生態(tài)城市正本清源

Ecocity、Ecologicalcity、Ecopolis、Ecoville、Ecovillage#8943;#8943;這些單詞都曾被翻譯成“生態(tài)城市”。名字眾多的背后，是人們對(duì)生態(tài)城市理解上的偏差。

在高層建筑附近，學(xué)校的孩子們?cè)谙呩烎~;快捷的有軌電車在這里颼颼飛馳;悠閑的騎車人穿過一個(gè)個(gè)以果園相隔的社區(qū)，穿過溪谷之畔毗鄰紅杉樹林的社區(qū)，穿過田野;溪流里的水豐裕而新鮮;人們吃著當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的健康食品。這就是理查德#8226;瑞杰斯特筆下的生態(tài)之城伯克利。理查德#8226;瑞杰斯特是首屆生態(tài)城市國(guó)際會(huì)議的發(fā)起人。在他開始倡導(dǎo)生態(tài)城市建設(shè)的20 世紀(jì)70 年代，人們對(duì)“生態(tài)城市”還很陌生，而如今這個(gè)詞已經(jīng)在全世界耳熟能詳。僅在我國(guó)，就有超過650個(gè)縣市提出要建設(shè)生態(tài)城市。

“20 世紀(jì)80 年代中期，國(guó)內(nèi)開始有生態(tài)城市的意識(shí)。”華東師范大學(xué)環(huán)境科學(xué)系主任達(dá)良俊教授當(dāng)時(shí)在日本國(guó)立千葉大學(xué)理學(xué)部學(xué)習(xí)植被生態(tài)學(xué)，“這些年里，國(guó)內(nèi)生態(tài)城市建設(shè)的步子走得很快。”步子快未必總是好事。有時(shí)候人們的出發(fā)點(diǎn)很好，但效果未必好。隨生態(tài)意識(shí)提高而來的，是各地被廢棄的生態(tài)豆腐渣工程。

泛濫的“生態(tài)”

E c o c i t y 、E c o l o g i c a l c i t y 、Ecopolis、Ecoville、Ecovillage#8943;#8943; 這些單詞都曾被翻譯成“生態(tài)城市”。名字眾多的背后，是人們對(duì)生態(tài)城市理解上的偏差。“我現(xiàn)在不大敢用‘生態(tài)’這個(gè)詞了，因?yàn)榇蠹叶加脿€掉了，連‘洗腳’都可以叫‘生態(tài)足浴’。”在達(dá)良俊的理解中，生態(tài)是指生物在一定環(huán)境下存在和發(fā)展的績(jī)優(yōu)狀態(tài)，所以，生態(tài)城市就是指城市存在和發(fā)展的績(jī)優(yōu)狀態(tài)，“結(jié)構(gòu)是合理的，功能是高效的，關(guān)系是和諧的。”

生態(tài)學(xué)不是一門深不可測(cè)的學(xué)問，“簡(jiǎn)單地說，遵循生態(tài)學(xué)規(guī)律就是要模擬自然。現(xiàn)在許多城市在種樹，而觀賞性強(qiáng)的外來樹木未必適應(yīng)當(dāng)?shù)厮痢＿@里有個(gè)生態(tài)效益的考量，水土不服的樹木引進(jìn)之后，并不能產(chǎn)生生態(tài)效益，它不會(huì)吸引昆蟲和鳥類駐扎，失去了自維機(jī)制，它需要噴灑殺蟲劑，后期的人力維護(hù)成本也很高。”達(dá)良俊介紹，維持生態(tài)系統(tǒng)本身的多樣性，需要對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)有深刻的認(rèn)識(shí)，在這樣的基礎(chǔ)上再來進(jìn)行城市規(guī)劃，會(huì)取得事半功倍的效果。

在了解當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)的基礎(chǔ)上規(guī)劃和設(shè)計(jì)，還僅僅是生態(tài)城市演繹的第一步，也是許多城市在做的一步。接下來的工作更難，就是在建設(shè)實(shí)施層面和管理運(yùn)營(yíng)層面，也要保持生態(tài)理念。“我們?cè)诨謴?fù)城市水系的時(shí)候，就講究什么時(shí)候放植物，什么時(shí)候放魚，但有些施工的工人并不懂這些，在水環(huán)境還沒構(gòu)成的時(shí)候，就栽下植物，然后會(huì)將食草動(dòng)物和食肉動(dòng)物弄混，最后等于工作白做。”

達(dá)良俊分析，世界范圍內(nèi)對(duì)如何建設(shè)生態(tài)城市有不同的模式，第一種是從建設(shè)之初就全盤規(guī)劃，進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，其中的佼佼者是澳大利亞的阿德萊德，從1836 年早期的歐洲移民來到澳大利亞到2136 年生態(tài)城市建成，時(shí)間跨度長(zhǎng)達(dá)300年;其次是通過逐步治理環(huán)境來建設(shè)生態(tài)城市，通過修復(fù)極度受損的城市結(jié)構(gòu)、恢復(fù)極度退化的城市功能來逐步達(dá)到目標(biāo)，其中的代表是日本。在經(jīng)歷了“四日市公害”(大氣污染)和“水俁病”(工業(yè)水銀污染)等世界聞名的環(huán)境污染事件之后，日本的城市發(fā)展融入了生態(tài)、環(huán)保的理念;最后，就是以新加坡為代表的花園城市模式，在保證城市正常功能的時(shí)候，追求視覺上的美觀效果。

“最理想的模式是從建設(shè)之初就有規(guī)劃意識(shí)，但我國(guó)目前主要是參照日本的模式，因?yàn)槟壳暗木置嬉呀?jīng)決定了不可能從頭開始，那么就集中解決現(xiàn)有的問題，環(huán)境污染了那就排污，一步一步來達(dá)到目標(biāo)。”在達(dá)良俊看來，建設(shè)“衛(wèi)生城市”、“園林城市”、“森林城市”、“環(huán)境友好城市”等等，都可以視為生態(tài)城市發(fā)展的一個(gè)階段，“如果建設(shè)和管理得當(dāng)，世外桃源也是可能實(shí)現(xiàn)的。”

“生態(tài)城市不能攤大餅”

有了階段目標(biāo)自然是好事，但中國(guó)科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心研究員胡聃提醒說，目前我國(guó)城市規(guī)劃中對(duì)建設(shè)生態(tài)城市最不利的地方，是目標(biāo)過于單一化和短期化。“我們的規(guī)劃大都是短視的，講究立竿見影，但生態(tài)的建設(shè)是緩慢的進(jìn)程，生態(tài)城市強(qiáng)調(diào)的是人與環(huán)境的長(zhǎng)期利益平衡。如果一段時(shí)間內(nèi)需求過度，環(huán)境就不能支撐人類的需求了。”

短期規(guī)劃相伴而來的是基礎(chǔ)建設(shè)的短期化，城市高速發(fā)展了，基建跟不上去，結(jié)果就是城市規(guī)模無限擴(kuò)大，像攤大餅一樣，一圈接著一圈攤大，“生態(tài)城市不能這樣沒有節(jié)制，它的規(guī)模應(yīng)該適可而止。”在考慮建設(shè)能力的同時(shí)，注意環(huán)境的承受能力是一個(gè)非常重要的原則。

雖然生態(tài)城市的發(fā)展有模式可遵循，但真正建成的生態(tài)城市必然富有自身的個(gè)性，這種個(gè)性也正是生態(tài)城市的魅力。“各地的生態(tài)系統(tǒng)和條件是不一樣的，而人文風(fēng)情也是各有不同，生態(tài)城市很重要的一個(gè)原則是要因地制宜，融入當(dāng)?shù)氐娜宋奶厣w現(xiàn)明確的地域特色。一座沒有文化的城市肯定不是一座好城市。”胡聃說，生態(tài)城市不能復(fù)制，它永遠(yuǎn)不可能流水線生產(chǎn)，照搬必然要失敗。

在理查德#8226;瑞杰斯特的理念中，生態(tài)城市里要限制小汽車的發(fā)展，這在現(xiàn)在看來簡(jiǎn)直是不可能達(dá)成的。“完全限制小汽車也沒有必要，畢竟它代表的是一種個(gè)性化的交通需求。”胡聃說，生態(tài)城市的建設(shè)不能太理想化，不要走入極端，它是一個(gè)功能完整的、運(yùn)行健康的、可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)。

在感受了國(guó)內(nèi)生態(tài)城市發(fā)展的變化之后，達(dá)良俊最大的感受是生態(tài)理念建立的重要性，“如果一個(gè)城市的決策者有這種意識(shí)，那么他就能很容易的理解生態(tài)學(xué)家的所作所為，進(jìn)而在自己的城市范圍內(nèi)推行生態(tài)理念。”