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國航巴西圣保羅航線復(fù)航

中國國際航空股份有限公司宣布：定于2009年3月29日恢復(fù)北京至巴西圣保羅航線。復(fù)航后，每周四、日各一班，使用機(jī)型空中客車330。在復(fù)航初期，旅客購票實(shí)行優(yōu)惠價(jià)格，詳情請(qǐng)垂詢4008-100-999。

新航首批新型A330飛機(jī)將直飛澳大利亞、日本航線

從2009年3月底開始，新航將在飛往澳大利亞和日本的航線上，逐步引入全新空客A330-300支線飛機(jī)。

空客1月中旬向新航交付19架A330-300中的首架飛機(jī)。該機(jī)將首先被用于完成飛行員適應(yīng)性飛行訓(xùn)練，隨后于2月末至3月期間，在新加坡-吉隆坡以及新加坡-雅加達(dá)航段上進(jìn)行短線飛行。自2009年3月30日起，該機(jī)將全面進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營階段，首飛航班將往返新加坡和布里斯班。屆時(shí)恰逢新航于這兩座城市間啟動(dòng)航班服務(wù)25周年紀(jì)念日。

自4月起，往返新加坡和珀斯的航班將逐步從目前的B777轉(zhuǎn)由A330執(zhí)飛，并將于5月完成全部替換。阿德萊德和新加坡之間每日航班的相應(yīng)替換則將于6月完成。

同樣在6月期間，隨著第8架飛機(jī)的交付，A330將首次亮相日本航線，替換B777執(zhí)飛至名古屋的每日航班服務(wù)。到2010年3月，飛往大阪的B777每日航班將全部改由A330執(zhí)飛。

A330-300雙引擎寬體客機(jī)將采用兩級(jí)客艙（商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙）配有285席座位。特別根據(jù)支線和中程型航班特點(diǎn)設(shè)計(jì)的一款新型商務(wù)艙座椅以及其他機(jī)艙產(chǎn)品，已于1月飛機(jī)交付時(shí)發(fā)布。其商務(wù)艙設(shè)有30個(gè)座椅，以2-2-2方式編排。經(jīng)濟(jì)艙設(shè)有255個(gè)座位，采用2-4-2方式編排。所有座椅都將配備新航屢獲殊榮的全新銀刃世界KrisWorld機(jī)上娛樂系統(tǒng)。

A330-300飛機(jī)安排如下：

正式首飛航班（SQ255）將于2009年3月30日從新加坡飛往布里斯班。當(dāng)日從布里斯班起飛的首航航班為SQ236。

芬蘭航空公司推出中文網(wǎng)站

“芬蘭航空快捷方便的直航航線獲得了越來越多的往返于中歐之間的乘客的青睞，中文網(wǎng)站的推出，使得我們可以更好地用本地語言為乘客服務(wù)，”據(jù)芬蘭航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人員介紹，目前，芬蘭航空有1/5的機(jī)票都是通過網(wǎng)絡(luò)銷售的，去年網(wǎng)絡(luò)機(jī)票銷售額的比率增長了20%。預(yù)計(jì)到2010年，芬航將有1/3的機(jī)票是網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂。

據(jù)悉，互聯(lián)網(wǎng)在機(jī)票銷售中的地位日益重要。芬蘭航空現(xiàn)已開通了中文、意大利文、法文、俄文以及西班牙文的網(wǎng)站，乘客現(xiàn)在可以在網(wǎng)上訂票。只要登陸www.finnair.com，然后選擇中國作為瀏覽目的地，即可以使用。

芬蘭航空的網(wǎng)上機(jī)票預(yù)訂服務(wù)有11種語言版本，包括芬蘭語、瑞典語、英語、西班牙語、意大利語、日語、漢語、韓語、法語、德語和俄語。

卡航訂購32架波音777客機(jī)

2008年歲末，卡塔爾航空公司迅速增長的機(jī)隊(duì)又迎來了新的成員——卡航第5架波音777-300ER型客機(jī)。據(jù)悉，該客機(jī)將被部署于東南亞地區(qū)的航線上，以加大卡航在該地區(qū)的運(yùn)力。未來兩年內(nèi)，卡航將快速擴(kuò)張，公司先后花費(fèi)近400億美元訂購了200余架飛機(jī)。

本次新交付的客機(jī)進(jìn)一步鞏固了卡航與美國波音公司的密切關(guān)系，于2009年元月正式被部署在多哈與馬尼拉之間的航線上。

馬尼拉是菲律賓的首都?？ê矫恐苡?1班客機(jī)飛往此地。

波音777-300ER型客機(jī)共擁有335個(gè)座位，其中42個(gè)為商務(wù)艙座位。其商務(wù)艙以三通道2-2-2布局，座位間的空間高達(dá)78英寸。每個(gè)商務(wù)艙座位都配有個(gè)人電視。其他293個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位以三通道3-3-3布局，座位間距為32英寸。10.6英寸的電視屏幕為乘客提供極致視覺享受。商務(wù)艙及經(jīng)濟(jì)艙座位均提供私人電源，供乘客隨時(shí)使用筆記本電腦?？蜋C(jī)上還裝備了頂級(jí)的機(jī)上娛樂系統(tǒng)——Oryx娛樂系統(tǒng)，其中包含了700余種視聽選擇。

卡航已確定定購14架波音777-300ER型客機(jī)、6架777-200LR型客機(jī)與7架777-200貨機(jī)。這些飛機(jī)將于2010年中旬前交付完畢。此外，卡航還簽署了5架波音777客機(jī)的意向訂單。這些飛機(jī)的交付將極大地拓展卡航的遠(yuǎn)程運(yùn)力。

波音777-200型貨機(jī)將于2009年開始交付。這些飛機(jī)將與卡航的其他貨機(jī)一起，推動(dòng)卡航建立橫跨歐亞大陸的貨運(yùn)樞紐。

新交付的波音777-300ER型客機(jī)意味著卡航年輕的機(jī)隊(duì)規(guī)模已擴(kuò)大到65架波音和空客飛機(jī)。航線覆蓋歐洲、中東、非洲、南亞、遠(yuǎn)東及北美洲的83個(gè)目的地。

斯里蘭卡航空服務(wù)獲嘉獎(jiǎng)

斯里蘭卡航空因其在科倫坡班達(dá)拉奈克國際機(jī)場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)而榮獲科威特航空嘉獎(jiǎng)。

斯航是班達(dá)拉奈克國際機(jī)場(chǎng)唯一為所有航班提供地勤服務(wù)的航空公司，服務(wù)項(xiàng)目包括設(shè)施提供、登機(jī)手續(xù)辦理、行李處理以及針對(duì)飛機(jī)和貨物裝卸的各種服務(wù)。

斯航機(jī)場(chǎng)供應(yīng)服務(wù)部經(jīng)理Ajith Fernando和機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸部經(jīng)理Yohan Pathirana代表斯航接受獎(jiǎng)項(xiàng)。

斯航機(jī)場(chǎng)供應(yīng)服務(wù)部經(jīng)理Ajith Fernando表示：“機(jī)場(chǎng)類似小型城市，數(shù)百人參與如裝卸、飛機(jī)清潔、駕駛操作車輛和設(shè)備等幕后工作。大多數(shù)這些服務(wù)都不會(huì)為乘客所見，但業(yè)內(nèi)其他航空公司同事會(huì)最先看到我們的工作，因此這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)有著特殊重要的意義?！?/p>

斯航已榮獲班達(dá)拉奈克國際機(jī)場(chǎng)超過25家航空公司的嘉獎(jiǎng)，在南亞贏得了最佳機(jī)場(chǎng)的良好聲譽(yù)。斯航十分重視斯里蘭卡機(jī)場(chǎng)及航空服務(wù)的提高，并于最近推出新方案以完善機(jī)場(chǎng)設(shè)施。班達(dá)拉奈克國際機(jī)場(chǎng)擁有豪華頂級(jí)的設(shè)施，如登機(jī)橋、該地區(qū)最佳免稅購物場(chǎng)所、商務(wù)艙休息室等豪華休息場(chǎng)所。

國泰08年12月客貨業(yè)務(wù)表現(xiàn)欠佳

國泰航空公布與港龍航空合并結(jié)算的去年12月份客貨運(yùn)量數(shù)據(jù)顯示，雖兩航空公司皆提升了運(yùn)力，但客運(yùn)量較上年同期輕微下跌，而貨運(yùn)量大幅滑落。

國泰及港龍航空在上月以可用座位千米數(shù)計(jì)算的運(yùn)力較07年同期上升4.7%；但客運(yùn)量較07年同期下跌0.3%，合共接載211.719萬人次。上月的載客率為79.0%，下跌了1.8個(gè)百分點(diǎn)。08全年總載客量為2495.429萬人次，增幅7.3%，而運(yùn)力則有12.7%的增長。

國泰及港龍航空在上月運(yùn)載的貨物和郵件合共11.5232萬公噸，與07年同期相比，減少了23.9%，運(yùn)力則下跌了14.0%（以可用貨物及郵件噸千米數(shù)計(jì)算）。貨物及郵件的運(yùn)載率為62.9%，下降了5.7個(gè)百分點(diǎn)。08全年的總貨運(yùn)量（貨物和郵件）為164.4785萬公噸，下降了1.6%，運(yùn)力增幅為0.7%。