F-15C／D，從而為世界戰斗機發展史增添了濃重的一筆。

當時，美國為了摸清蘇-27的底細，邀請蘇聯戰斗機到美國訪問。在一場近距離的格斗中，首先是兩架蘇-27追趕兩架F-15。美軍戰斗機使用了“梯隊”戰斗隊形，一架F-15扮演長機在前面飛行，直接擔負對敵攻擊任務；另一架扮演僚機在后飛行，以便對長機實施支援。為了擺脫兩架蘇-27戰斗機的追蹤，兩架F-15打開加力。但是，蘇-27緊緊咬住了它們，這時的攻擊角度沒有超過18°，蘇-27以最小臨界速度對其實施瞄準，模擬發射R-73導彈將其擊落。而在2004年的交鋒中，印度飛行員駕駛著蘇-27取得了2：1的戰績。

美國的兩次失敗令山姆大叔顏面無存，而由于兩國又同時向全球供應這兩種戰斗機，所以他們之間的不平衡就更容易被放大。于是，新一代戰斗機的明爭暗斗就成為不可避免的趨勢。

1986年，洛克希德·馬丁公司、波音和通用三大公司合力推出了YF-22方案。該方案中標后美國的第五代戰斗機計劃也正式上路。2005年F-22“猛禽”已經正式裝備美軍，這讓俄羅斯軍界感到了壓力。2008年，美國已在接近實戰的條件下完成了對F-22A性能的評測。結果顯示，擊落一架F-22A需消耗10架米格-29、蘇-27、蘇-30或蘇-34。唯一有可能與“猛禽”進行對抗的只有蘇-37，但后者同樣未投入批量生產。

俄羅斯軍方坐不住了，他們迫切希望拿出最新一代戰斗機來證明自己依然寶刀未老。

實際上，20世紀80年代蘇聯軍方就提出了研制新一代戰斗機的要求，之后“米格揚”和“蘇霍伊”設計局分別拿出了米格1.44和蘇-47兩架機型，但一系列困難使得項目的正式實施一直拖到了1998年。2002年，上述兩家飛機設計局加上“雅科夫列夫”設計局在20世紀80年代兩款戰斗機的基礎上共同拿出了T-50方案，隨后，該方案被命名為“未來前線空戰系統”，并且正式成為俄第五代戰斗機的雛形。

俄軍界心急如焚

2009年2月，主管軍工部門的俄副總理謝爾蓋·伊萬諾夫要求“未來前線空戰系統”必須于年內升空。在伊萬諾夫眼中，這款配備有強大電子系統、具有短距離起降、超音速巡航和超強隱形性能的新一代戰斗機必將成為對付美國戰斗機的有力武器。

目前，針對該戰斗機的建設工作正在阿穆爾河畔共青城飛機制造中心緊鑼密鼓地進行。用國外媒體的話說，所有俄羅斯拿得出手的先進技術都被應用到該戰斗機上。

從公布的T-50飛機模型來看，俄羅斯第五代戰斗機T-50的氣動布局與F-22戰斗機十分相似，使飛機的隱形性能和機動性能得到了很好的折衷。但我們也發現，T-50還是脫離不了蘇-27的影-子，只不過在主體結構上進行了改進，與蘇27相比T-50的機頭和機身幾乎平行，不再上翹了，進氣口前移，呈菱-形，S型進氣道更加明顯。似乎俄羅斯還是缺錢，喜歡把蘇27再次整合包裝推出一種全新的機型。

當然，這將是俄羅斯首款真正意義上的隱形戰斗機。多家研究中心合力研制的吸波材料將使戰斗機的反射截面降到1平方米以下。同F-22的O.1平方米的水平相比，“未來前線空戰系統”還有一定的差距，但俄專家認為過分追求隱形性能將有損于飛機整體的作戰效能，美國的F-117就是最好的例子。

超音速巡航是衡量第五代戰斗機的主要指標，而這一功能主要依靠超強的發動機來支撐。俄羅斯首款發動機將采取招標的形式來確定。目前俄羅斯主要的發動機生產廠家為“土星”發動機生產聯合體(它為蘇-27和蘇-35戰斗機供應發動機)和“禮炮”發動機生產聯合體(中國的殲-10用的就是它的發動機)。目前兩公司的設計研發工作正在緊鑼密鼓地進行，招標工作將在2015年進行，而在此之前試飛的“未來前線空戰系統”雛形機將裝備“土星”的117C發動機。在新的發動機沒有-開發出來之前，“未來前線空戰系統”將不具備超音速巡航能力，這不得不說是該機的一大缺憾。

在航電系統等領域，俄極有可能采用法國等國家的技術或者設備。最接近“未來前線空戰系統”的蘇35戰斗機身上就已經由于配備了法國系統而成為“混血兒”，這一狀況在第五代戰機上恐怕也無法避免。

不管怎么說，正在研制的“未來前線空戰系統”將是俄羅斯未來的主戰斗機型，俄各界對此已是望眼欲穿。不久前，德國軍事雜志《防務專家》文章指出，俄羅斯“未來前線空戰系統”的技術指標已經完全達到F-22的水平，這將迫使未來的美國戰斗機更加重視近距離格斗。但是，眾所周知，繼承了俄羅斯式天才與靈性的俄飛機設計者們在飛機機動性設計上是世界頂尖的。未來，兩國的空中對決將更加精彩激烈。