ＵＰＳ經濟危機無礙在華投資

UPS表示不會因為目前這場危機就削減在中國的投資。UPS每年都會拿出收入的4%~7%進行投資，這意味著，未來每年將投資20億~35億美元

隨著金融危機的蔓延，UPS的全球業務也受到了影響，2008年10月27日，UPS公布的第三季度季報顯示，其營業利潤較去年同期下降了7%。而UPS的在華業務則憑借奧運期間的遞送增長，增幅達到10%。

UPS首席財務官庫爾特庫恩表示，從第三季度開始，UPS的業務增速明顯放緩，鑒于當前日益惡化的經濟形勢，UPS預計在2009年將減少資本支出。

雖然UPS將減少總體資本支出，但這并不妨礙他們未來在中國的網絡建設。

2008年12月9日，UPS正式啟用其位于上海的國際轉運中心。在此之前的10月24日，UPS位于深圳的亞洲轉運中心也破土動工。未來，它將取代目前位于菲律賓原克拉克空運基地的亞洲轉運中心，成為UPS在亞洲的主要轉運中心。

UPS表示，他們不會因為目前這場危機就削減在中國的投資。UPS每年都會拿出收入的4%~7%進行投資。這意味著，未來UPS每年將投資20億~35億美元，用于轉運中心以及車輛和飛機的建設。

根據2008年的擴張計劃，UPS將于2008年底在中國部署100個營業設施和964輛運輸車輛?，F在，UPS的服務已經擴展到了330個城市。

目前，UPS在每個國家的運費是由各地區公司自行制定的。截至本刊發稿時，UPS中國還沒有宣布任何關于2009年上漲運費的消息。據悉，UPS中國正在制定明年的運費，并將在2009年1月公布。

2009年，UPS一方面將繼續加大對中國的網絡建設，另一方面將為更多的中小企業提供“供應鏈金融服務”——在金融危機的重壓之下，這項服務將幫助中國企業降低信貸風險并加快資金流動。

兩大運轉中心并行

坐落于上海浦東國際機場的UPS國際轉運中心地處長江三角洲的中心，重要的地理位置將協助UPS把中國與其全球的網絡緊密聯結，使其更好地融入國際市場。

UPS國際總裁丹尼爾布魯托（Dan Brutto）說：“UPS在上海的全新轉運中心旨在提升貨運的效率和可靠性。轉運中心的運營，再加上我們完整龐大的全球運輸網絡，將幫助中國的國際貿易提升到一個新的水平。我們相信，上海會在UPS世界級設施的助力下成為更具吸引力的國際商業中心?！?/p>

UPS上海國際轉運中心擁有上海地區面積最大的現場海關監管區，提供7天24小時清關服務，并將在世界范圍內極大地提升UPS快遞和大宗貨運的處理效率。

UPS中國區總裁黎松江表示：“中國是UPS最重要的國際市場，我們將繼續平穩擴展我們在中國的市場部署。最新的UPS上海國際轉運中心充分展現了我們對中國市場的長期承諾。”

據悉，這個轉運中心共配備了117條運送帶和47個入塢港，貨物分揀能力預計達到每小時17000件。同時，其專為同步、快速分類處理大宗貨運的設計也將為中國的進出口商帶來極大的便利。該中心的貨物分揀能力可為華東地區的客戶節省整整一天的貨物遞送時間。此外，上海地區的快件和普貨最晚取件時間也將相應推遲1小時和4小時，使其客戶在備件時擁有更大的靈活性。

為了加快包裹與貨物處理流程，UPS還與上海海關在該轉運中心聯合部署了業界首個海關風險管理系統，通過UPS向海關提前提交信息，從而識別需要查驗的高風險項目。該系統減少了不必要的檢查，并加快了貨物清關的交付時間。

此外，獨立的海關辦公區還采用了“自動化執行進/出口查驗”這一業內領先技術，從而加快了包裹的處理效率。只需簡單按下一個按鈕，指定的貨物即可脫離主流水線自動分撥待檢，且絲毫不會影響其余貨物在流水線的傳送進程。

“UPS上海國際轉運中心在浦東機場西貨運區的落成啟用，不僅僅標志著國內首家外資轉運中心的正式運營，更加快推進了上海航空樞紐建設國家戰略，促進上海航運中心建設，率先確立上海航空貨運樞紐地位，增強對城市、長三角區域和全國經濟發展的服務能力?！鄙虾C場集團董事長兼總裁吳念祖說。

實際上，已經啟用的UPS上海國際運轉中心功能是連接中國與歐美市場的網絡，而UPS正在深圳大力建設的另一個運轉中心功能則是鏈接中國與整個亞太地區的網絡。

2008年10月24日，UPS深圳亞洲轉運中心在深圳國際機場開始動工建設，這個占地8.9萬平方米的項目將于2010年竣工啟用，屆時，它將取代目前位于菲律賓原克拉克空運基地的亞洲轉運中心，成為UPS在亞洲的主要轉運中心。

據悉，這個運轉中心的分揀設施業務處理能力將達到每小時18000件，并可彈性擴展至每小時36000件，將提供每周7天、一天24小時運營。該運轉中心的預估投資是1.8億美元，未來將聘用約400人。

UPS將亞洲運轉中心移至深圳，一方面源于其在深圳周邊的客戶較多，因此必須對現有的貨物運轉速度予以提升，而該中心建成后，將把200多個城市之間的轉運時間縮短整整一天；另一方面則源于深圳市重要的地理位置，將亞洲運轉中心移到深圳，既可以更好的為其在香港的客戶提供服務，還可縮短UPS貨物在越南、泰國、韓國這些國家的運轉時間，提升為這些區域客戶服務的質量。

在UPS亞洲運轉中心宣布動工之后的兩個月，另一家快遞巨頭——聯邦快遞的亞洲運轉中心也即將啟用。有統計顯示，目前珠三角地區年生成的航空貨運量已達600萬噸左右，按照每年10％-14％的增長預計，其每年新增的貨量足以滿足幾家物流巨頭的發展需要。

在UPS看來，無論是自己還是競爭對手在深圳建立運轉中心，都將對整個珠三角相關產業的提升特別是產業升級與發展提供良好的幫助和服務，這也是幾家國際快遞巨頭齊聚深圳的意義所在。

整合下的金融難題

十多年前，UPS還只有一種業務：每天負責運送數以萬計的包裹。但當時UPS的全球總裁吉姆凱西（Jim Casey）就認識到，必須擺脫這種結構單一的模式。他在與客戶接觸的過程中發現，未來商業社會最重要的力量是“全程供應鏈管理”，也就是今天所謂的“第四方物流模式”——“成為供應鏈的鏈主，這才是UPS未來增長的源泉。”

2003年，UPS在宣布更換標識之際，提出了“商務同步協調”的全新口號。全新的UPS供應鏈集團由UPS資本公司、UPS物流集團、UPS貨運服務公司、UPS郵件業務創新公司以及UPS咨詢公司共同組成。在UPS看來，“商務同步協調”代表著全球商業發展的新階段，其特點是貿易的三大要素：物流、信息流和資金流實現無縫銜接，從而給世界各地的企業帶來利益。

現在，UPS已能提供的貨運服務包括貨物托運、國際貿易管理、清關代理、供應鏈的咨詢及管理、金融服務以及電子商務解決方案等。

如今，由UPS倡導的“三流合一”（貨物流、信息流和資金流的統一），已成為供應鏈管理的最佳實踐之一。UPS分別通過運輸、IT 系統和UPS資融公司（UPSC）來實現對“三流”的控制。其中，UPSC一直被認為是UPS為客戶提供全方位服務的一大特色。

在美國本土，UPS的金融服務項目正在不斷延伸。而為了拓展金融服務功能，UPS還收購了美國第一國際銀行，并將其改造成UPS的金融部門。

2008年9月，UPS宣布他們的金融部門將為美國小型企業進口貿易提供過渡性貸款服務。這項名為“貨物融資”服務的對象是年收入5000萬美元以下、每月需要通過海運或空運進口1至10個集裝箱貨物的美國企業。根據服務條款，一旦供貨商按規定發貨便可獲得全額貨款，UPS將為進口商墊付其中的50%；而進口商通常只需在60天之內向UPS結清貨款及利息，其進口的貨物將作為貸款抵押。

與此同時，UPS在中國也針對供應鏈上的中小企業推出了金融服務：產品從工廠出來一直運到國外倉庫，都可以做存貨融資，可以進行應收賬款買斷，即保理業務。受現有金融政策的限制，UPS資融公司目前只在上海設立了代表處，并采取與內地銀行合作的方式。

2007年底，UPSC相繼與浦發銀行、深發展銀行、招商銀行建立了合作關系，并正式推出“UPS全球供應鏈金融方案”?！皩嶋H上與他們的合作是一種機緣巧合。當時我們正在尋找能夠接受我們理念的銀行，而銀行也在尋找具有規模的物流企業，同時最好還能拓展他們的海外市場。”UPSC駐上海業務代表蔡宗杰說。

然而，原本希望幫助中國企業降低信貸風險、加速資金流轉的UPS，卻在推廣這項金融服務時遇到了難題。目前UPSC在內地的主要客戶來自于電子和紡織行業的外貿企業，這些中小企業本身對成本十分敏感，而享受UPSC服務則需要事先交付貸款利息、貨物保險費、保理費以及物流監管費等，短時期內自然難以被他們接受。

還有一些企業視成本、產品價值、發貨量、買方需求等交易信息為公司機密，不愿意予以透露，而實時監控、產品價值核算則更讓他們感覺不安，因此不愿意購買存貨融資服務。

此外，對于中國銀行來說，供應鏈金融產品的成本要高于普通信貸業務：一個存貨融資的項目，銀行需要參與倉儲規劃、系統連接、事前模擬等環節，然后花上一段時間全程跟蹤，并要和貸款方和物流方進行高密度的信息互通，這都要牽扯到大量的人力和物力。

“由于銀行對物流信息掌握不夠，因此他們不能對業務風險進行較好的把控，如此一來，銀行往往在具體的項目上有所遲疑。在他們看來，不能充分掌握信息，銀行的風險系數就會提高。”蔡宗杰說。

時至今日，UPSC在中國市場上更多的是倡導供應鏈金融服務的理念，貿易融資要由銀行直接提供，但目前也只做到了保理這一塊。

事實上，UPS可以通過其全球的貨物跟蹤系統，在工廠、海關、倉庫等供應鏈每一個節點上對庫存進行追溯或跟蹤，甚至會細化到貨物在倉庫里的具體位置。而銀行通過與UPS合作，可以利用這一系統進行查詢，還可獲得定期報告和節點報表等，以減少因資金不透明帶來的融資風險。

此外，UPS全球供應鏈金融方案還能幫助各種規模的企業簡化交易流程，例如把供應商應收帳款的周期從交貨后的60天縮短至3天，在節約時間的同時幫助企業加速資金的回籠。

金融危機爆發后，越來越多的外貿企業已經意識到了金融安全以及提高企業運作效率的重要性，UPS表示，他們將繼續不遺余力地為中國企業實現貨物流、信息流與資金流的同步協調運作。