混壓式超聲速進氣道喉道長度的設計與數值研究

王新月　高　強　王占學

摘要：為了提高定幾何混壓式超聲速進氣道的性能，對；中壓發動機軸對稱混壓式超聲速進氣道進行了研究，并重點研究了喉道長度的設計及激波附面層干擾對進氣道性能的影響，數值計算結果表明：在進氣道總長度一定的條件下，喉道長度小于激波鏈長度的設計對進氣道的總性能更有利，在計算馬赫數分別為3.5和4.0的條件下，將喉道長高比為3.75和10.0的進氣道相比，其總壓恢復系數分別增加了6.15％和5.04％；對于長度一定的進氣道，喉道越長，則擴張段越短，達到同樣擴張比的擴張角就越大，因此，對于設計馬赫數為4.0的進氣道，取喉道長高比為3.75時，進氣道的總壓恢復系數最高，抗反壓能力也較強，該結果可為定幾何混壓式超聲速進氣道的設計提供參考。