“悍馬”的故事

王曉勇

軋上半米多高的大石，涉過80厘米深的水，爬上60度的斜坡，穿越近1米深的積蓄……這就是悍馬!悍馬無疑是最特殊的那種車，轎車懼怕它，卡車妒忌它，四驅車崇拜它。它高高大大的車身，寬寬的越野車胎，4輪驅動獨立懸掛系統，有一股所向披靡的氣勢，最能讓人產生大兵豪情，也是無數男人的夢想之車。

一提起悍馬，你立即會想到那一種具有“越野之王”稱號的龐然大物；尤其是在伊拉克戰爭時，你總能從電視中看到美國大兵駕駛著悍馬軍車巡邏于巴格達街頭。但在電視上看到的是軍用悍馬，外面是買不到的，即使你出再高的價錢也只能買到民用版的悍馬。而性能及外形最接近軍用的民用版悍馬就是H1車型了，這是一款真正的越野車，它在美國的基本售價就高達近13萬美元。

悍馬的產生追溯到20年前，1980年美國陸軍決定研制一種通用型的4輪驅動輕型卡車，主要目標是取代當時比較落后的多型號軍車，將多種型號的車輛統一成單一型號的車輛，以求降低采購成本、簡化備件供應和維修。并于1981年向美國各大車廠招標。結果AMG公司憑借長期生產軍用車輛的經驗優勢中標，并很快制造出樣車，取名Hmmwv，通過3.2萬公里的行駛測試。1983年美國軍方與AMG公司簽訂了首批供應5.5萬輛Hmmwv的合同。至今，Hmmwv系列車輛產量超過14萬輛，美軍方裝備了10萬輛，并出口到30多個國家和地區。Hmmwv曾參加了海灣“沙漠風暴”戰爭，承擔人員和物資的運輸任務。戰后美國五角大樓公布戰事的最終報告稱：“Hmmwv車滿足了一切要求，或者說超出了人們的要求，……顯示了極好的越野機動性能，其可用性超過了陸軍的標準，達到90％?！苯o予了很高的評價。

1992年第一輛民用Hmmwv面世，取名Hummer，譯音“悍馬”，一個十分貼切的中文名稱。由于優異的運行性能，悍馬面市立即獲得一些男性購車者的喜愛，被業內外人士譽為“越野車王”。影壇巨星施瓦辛格一人買了兩輛悍馬越野車，網球名將阿加西、拳壇老將福爾曼也開悍馬，拳王泰森甚至有6輛悍馬……一時悍馬名聲大振，反而“老祖宗”Hmmwv少人知曉。

Hmmwv外觀剛烈，兇悍十足。它不是為民間設計，而是為美軍的嚴酷要求而設計出來的。軍隊要求汽車在幾乎滿負荷的使用情況下，其使用壽命達到12年。前所未有的動力性能、操縱性能及耐久性能，能夠適用于各種特殊的路面，能夠行駛許多運動型車輛無法行駛的道路。它具有高尺寸的離地間隙，大角度的接近角和離去角，車體寬，重心低，V8柴油機，全時4輪驅動，獨立懸掛，動力轉向等。還有中央輪胎充氣系統，駕車者可以變化輪胎氣壓，裝配泄氣保用輪胎，輪胎泄氣時仍可以48公里肘速行駛3。公里。而Hummer在舒適性、內部裝飾、動力性能與軍用型Hmmwv有所改變外，車型外表仍保持一致，在城市行駛特別的“另類”。

1999年，通用汽車公司從AMG公司收購了悍馬的商標使用權和生產權。2003年，通用汽車推出了HuMMERH2。同時，將原HUMMER車型重新定名為HUMMER H1。H2由通用汽車設計，委托AMG生產制造與行銷業務。有別于前一代HUMMER H1的設計仍然停留在軍事化的龐大體型與簡陋的配備，HUMMER H2的設計一開始就是針對般的道路使用為目標，改善過于龐大的體型、增加舒適配件，更加貼近一般使用民眾的需求。H2因其完美地承襲了原來悍馬車的風格和粗獷的車身造型而受到贊譽，順利成為平民版悍馬代表車型。2005年，通用又推出了皮卡HUMMER H2 SUT和越野車HUMMER H2 SUV兩種，使產品陣容趨于完整。后來，通用又陸續開發了HUMMER H3系列車型，H3是一款更小但幾乎和H2一模一樣的變體車，它保留了原悍馬的韻味以及出色的越野能力，但是售價更平易。

現在民用悍馬是世界上最著名的四驅越野車，多年來傲視群雄。它被人們青睞的原因不僅僅緣自于它在海灣戰爭中的出色表現，更因為“悍馬”代表著崇尚自由、冒險、體驗的美國精神。后來隨著描述美軍索馬里戰爭的奧斯卡影片《黑鷹墜落》的廣泛傳播——影片里處處可見美軍悍馬車，悍馬車更加在全球范圍內名聲大噪。