公路之王

雅　坤

賽車界傳奇人物Carroll Shelby（卡羅爾?謝爾比）與福特 SVT（特種車輛小組）曾經合作制造了一款享譽全球的車型—福特 Shelby GT500KP，其憑借強悍的性能獲得了“公路之王”稱號。如今他們又共同推出了2010款福特Shelby GT500，該車成為了福特野馬車型中動力性能最強的一款車，成功衛冕了“公路之王”稱號。

一款以性能取勝的車型，車輛的外形、內飾與動力單元相比只是陪襯，所以我們自然要先看看這輛“公路之王”的動力性能。該車搭載了一款5.4L V8發動機，經過機械增壓后最大輸出功率為403kW，最大輸出轉矩為692N?m，這些數據已經成為目前野馬車系中最強悍的性能紀錄，與該款發動機相搭配的是一臺改善了NVH表現的雙片式Tremec 6擋手動變速器。該變速器1～4擋傳動比維持原設定不變，而第5擋則由0.80:1改為0.74:1，第6擋位由0.63:1改為0.50:1，這些改變使5、6擋位的發動機轉速能夠變得更低，以改善高速巡航時傳動系統的油耗損失，此外總傳動比由3.31:1放大為3.55:1，以提升每個擋位的加速反應能力。經過重新調校的變速器配合防滑差速器的應用，使得該車在高速公路行駛時，100km等速油耗僅為8.5L，顯著改善了整車的燃油經濟性。

外形方面，2010款福特Shelby GT500是一輛典型的肌肉車。寬大的進氣格柵由前保險杠一分為二，位于上層進氣格柵左側的眼鏡蛇徽標顯出了該車的兇悍，兩側傾斜的大燈使整個前臉的外觀更富侵略性。凸起的發動機罩與前部較寬的散熱器共同改善了空氣動力學性能。福特野馬經典的白色雙條紋從前端跨過車頂一直延伸到尾部，GT500的名字在車身下側的白色條紋上突顯出來，暗示著它與經典Shelby的淵源。車輪與門檻踏板上都可以看到SVT徽標，在車輪上設置徽標是SVT的傳統。尾燈之間設置了一個圓形徽標，“Shelby GT500”的字樣圍繞著居中的眼鏡蛇形象，將該車的制造信息巧妙地表現出來。

皮革座椅上帶有2道縱向白色條紋，相似的條紋也出現在Shelby傳統的“臺球”式擋桿頭上。發動機轉速表被安置在了車速里程表的右側，使駕駛員能更輕松地掌握最佳換擋時機。真皮座椅非常寬大，同時還能提供較好的支撐性，椅背上的蛇形壓花圖案，既兇悍又極具運動風格。三輻式真皮轉向盤使用了拉絲鋁進行裝飾，很有賽車的味道，在轉向盤中央也出現了Shelby GT500字樣和眼鏡蛇的圖像。

盡管是以性能為賣點，但該車同樣搭載了由福特和微軟共同開發帶語音激活的免提車載通信以及帶娛樂功能的SYNC系統。該系統充分整合了具有藍牙功能的移動電話和數字多媒體播放器，同時當該系統檢測到車輛的安全氣囊打開后會自動啟動報警程序，向當地應急機構求助。該車還安裝了MyColor（環境照明系統），包含冰藍色、紫色、藍色、橙色、紅色、白色和綠色7種基本顏色，可使駕駛員根據個人喜好設置車內照明環境。為進一步突出該車的獨特性，消費者還可以選裝帶有語音導航功能的Sirius（天狼星）衛星廣播系統。該系統采用了業界領先的技術，對遍及美國本土的駕駛員提供豐富的數據服務（包括所選城市最新的實時交通數據及事故信息、城市天氣預報、加油站燃料價格），除此之外還提供最新體育比賽分數和相關信息，并能列出全市所有電影院的電影放映時間、影院地址和電影簡介等。

為了增強整車的操控性能，福特SVT對該車的底盤進行了重新調校，并為該車配備了19英寸鋁輪和固特異超級跑車輪胎，而對彈簧和減振器的調節則保證了乘員在車輛加速、減速或轉向時乘坐的舒適性。

2010款Shelby GT500在北美車展完成首演之后，依據廠家的規劃將在密歇根州Flat Rock工廠進行生產，并于2009年第一季度在北美市場開始發售。