人造火山　能否遏制地球溫暖化？

徐新明

不少科學(xué)家提議，或許可以通過將人造煙霧釋放到大氣層中迫使氣溫下降的做法，來解決地球溫暖化問題。盡管該項對策令人矚目，但欲從根本上徹底解決二氧化碳排放，并將這一對策作為長期戰(zhàn)略貫徹執(zhí)行，不僅要冒很高的風(fēng)險，而且——

一、能否達(dá)到預(yù)期效果難卜難料

就目前來說，恐怕人類很難制造出人造火山來作為對付地球溫暖化的殺手锏。“但可以應(yīng)用地球工程學(xué)模擬火山爆發(fā)效果的人造火山是完全可以成功的”，信誓旦旦堅持這一結(jié)論的是美國的一位火山研究專家、拉多加斯大學(xué)的氣象科學(xué)家羅伯特教授。在談到應(yīng)用地球工程學(xué)建造的人造火山時，他側(cè)重闡述了以下幾點利害關(guān)系：

一是作為當(dāng)今全球抗溫暖化對策的一個領(lǐng)域，地球工程學(xué)作為一個卓有成效的手段倍受專家關(guān)注。從氣候變暖的結(jié)構(gòu)上看，幾乎與人造火山制造的模擬火山噴發(fā)形式和原理有著異曲同工之妙。從理念上講，完全可以借助大氣層中硫酸鹽等的粒子所釋放的煙霧來遮斷太陽光，進(jìn)而促使地球氣溫下降。

二是羅伯特教授還另辟蹊徑，從正反兩個角度對人造火山煙霧作了深刻的剖析。他指出，煙霧既能破壞臭氧層，同時也會形成酸雨。若亞洲和非洲大陸的氣溫下降并縮小了與海水溫度之間的溫差，則季風(fēng)的形成機(jī)會就會越來越少，有可能會使這片地域的農(nóng)業(yè)遭受沉重打擊。

三是隨著地球溫暖化程度的日趨深化，再加上有關(guān)二氧化碳排放限額的談判毫無進(jìn)展的現(xiàn)實，地球工程學(xué)必須當(dāng)仁不讓地肩負(fù)起自己的歷史使命。“這是沒有辦法的辦法且被迫使用的殺手锏。只有應(yīng)用地球工程學(xué)建造的人造火山，才能確保地球的命運不至于毀于一旦”，羅伯特教授如此介紹。

早在1992年，地球工程學(xué)就被正式列為人造火山研究的手段。這一領(lǐng)域的研究之所以會捷足先登，期間有兩大歷史背景。

其一，早先對地球溫暖化的預(yù)測過于樂觀，根據(jù)人造衛(wèi)星觀測的數(shù)據(jù)，1993～2006年間的海平面上升年均3.3毫米。而與氣候變動相關(guān)的政府間協(xié)調(diào)小組的預(yù)測結(jié)果卻是海平面年均上升不足2毫米。1953～2006年間北冰洋的冰面減少率，也是據(jù)該協(xié)調(diào)小組的預(yù)測，每10年僅減少2.5％，而實際上冰面減少率每10年為7.896。

其二，對暴風(fēng)雨、干旱的大規(guī)模化、多發(fā)化的危險程度的預(yù)測，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了預(yù)期。究竟采取什么手段來作為遏制二氧化碳排放的有效對策?專家們很自然地傾向于解決地球溫暖化問題首先得設(shè)法使地球溫度下降的觀點。當(dāng)然，這一領(lǐng)域的研究愈早愈好。因為實踐和觀測均發(fā)現(xiàn)——

二、地球溫暖化存在破壞性反彈現(xiàn)象

就地球工程學(xué)的理論本身來說，迄今還沒有對其產(chǎn)生異議。包括煙霧量在內(nèi)的諸多因素造成氣溫下降的比率和粒子的擴(kuò)散過程，從火山研究領(lǐng)域來看基本上都能解釋清楚并形成定論。

加拿大的康德迪亞大學(xué)地球海洋科學(xué)家馬休茲博士領(lǐng)導(dǎo)的一個研究小組，在2008年6月發(fā)表的一項集體研究成果中提到，根據(jù)對地球溫暖化的預(yù)測，2100年的地球有可能恢復(fù)到1900年的狀態(tài)。但顯然，氣候變化時個中潛藏著的諸多微妙玄機(jī)是令人捉摸不透的。也正如馬休茲小組所指出的那樣，若將硫酸鹽散布在大氣中，首當(dāng)其害的是農(nóng)業(yè)。若用地球工程學(xué)來終止地球溫暖化進(jìn)程，則最初幾年恐怕會引發(fā)破壞性的大氣反彈現(xiàn)象。但若繼續(xù)排放硫酸鹽粒子，則在二氧化碳的溫室效應(yīng)下，地球溫暖化有可能會以比現(xiàn)在快20倍的速率加快進(jìn)程。

總之，地球工程學(xué)亦好，遏制二氧化碳排放對策亦罷，都是治理地球溫暖化不可或缺的利器。至少眼下還談不上挑三揀四即不存在選擇的余地。二者珠聯(lián)璧合、相得益彰。若僅僅靠減少二氧化碳排放量來減輕溫室效應(yīng)的話，那么地球工程學(xué)勢必孤掌難鳴，難以發(fā)揮出更高的效率，只能收到事倍功半之效。必須雙管齊下，綜合治理。

反之，若硫酸鹽排放量削減，肯定會大大推遲溫暖化進(jìn)程。否則，二氧化碳排放量在利弊相抵中不可能歸結(jié)為零，更談不上解除危機(jī)。再者，采用科學(xué)技術(shù)手段來與地球溫暖化做斗爭，理應(yīng)將主要力量投入到研發(fā)如何能更多地吸收大氣和海洋中的二氧化碳這一關(guān)鍵技術(shù)上來。除此，別無其他出路和選擇。

不遺余力地研發(fā)能吸收大氣和海洋中的二氧化碳技術(shù)，是當(dāng)下科學(xué)家們責(zé)無旁貸的緊迫任務(wù)。但令人焦慮和遺憾的是，這項技術(shù)的支撐體系仍處于極不完善抑或效率極低的狀態(tài)。眼下只有生物乙醇燃料的制造產(chǎn)業(yè)倍受青睞，大筆的援助資金紛至沓來。然而，經(jīng)常犯急功近利錯誤的人們似乎忽略了一個基本概念，標(biāo)本兼治中最重要的是——

三、應(yīng)將有限的資金重點投入二氧化碳吸收技術(shù)的研發(fā)領(lǐng)域

迄今為止，已有不少企業(yè)熱衷于開發(fā)能有效吸收大氣中二氧化碳的塑料制成的薄板材料。將這種能吸收二氧化碳的薄板用后浸泡在碳酸鈉溶液中還能產(chǎn)生一種對環(huán)境無害的可再循環(huán)利用的重碳酸鈉材料。

此外，為促使海面大量吸收二氧化碳，目前采用的是旨在將海水中的鹽酸去除并減弱其酸性(氧化)的手段。據(jù)美國某家科學(xué)雜志介紹，為實現(xiàn)上述目標(biāo)，現(xiàn)在投入海水處理的設(shè)施已有i00部左右，僅此就有可能使排放到大氣中的二氧化碳量削減15％。若再投產(chǎn)700部，則有可能將二氧化碳排放量大大削弱。

但這項技術(shù)達(dá)到全面推廣實用化的目標(biāo)是什么，眼下仍沒有確立或闡明。“如果資金援助依然捉襟見肘的話，就很難樂觀預(yù)測該技術(shù)的應(yīng)用前景，”某慈善機(jī)構(gòu)的創(chuàng)始人布蘭松董事長憂心忡忡道。該基金會曾于2008年2月推出一款基金，宣布對那些開發(fā)吸收二氧化碳新技術(shù)有貢獻(xiàn)者予以2500萬美元的獎金激勵。

專家們認(rèn)為，解決地球溫暖化問題的最終手段不能僅僅依賴于地球工程學(xué)的普及應(yīng)用，更重要也是最關(guān)鍵的是各國政府不應(yīng)再掉以輕心，應(yīng)該緊急行動起來，厲兵秣馬，對此應(yīng)有一個生死攸關(guān)的意識和快速反應(yīng)機(jī)制。一個現(xiàn)實的舉措是，用熒光燈替代電燈、用混型車替代高燃耗的跑車，等等，要做的事不僅很多，而且俯拾即是。否則，地球溫暖化還是久懸不決的老大難問題，而地球危機(jī)卻在悄然逼近。