統(tǒng)一制度重點(diǎn)管理

——訪北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)北清分公司黨委書(shū)記李香菊 劉 勇

9載辛勤耕耘路

2001年初，為迎接奧運(yùn)考察團(tuán)，剛成立不久的北京市北清機(jī)掃集團(tuán)有限責(zé)任公司承擔(dān)了北京四環(huán)路輔路的機(jī)械清掃任務(wù)，讓所有人感到驚奇的是，他們僅用了2天時(shí)間，就把四環(huán)路輔路全線徹底清掃干凈了。四環(huán)路全長(zhǎng)65.3公里，輔路寬度7—15米不等，由于四環(huán)路沿線及進(jìn)出口的機(jī)動(dòng)車流量大，清掃工作困難重重，但他們用最少的時(shí)間交了一份最完美的答卷，確實(shí)讓人刮目相看。接下來(lái)，“一炮走紅”的北京市北清機(jī)掃集團(tuán)有限責(zé)任公司又相繼承擔(dān)了二環(huán)路，三環(huán)路輔路以及市區(qū)重點(diǎn)道路的機(jī)械清掃，道路沖刷，噴霧降塵和冬季除雪環(huán)衛(wèi)作業(yè)任務(wù)。當(dāng)年8月，第二十一屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)在北京舉行，北京市北清機(jī)掃集團(tuán)有限責(zé)任公司承擔(dān)了此次盛會(huì)的開(kāi)幕式、閉幕式以及多次演練活動(dòng)的移動(dòng)廁所服務(wù)、機(jī)械清掃和噴霧壓塵等環(huán)衛(wèi)保障任務(wù)，他們用規(guī)范的服務(wù)熱情友好的態(tài)度，熟練的英語(yǔ)會(huì)話，博得了各國(guó)運(yùn)動(dòng)員的贊揚(yáng)。

2001年12月，北京市北清機(jī)掃集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)過(guò)重組，北清集團(tuán)正式成立。北清集團(tuán)掛牌后，繼續(xù)奉行踏實(shí)肯干的作風(fēng)，在接下來(lái)的日子里，服務(wù)黨的。十六大”清除城市非法小廣告，為“非典”中的小湯山醫(yī)院提供道路清掃和廁所保潔服務(wù)，2004年10月份還為“建國(guó)五十五周年活動(dòng)”提供了環(huán)衛(wèi)保障工作。2006年4月28日，在原一清集團(tuán)二清集團(tuán)四清集團(tuán)和北清集團(tuán)的基礎(chǔ)上，北京環(huán)境衛(wèi)生工程集團(tuán)有限公司掛牌成立，當(dāng)年7月19日，北京環(huán)境衛(wèi)生工程集團(tuán)有限公司北清分公司正式成立。從此以后，北清分公司的名字隨著為天安門廣場(chǎng)提供保潔服務(wù)每年”兩會(huì)期間為會(huì)議駐地及車輛行駛路線提供環(huán)境衛(wèi)生保障服務(wù)以及為奧運(yùn)中心區(qū)國(guó)慶60周年提供保潔服務(wù)而越叫越響，延續(xù)了9年來(lái)的輝煌傳奇。

安全工作是重點(diǎn)

北清分公司現(xiàn)有作業(yè)車460余輛，有駕駛員491名，在這個(gè)不得不稱其為龐大的車隊(duì)，安全工作自然是日常工作中的重點(diǎn)。北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)北清分公司黨委書(shū)記李香菊對(duì)記者說(shuō)：“對(duì)于一個(gè)大型的用車單位來(lái)說(shuō)，安全工作是重中之重，安全管理無(wú)小事，安全問(wèn)題事關(guān)人命，我們從來(lái)沒(méi)有松懈過(guò)。”接下來(lái)，李香菊詳細(xì)地向記者介紹了北清分公司的安全管理制度。

“我們?cè)诮煌ò踩芾砩蠈?shí)行‘各級(jí)崗位責(zé)任制，經(jīng)理、書(shū)記對(duì)分公司的交通安全工作全面負(fù)責(zé)，分公司各部門黨政一把手對(duì)各自的交通安全工作全面負(fù)責(zé)。分公司每年都與各部門簽訂年度交通安全責(zé)任書(shū)，并與駕駛員簽訂機(jī)動(dòng)車駕駛員年度交通安全責(zé)任書(shū)。在承接重大活動(dòng)的保障任務(wù)時(shí)，我們會(huì)再與每個(gè)部門和駕駛員簽訂階段性交通安全責(zé)任書(shū)和保證書(shū)。通過(guò)這種方式，能引起駕駛員們的高度重視，畢竟，交通安全的管理終歸還是對(duì)駕駛員的管理，駕駛員是保證任務(wù)圓滿完成最重要的一環(huán)?！?jí)交通安全檢查制度也是我們一直都在采用的制度之一。所謂三級(jí)檢查是指：分公司設(shè)立了檢查組，專門負(fù)責(zé)對(duì)車輛出車前、行車中和收車后的車輛狀況和駕駛員行為進(jìn)行檢查和監(jiān)督；車隊(duì)的安全員對(duì)車輛和駕駛員進(jìn)行檢查，督導(dǎo)；駕駛員的自查。三級(jí)檢查的最終目的是消除車輛隱患、保證駕駛員出車前有個(gè)最好狀態(tài)，這也是保證交通安全的前提。除此之外，我們對(duì)于交通違章和事故處理也建立了相應(yīng)的制度，比如安全責(zé)任追究制和一系列獎(jiǎng)懲制度。安全責(zé)任追究制是分公司實(shí)行的一種交通事故責(zé)任倒追查制，即事故發(fā)生后要逐級(jí)追查，做到事故不認(rèn)定不放過(guò)，事故不分析不放過(guò)、沒(méi)有整改措施不放過(guò)，沒(méi)有處理決定不放過(guò)。對(duì)駕駛員的獎(jiǎng)懲措施也比較具體，對(duì)于年度內(nèi)沒(méi)有交通事故和違章行為的駕駛員給予一定獎(jiǎng)勵(lì)，反之則相應(yīng)進(jìn)行懲罰?！崩钕憔照f(shuō)。

管理駕駛員有學(xué)問(wèn)

對(duì)于車隊(duì)的管理者來(lái)說(shuō)，車和人是管理的兩大重點(diǎn)和難點(diǎn)，而對(duì)人的管理更是復(fù)雜，各人性格不同，素質(zhì)不一，很難有一套適合管理所有人的制度，因此這里面，有許多門道。李香菊說(shuō)：”人和人之間是有差距的，有的性格隨和、有的就不太好相處，有的勤奮好學(xué)、有的就有些懶惰，那么如何管理各式各樣的人呢?我們的辦法是統(tǒng)一制度，重點(diǎn)管理。俗話說(shuō)‘無(wú)規(guī)矩不成方圓，一個(gè)集體，必須有一套大家都遵守的規(guī)章制度，這是管理工作的基礎(chǔ)，任何人都沒(méi)有逾越的特權(quán)。但不同之處畢競(jìng)存在，我們就對(duì)這些。不同‘重點(diǎn)管理。比如有的駕駛員家里出了事情，如果按照規(guī)定繼續(xù)上班很難保證他集中精力去開(kāi)車，我們就盡可能地給他調(diào)班；個(gè)別駕駛員性格急躁，我們就在其出車前多加叮囑，并派安全員對(duì)其進(jìn)行不定期地跟蹤觀察；對(duì)于新入職的司機(jī)進(jìn)行崗前安全教育；凡是發(fā)生交通事故并負(fù)全責(zé)和有嚴(yán)重違章行為的駕駛員，我們將其列為重點(diǎn)司機(jī)進(jìn)行管理。”

在駕駛員的管理上，北清分公司安保部部長(zhǎng)助理王聽(tīng)向記者介紹道：“我們每月都會(huì)開(kāi)展一次安全教育活動(dòng)，主要是對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，對(duì)典型的案例進(jìn)行剖析、研究，分析事故原因，認(rèn)清危害和后果。我們結(jié)合季節(jié)、天氣，道路狀況和運(yùn)輸作業(yè)的特殊性，向駕駛員們傳授冬季安全行車、夏季安全行車、滲瀝液運(yùn)輸行車等操作規(guī)范和技巧，駕駛員們對(duì)安全教育的反饋是有針對(duì)性，實(shí)用，對(duì)道路安全行車起了很大作用?！?/p>

根據(jù)環(huán)衛(wèi)車輛路上行車車速慢的特點(diǎn)，北清分公司經(jīng)交管局審批，在環(huán)衛(wèi)車的車后都安裝上了防追尾報(bào)警燈，李香菊說(shuō)：“這也是管理工作中的一個(gè)細(xì)節(jié)吧，以前發(fā)生過(guò)幾起我們的車被別人追尾的事故，雖然都是對(duì)方酒后駕駛而負(fù)全責(zé)，但我們還是抱著謹(jǐn)慎的態(tài)度從自身找了點(diǎn)原因，因?yàn)槲覀兊能囕v在路上行駛時(shí)車速一般不會(huì)超過(guò)時(shí)速20公里，洗地車甚至?xí)r速只有5公里，在夜間，一些疲勞駕駛和酒后駕駛的司機(jī)往往注意不到我們的存在，這種情況下，我們向交管局提出了申請(qǐng)安裝了這套設(shè)備，起到了非常好的效果?！?/p>

有些車隊(duì)的管理者說(shuō)安全管理很難做，人多車多，路況復(fù)雜；也有些車隊(duì)的管理者說(shuō)安全管理很簡(jiǎn)單，凡事皆有規(guī)律、工作皆有技巧。其實(shí)，任何事情要想做好并不難，只要用心。我們就以北清分公司管理者們編的安全實(shí)用口袋書(shū)中的一則順口溜作結(jié)，從中我們可以看出管理者們的良苦用心和對(duì)駕駛員行車安全的殷切期盼。