福田大中型客車　廣泛運用綠色能源設(shè)計

記者在北京新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)工程基地了解到，該基地的綠色能源設(shè)計與制造技術(shù)已經(jīng)廣泛運用于福田汽車的大中型客車、MPV、中重卡及輕型卡車等全系列商用車中，其中兩個系列已經(jīng)實現(xiàn)商品化，取得了良好的市場反饋。北京新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)工程基地?fù)碛型暾牡妆P制造、車身制造、電泳涂裝、總裝與檢測調(diào)試等五大客車制造工藝及機(jī)加工、ATPU等五大發(fā)動機(jī)制造工藝，其中客車制造已達(dá)到國際先進(jìn)水平，而發(fā)動機(jī)制造以其40萬臺的產(chǎn)能和可達(dá)歐Ⅳ、歐Ⅴ、歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的高壓共軌柴油機(jī)產(chǎn)品無可爭議地成為世界最高水平的高效節(jié)能發(fā)動機(jī)制造基地。

記者進(jìn)一步了解到，目前北京新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)工程基地已有多項產(chǎn)品投入市場運營：2 0 0 6年由福田汽車對外（印度）實現(xiàn)C N G單一車型的純技術(shù)轉(zhuǎn)讓出口，作為汽車整車制造商純技術(shù)轉(zhuǎn)讓出口在國內(nèi)尚屬首例；2 0 0 6年福田汽車與清華大學(xué)合作，承接了中美面向奧運新能源汽車（DO E）項目的整車研發(fā)與制造工作，在國內(nèi)率先完成了富氫天然氣（H C N G）客車及H C N G - EV的氣電混合動力客車的開發(fā)，累計共完成4臺整車的研發(fā)與制造，順利通過了項目驗收工作；福田汽車通過引進(jìn)技術(shù)再創(chuàng)新，開發(fā)了低地板的大型混合動力城市客車，2 0 07年9月在國內(nèi)首次實現(xiàn)了混合動力車型的批量商品化銷售，于2 0 0 8年1月始3 0臺福田混合動力客車交付廣州一汽巴士運營，至今累計商業(yè)運營達(dá)2 0 0余萬公里，沒有重大故障發(fā)生，平均油耗比傳統(tǒng)車型節(jié)約2 5%以上；12月17日，歐VBJ 6 12 3混合動力系列城市客車在京榮獲— —“示范運行金獎”殊榮。福田汽車通過與清華大學(xué)合作，承擔(dān)國家十一五8 6 3節(jié)能與新能源汽車重大項目— — 燃料電池整車研發(fā)，2 0 0 8年8月開始載客示范運營，期間承擔(dān)并圓滿完成北京奧運比賽服務(wù)用車任務(wù)，截止至2 0 0 8年9月25日，3臺歐V燃料電池客車已經(jīng)在北京市8 01線路示范運營累計2 1411k m。隨著國家支持新能源汽車發(fā)展政策的出臺，新能源汽車必將會得到大范圍的推廣。作為新能源客車行業(yè)龍頭的福田歐V，也必將成為客運行業(yè)的首選。