每個人都是勝利者

得知記者要采訪他們時，董志坤很害羞地說；“還是別采訪我了，我今天成績不是很理想，主要是普通話說不好。”在記者的再三堅持下，董師傅才坐下來和記者聊了起來。我說：“你代表云南省來參加這個比賽，有什么感受?”“很激動!從我闖入決賽的那天起，廠里(云南西雙版納昆曼客運有限公司)就天天給我‘開小灶，領導叮嚀，同事也囑咐，回到家里家人也是興奮地問這問那，有些被寵的感覺。從西雙版納來鄭州的那天，很多人都來送我，像是擁戴一個英雄似的，大家都希望我能拿個獎回去，這下子，希望破滅了，讓大家失望了……這次沒表現好，希望下次再有機會，我一定捧個獎回去讓大家高興高興!”董師傅說。

聽到這里，一旁的馬師傅忍不住了，他激動地說：“從云南千里迢迢來到河南，真希望帶個好成績回去，比賽的時候太緊張了，有一段路竟然忘了關閉緩速器!我的成績也不好，有些難過，不是因為別的，就是覺得辜負了大家。要知道，我對比賽用車還專門研究過呢!”

原來，在“宇通杯”預賽進行到云南的時候，云南省金孔雀客運有限公司出于對比賽用車上配備的發動機熱管理系統的極大興趣，特意要求組織方把車開到公司對這個系統進行了一番測試。比賽結果顯示，在關閉和開啟發動機熱管理系統兩種情況下的百公里油耗相差5—6升，開啟時比關閉時要節油20％左右。參賽車的出色表現和節油培訓班的舉辦讓一些企業聞訊而來，他們希望通過參加這次比賽，學習到一些節油的技巧與方法，這將非常利于企業的成本控制。馬骉說：“這次比賽讓單位的領導意識到了節油的必要性，宇通的發動機熱管理技術我認為很棒!”

云南省高級技工學校的龔彥是云南賽區的第五名，雖然不能代表云南省參加比賽，但他還是以代領隊的身份來到了比賽現場，他說：“很羨慕馬骉和董志坤，他們是云南最棒的駕駛員，兩個人每天都得在山路上行駛500多公里，剎車片一個月就得換一次，路況條件很差，挺不容易。雖然沒取得太好的成績，但能來到這個場地參加比賽就已經是好樣的了，明年，我們還要來!”

千里迢迢為何來?學得真經回家去。節能減排系你我，賽場上面無勝負。只要從自身做起，親歷其中，為節約能源做些貢獻，那便都是勝利者!