自視為英雄的索馬里海盜

劉志偉

一個古老的新興行業在北緯1?0度線迅速繁榮,東非海盜在亞丁灣坐等收錢,把這里變成了自己的樂園。

埃爾(Eyl)，索馬里北部邦特蘭地區一個港口小鎮，如今成了索馬里最危險的地方之一。剛剛還在運輸船上的你,一眨眼工夫就可能成為被綁的肉票。同時，這里也是索馬里最繁榮的地方,因為它是索馬里海盜有名的大本營。

海盜們的狂歡

每當一艘被劫持的船在岸邊拋錨，海盜們的購物狂歡就開始了。等待海盜歸航補充日用品的人們在岸邊搭建售貨亭兜售山羊、燃料、水、大米、牛奶、香煙以及意大利面等等，邊上停靠著被海盜劫持的希臘、日本、烏克蘭等國的船只。

海盜們什么都買，一買就是一大堆，這使他們和被綁人質成了鎮上受歡迎的人。在當地小商販的眼里，腰包鼓鼓的海盜信用好，他們甚至允許海盜們賒賬，“等他們獲得贖金，會給我們一大筆錢。”

海盜們花錢毫不在乎，他們就像沒有明天一樣從不存錢。在破爛的棚戶區邊上散落著嶄新的別墅，這些動輒耗資幾十萬美元漆成亮麗顏色的住宅，被高高的圍墻保護著，看上去有些扎眼。海盜們會在這樣的房子里給自己娶好幾個妻子。“要是他們看到一個人開了輛好車，他們會說，‘這車值多少？要是值3萬，這兒有4萬，把鑰匙給我。 ”32歲的商店老板法拉說。

這個國家的無數兒童正在忍饑挨餓，其中1/4夭折，但海盜們可不缺錢。索馬里的官員說，海盜們2008年的收入將達到創紀錄的5000萬美元。而且，這都是免稅的。

海盜們劫船的手法古老而原始，幾百年未變，他們的裝備卻不可同日而語。他們通常使用“母船”來發動劫船行動，俄制拖輪改裝成的“母船”后面拖著兩艘或更多速度很快的快艇，目標船只在數分鐘內就會被十幾名武裝海盜所包圍，他們用 AK-47向空中鳴槍，威脅要向船員發射榴彈。海盜們隨后用繩索登船，控制船只。海盜頭子哈桑說：“成功劫船的關鍵在于速度。”到手的贖金的一部分用于購買性能更好的武器、速度更快的快艇。

自視為保護領海的“英雄”

“帶上3個人和一條小艇，第二天你就是百萬富翁了。”曾在索馬里荒廢已久的海軍中擔任艦長的肯登說。據東非海員援助組織稱，目前有1000多名海盜在亞丁灣活動，而2005年那里只有100多名。

作為索馬里為數不多能賺錢的“行當”，做個風險不高回報卻不低的海盜成了很多年輕人的選擇。這里人們的平均壽命只有46歲，1/2的人要靠糧食援助維持生命。姑娘們喜歡和海盜們約會，因為他們常常一擲千金，經營鎮上的很多產業并且經常舉行奢華的派對。

海盜們認為自己做的是正當行當。亞丁灣一帶的漁民說曾在海水中看到成桶的有毒廢料，附近海面浮起大片死魚。他們說來自外國的非法捕魚拖船不僅撈起大量魚蝦,還撈走魚蝦賴以生存的珊瑚和海底植物。42歲的阿薩德·卜亞·阿卜杜拉，是個海盜首領,他自視為“英雄”。

“我今年42歲，有9個孩子。在亞丁灣和印度洋海峽掌握著大批的船只。

“完成了高中學業，我想進入大學深造，但是卻沒有錢。雖然懷著進入企業工作的夢想，我不得已繼承了父親的傳統，在邦特蘭的埃爾開始了捕魚的生活。自從1991年政府倒臺和國家動蕩，這一切都化成了泡影。

“在海上，外國捕魚船經常驅趕我們。他們有些根本沒有邦特蘭當地政府的捕魚許可，即使有，他們也千方百計阻止我們和他們競爭。他們弄壞我們的船只，迫使我們四散逃命。

“從1998年，我開始劫持這些外國漁船。我沒有受過任何專業訓練，但是我無所畏懼。我們劫持的第一艘船為我們帶來了30萬美元的入賬。用這些錢，我們購買了一些AK-47和小型的快艇。我已經不記得劫持過多少了，大概有60艘吧。有時候我們出發去劫船，會遇到猛烈的風暴，有些人病倒了，還有些人就此離開了這個世界。

“我們把劫持歐洲的船排在第一位，因為能獲得更多的贖金。首先我們在他們的船附近開槍，吸引他們的注意力。要是他們不停下來的話，我們就用繩梯強行登船。我們會清點船員并弄清他們的國籍，檢查過貨物后會要求船長給船主發電，讓他們知道我們會扣留船只直到贖金到手。

“我們和人質交朋友，告訴他們我們只要錢，不會傷害他們。有時我們還會和他們一起吃米飯、魚和通心粉。錢送到我們的船上，我們點過鈔票后就會放了人質。

“我們一群朋友拿上錢，返回埃爾，開著我們的陸地巡洋艦去加魯威。在那里，我們把錢分了。打個比方，要是我們得了180萬美元，我們會把其中的38萬送給資助我們行動的投資人，剩下的我們就自己分了。

“公眾認為我們是海盜，掙了非法的錢。不過我們卻覺得自己是英雄，不用再過貧窮的日子。我們沒覺得劫持是犯罪，不過是一種過路費而已，因為我們并沒有中央政府能夠控制自己的領海。現在，外國軍艦的巡邏給我們帶來了大麻煩。

“不過，我們現在有新的船只和武器，在中央政府成立并能夠控制海域之前，我們是不會停止的。”

索馬里之痛

海盜們的揮霍雖然讓一些小鎮居民心喜，卻沒有帶來索馬里的繁榮。像埃爾、霍比亞以及北部的布薩阿索，這些有名的海盜據點原本都是漁業繁榮的港口小鎮，然而，現在已經沒有多少人打魚了。出口公司紛紛逃離，當地漁業日漸萎縮。

現金為王的海盜們并不放過人道主義援助機構給索馬里帶來食物、藥品和其他急需物資的救援船，加之陸地上不斷涌現的綁架案，前來救援的人道組織越來越少。前往索馬里采訪的外國記者需要雇傭至少10名當地政府提供的荷槍實彈的保鏢才能嚇阻潛在的綁架者。

對海盜的恐懼迫使大型貨船繞道航行，他們寧愿增加航行時間和船運成本，也不愿來此地停留，于是當地政府失去了很大一部分對他們來說頗為重要的港口稅收。愿意冒險的多是些木制小貨船，提心吊膽的船主進入這片領域不得不開足馬力。

航運業蕭條加重了食品短缺、通貨膨脹，也意味著碼頭工人找不到活兒干。體格結實的工人每天早上徘徊在港口附近，赤腳站在灼熱的沙子上，盼望能有一艘船出現在天邊，這樣就能扛上一天100磅一麻袋的白糖，換點買糧食的錢。

在索馬里發生的一切，部分源于這個國家自1991年西亞德獨裁政府被推翻之后無政府狀態17年來的延續。以部族勢力為基礎的地方軍閥利用這種無序狀態發家致富，相互傾軋。大多數索馬里人沒有工作，愿意充當打手的年輕人才能得到收入微薄的活兒干，這使得能過上豪華奢侈的生活卻大多沒有性命之虞的海盜行當變得令人眼熱。

當地貧苦的漁民和走投無路的平民，好戰成性的部族武裝分子加上軍閥的殘部，以及來自周邊國家，可能是肯尼亞、厄立特里亞、吉布提等地的外來勞工構成了海盜團伙復雜的成分。

1992年，隨著美軍的“黑鷹墜落”，聯合國維和部隊撤出了索馬里。因為過于危險，2004年底索馬里總統和總理前無古人后無來者地在海外選舉，成立了過渡政府。2006年，美國政府在被認為不值得投入更大精力的索馬里進行了代理人戰爭的嘗試，為埃塞俄比亞點亮了進入索馬里的綠燈，讓他們代為打擊索馬里的極端勢力。然而，4年過去了，這里的總統和總理越來越像擺設，叛亂武裝再次控制了索馬里大部分國土，只有兩個城市還留在政府手中。

如果不是海盜的猖獗，飽經戰亂的索馬里正在被世人年復一年地遺忘。

(摘自《新世紀周刊》2008年12月5日）

鏈接：海盜猖獗五大因素

利潤可觀

海盜們往往可以從船主或當事國那里獲得巨額贖金，大型船只“身價”平均在200萬美元左右。

裝備先進

海盜出擊往往配備衛星電話、全球定位系統等先進器材，擁有自動武器、火箭筒等武器。

打擊不力

巡邏面積太大、海盜身份難以確定、人質安全難以保證、用以起訴海盜的國際法界定模糊等均成打擊障礙。

官員包庇

地方政府通過為海盜制定“優惠政策”來共享贖金。海盜將部分贖金上交官員們，后者則保證海盜免受懲處。

民不聊生

索馬里近20年來沒有能有效控制局勢的中央政府，人均壽命只有46歲。混亂與絕望成為滋生海盜的土壤。

(摘自中國新聞網2008年11月26日）