中國國家發展改革委決定自3月25日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元。有分析認為,這主要是因為國際油價呈現了上漲的態勢。
由于美國政府于23日公布了幫助銀行業剝離不良資產的詳細內容,極大地鼓舞了投資者,也影響到了國際油價的走勢。當日國際油價立刻逼近每桶54美元,創近4個月來新高。此外,進入3月以來,受石油輸出國組織減產計劃及美元匯率走低等影響,國際油價迄今已上漲近34%。有分析認為,金融市場恐慌拖累價格的因素正在逐步消退,避險的溢出效應將會對原油價格產生一定的支撐。40-50 美元/桶是油價的堅實底部,但恢復到長期均衡60-70 美元/桶的價格仍然有個過程。
早在國家宣布漲價之前,上海、廣州、沈陽、海南、成都等地的成品油零售價格近日均有小幅上漲。截至18日,全國已有18省市參與提價行動。
國家發改委宏觀經濟研究院研究員宋武成在接受《環球時報》記者采訪時稱,這次國家對汽油和柴油價格的上調是今年第一次提價行為,主要是受近期國際市場原油價格持續上升的影響,是正常的市場調節行為。宋武成認為,中國汽油、柴油價格與國際市場接軌越來越緊密了,國際油價有升有降,我們自然也會相應變化。除了國際因素外,他認為,此次提價特別是對柴油的提價,主要是季節因素。由于春耕開始,柴油消費量開始上升,需求增大,提價是每年都有的市場行為,與費改稅沒有關系。對于此次提價的影響,宋武成認為,由于提價幅度并不是很大,所以對市場、消費者心理以及日常生活不會造成太大影響。▲(段聰聰 郭芳)