80后向以偉:頂級豪車俱樂部的創始人

晏 紫

一位買不起豪車的28歲成都白領，卻組建了成都第一個豪車私人會，吸引了大批成功人士加入……

一位買不起豪車的28歲成都白領，卻組建了成都第一個豪車私人會，吸引了大批成功人士加入；一位生活在你我身邊、努力實現著他的汽車夢想的普通年輕人，以真誠贏得了眾多豪車車主的集體信任，并為他們打造了一場場豪車主題派對，引導他們享受豪車帶來的優質生活……這個80后的頂級豪車俱樂部的創始人，名叫向以偉。

在兩年前，向以偉還和大多數同齡人一樣，過著普通的白領生活。他從未想過在兩年后的今天，自己能夠組建全國第一個豪車俱樂部。他的會員全部都是擁有價格在200萬元以上豪車的頂級富豪。今年5月，他自己也擁有了一輛價值300多萬元的賓利，開著它和會員共同活動。

超級車迷

向以偉避開記者關于“19號公路俱樂部”(原豪車私人會)的話題，先從他對車的癡迷講起。

小時候，向以偉就對汽車有著濃厚的興趣，并表現出驚人的天分。4歲那年，他和弟弟花了半天時間，照著畫用泥巴捏了一輛汽車：車里有座位、方向盤，車門可以打開，車輪可以跑動，車玻璃是用男式襯衣包裝盒里襯領子的塑料片做的。盡管這輛手工車被媽媽生氣地摔爛了，但汽車帶來的樂趣已讓他深深著迷，他對車的熱愛也已深入骨髓。

2000年，從四川大學畢業后，向以偉在電視臺工作了一年多，然后進了法拉利成都公司。在這里，他見識到了豪車的魅力，汽車成了他的興奮劑。他不僅喜歡開車，還喜歡聽汽車發動機的聲音，有時在辦公室里聽到豪華跑車的轟鳴聲，他會立刻放下手頭的工作跑出去大飽眼福。

漸漸地，因為愛車，向以偉開始深入研究汽車文化，并憧憬汽車帶來的優質生活。因為工作中經常接觸豪車，豪車所代表的文化和品質生活往往令他心潮澎湃。

靈感來源

創建一個豪車車主們的專屬俱樂部的想法，是兩年前向以偉在飛機上的靈感突現。“那次我到上海出差，參加法拉利612的上市籌備。在飛機上翻閱雜志時看到了一個國外私人飛機俱樂部的介紹。”向以偉表示，那個私人飛機俱樂部帶給他最大的震撼并不是會員都是好萊塢的知名影星、石油大亨或體育明星等，而是這個俱樂部組織活動的私密性和尊貴性。“當時我就想，在成都做飛機俱樂部不合適，那能不能做這樣一個屬于豪車車主的俱樂部呢?”

回來后，向以偉發現國內在這片領域幾乎還處于空白。一直想做點什么的他，當機立斷，“有夢想就應該去實現”。他馬上給多年工作積累下來的幾個擁有豪車的朋友打去電話，問他們希不希望擁有一群和他們一樣的朋友，加入這樣一個俱樂部。令他興奮的是，大部分的答案都是愿意。

得到朋友的一致肯定后，向以偉就立刻開始著手準備豪車私人會的創立，好友寧松等一批朋友給予了他極大的支持。但‘是還是有不少人懷疑他的能力，“那些有豪車的老板未必還要你來組織和策劃活動，你喊人家來就來哦?”

首場派對

最初，向以偉給自己的豪車俱樂部取名為“豪車私人會”，“主要目的就是讓大家以車會友”。入會的會員必須至少擁有一部價格在200萬元以上的名車，每位會員都有專門的人員接待。由于會員身份較為特別，除了會員之外沒有任何人能夠參加其活動。

經過緊張的籌備，2008年1月，俱樂部開始嘗試進行第一次活動，向以偉給十幾名愿意加入的會員送出了請柬。第一次活動的地點定在城南的一個知名酒吧。“當晚所有的消費都是免費的”。令向以偉沒想到的是，第一次活動非常成功。“可能是大家都覺得這樣一個平臺很有必要吧。”不僅邀請的15名會員全部到場，而且現場又有數名頂級豪車的車主火線加盟。

10多輛豪車停放在酒吧外，不僅吸引了大量路人圍觀，還有不少媒體爭相報道。“現在，我們俱樂部不僅有成都的會員，還有北京、上海、西安等地的。”眾多的豪車車主慕名而來。“今年會員的數量已經達到了200名，比去年增加了46％”。

為了讓會員們能夠參加自己喜歡的活動，向以偉要提前一個多月將活動通知各位會員。“他們都很忙，這樣才好安排時間”。

守住底線

2009年6月21日，豪車私人會在眾多會員的共同呼聲下，正式更名為“19號公路俱樂部”，英文名為“highway19c1ub”。經過兩年打造，此前的“豪車私人會”已頗具名氣，之所以要改名，向以偉認為，“對所有的名車擁有者來說，有一樣東西是他們共同的追求：Speed(速度)。這個英文單詞的第一個字母‘S在26個字母中排在第19位，這就是19號公路俱樂部名稱的由來”。

從最開始不到10名會員到現在擁有200多人；從最開始單純的車主聚會到現在為會員人車生活進行全方位定制，“19號公路俱樂部”已經發展成為國內規模與影響力最大的名車車主俱樂部。

俱樂部的會員越來越多，向以偉的名氣也越來越大，200多個頂級富豪的全部資料在不少人眼中都是一筆寶貴的財富。“我幾乎每天都能接到這樣的電話，讓我把會員資料賣給他們。”向以偉笑著說，“有人出5000塊一個，買我所有的會員資料，總價就是100萬，我連想都沒想就拒絕了。”建立中國的第一個豪車俱樂部，是向以偉的心愿，對會員負責在他眼中遠比財富重要得多。

“有很多人對我感到好奇，既不是富二代也不是企業主，為什么能讓那么多的富豪信任我?”向以偉笑著說道，其實很簡單，就是做人。其實開一輛豪車走在路上是需要很大勇氣的，許多富豪都想找個伴，而我做的不過就是讓他們互相找到了伴。“而讓大家加入到這個俱樂部里，信任是最關鍵的。”所以，向以偉拒絕了所有媒體關于俱樂部的任何報道，曾有來自北京、上海甚至香港的媒體力圖報道“19號公路俱樂部”的活動狀況，為此不少媒體甚至在成都一待就是半個多月，但最終都無功而返。

講求文化底蘊

對于今年各地頻現的豪車撞人惡性事件等問題，向以偉頗多感慨。“威脅記者、違反《道路安全法》、炫富等行為，并不是我們‘19號公路俱樂部所制造出的負面事件。了解的人都知道，會員在入會方面，都有很嚴格的要求。從個人修養到社會責任感，再到學習條款嚴謹的《會員規章制度》，我們都要層層把關。”向以偉誠懇地告訴記者。

“在網絡上，許多車迷認為，建立這個團體，我們以張揚、吸引眼球為目的。其實不然，入會除了要遵守會員規章條款和擁有200萬元以上豪車這個基礎門檻外，擁有社會責任感、懂車、愛車也是一項必須的考核基礎。假如會員在辦理入會手續時，有任何一項不符合標準，我們都將謝絕。”

19號公路俱樂部自成立以來，每次的活動都安排得相當嚴密。集體活動，他們事先都會給會員講解各種注意事項，做到不違章，不違法，不輕視他人等行為。籌備的每次活動，目的是為了讓會員能夠在一個輕松愜意的環境下，去交流自己的駕用車感受，通過車友之間對汽車話題的探討，從內心去體會知名品牌從根基發展到壯大的艱辛過程與歷史，去感受品牌所蘊涵的精神意義。一切的一切，都只為打造出一種充斥著汽車文化底蘊的圈層。

“眼下，國內汽車市場還處在發展階段，知曉汽車品牌文化的車主少之又少，相比國外世人對汽車文化的追崇，國內還遠遠不及。而我們所做的一切，正是在填補這一空缺，讓真正懂車、愛車的人，去擴散這個圈層，將汽車文化知識普及。”

贏得信任

有一件事情足見豪車車主們對向以偉的信任。記者從俱樂部博客上看到，去年9月成都國際車展上，一位神秘的年輕買家直奔豪車展館，他的采購清單包括：法拉利599黑色、蘭博基尼LP640、保時捷卡宴5輛、陸虎機械增壓版3輛、賓利GTC，而且全要現貨。這位神秘買家正是向以偉，他是受多位實力會員的委托，專程前去為他們采購的。

向以偉說，他熱愛汽車、癡迷汽車文化才創建了豪車俱樂部。當他跟車主們打交道時，帶著一顆平常心，交往中很實在，不花哨、不功利、不深交，不提私人要求。而且，他非常尊重他們的隱私，甚至刻意跟這些成功人士保持著一定的距離。

當記者試圖向他打聽更多會員的情況時，向以偉固執地搖了搖頭，不肯透露任何信息。他說，這些車主往往是懂得享受生活、熱愛豪車文化的成功人士。他們在事業上很精明，生釋中很低調，社交上很單純，喜歡跟固定圈子的朋友往來。而他成立這個俱樂部是純私人性質，也不摻雜任何商業性。雖然已有一些商家盯上了豪車俱樂部并想贊助，都被他拒絕了。他在俱樂部的博客文章中寫道：我們拒絕任何商業贊助。

受益匪淺

談到組建當時的豪車私人會的酸甜苦辣，向以偉說，他熱愛豪車，但卻買不起豪車，所以，能有機會看到這么多豪車，他已經心滿意足了。而有機會與一些成功人士接觸，從他們身上學到一些寶貴的人生經驗，領悟到人生的真諦，是他的另一大收獲。

曾有一位老人開著奧拓車來看豪車，其他人愛理不理，向以偉熱情接待了他，這位老人當即買下一部200多萬元的豪車，兩人還成了忘年交。在參觀老人的別墅時，他驚訝地發現這位涵養深厚的老人很喜歡收藏藝術品，而且為人低調，有了百萬豪車還經常開著奧拓車出去。向以偉困惑地請教：“我們這樣的年輕人，怎樣才能達到您的境界?”老人說：“我搞收藏是享受生活，并不是為了錢。清福清福，清清靜靜地做自己喜歡的事，就是一種幸福。”說到愛情，向以偉興奮地向記者透露說，他現在正在追一個女孩子。

向以偉最后向記者表示，他的理想是做一個汽車主題派劉的組織人。他希望隨著人們生活越來越富裕，有越來越多的成都人買得起世界級的豪車。當成都的大街小巷都能見到這些豪車時，豪車文化才能大放光芒，豪車也不再是少數人的奢華，而是更多人能尊享的優質生活。

未來夢想

“19號公路俱樂部”贏得了不少投資方的關注。去年12月，向以偉與投資方負責人開始了投資談判。“我本來以為這將會是場艱苦的談判，為此我辛苦準備了將近一個月。”令他沒想到的是，對方在不到10分鐘時間就確定了投資意向。

后來他才知道，對方已經對豪車俱樂部了解得非常充分，而且大家的觀點和看法都一致。“他們就對我們提了一個要求，就是繼續按照我們之前的思路和方式運作。”

“還有不少風投找到我，我對這方面也確實不太懂，所以還要多學習。”現在，俱樂部已經有了完整的產業鏈，有了自己的盈利模式。“不少品牌推廣商都在聯系我們做活動”。

最近，“19號公路俱樂部”還陸續接到不少車迷的人會申請。“除了策劃與活動，我們還將給會員提供更加專業的服務，如車輛托管、從國外請工程師進行個性化定制改裝等”。向以偉表示，明年俱樂部還計劃建立專屬會所，接下來北京、上海和廣州等城市還將成立分會，“我希望，俱樂部能走向全國，這是我的夢想”。

(編輯燕子)