歐洲人的環(huán)保意識

大凡去過歐洲的人，津津樂道那里空氣清新，道路潔凈時，常用行人一周不用擦皮鞋、襯衣領子潔白如初為例，卻少有人描述上述現(xiàn)象背后的歐洲人那強烈的環(huán)保意識。

綠色王國在歐洲，到處都是田園風光，城市、鄉(xiāng)村玻璃明亮潔凈，除施工的工地外，絕少看到裸露的黃土。據(jù)資料介紹，歐洲的森林覆蓋率普遍很高，最多者高達40%。盧森堡是個只有40多萬人口的小國，然其森林覆蓋率竟達70%，被稱為綠色王國。那里清新的空氣，濕潤的土地，令人難忘。國外一些大城市道路旁的垃圾桶，比國內的并不多，卻無人亂丟礦泉水瓶和白色垃圾，街頭偶有煙頭或廢紙，很快便有志愿者主動撿拾。德國的法蘭克福是上世紀60年代建的城市，大街上幾乎片紙不留，痰跡不見，即使一些施工現(xiàn)場，周圍環(huán)境也十分整潔，工人住在類似集裝箱壘起的樓房里。

加油也想著環(huán)保歐洲高速公路兩旁加油站不少，但各種車輛加汽油者很少，即使奔馳、大眾牌的汽車，多數(shù)加的也是柴油，加油機上明白標示著每升柴油的價格為3.27歐元，而且由司機自己動手完成。為何在經(jīng)濟發(fā)達的西方國家，汽車不加汽油而加柴油呢?據(jù)同行司機介紹，原因是柴油燃燒后只剩二氧化碳，對空氣污染較小。不知此解釋是否有理，但對其強烈的環(huán)保意識，頗為贊賞。

多管齊下治污染為減少污染，歐洲一些國家保留有軌電車，雖車輛比較窄小，客座率只有20%。電車招搖過市，既供人們觀賞沿途景物，又最大限度地減少了污染。同時，各城市地鐵也四通八達，多數(shù)為兩層，如比利時首都布魯塞爾，城市人口40多萬，但發(fā)達的地鐵既緩解了地面行人、車輛的擁擠，也大大減少了汽車尾氣的污染。歐洲許多國家和城市，興起騎自行車熱。荷蘭首都阿姆斯特丹市，可謂歐洲騎自行車人數(shù)最多的國家之一，80%的市民市內出行除乘船、坐電車外，便是騎自行車，道路兩旁的樹上和路欄上鎖滿各色自行車，構成該城市一道獨特的風景線。

處理垃圾別出心裁西方人對使人頭痛的垃圾的處理也是別出心裁。德國人處理垃圾時，把一些易腐爛的菜葉、根、莖等裝入一個袋內，環(huán)衛(wèi)工人將其埋在樹下，或在草叢中施肥;而將一些不易腐爛的果核、木屑等分裝在另外一個袋內，另作處理。據(jù)說，如有人不分裝垃圾就丟棄，環(huán)衛(wèi)工人第二天將會把一大袋垃圾堆在其門前，作為懲罰。西方人以豢養(yǎng)寵物聞名，牽狗上街成為時尚。然而，維護城市整潔已成共識和公德。一天中午，在街上看到一位時髦女郎牽一條狗，狗在街上開始“方便”，這女士使用事先準備好的紙袋，收起狗的糞便，用手提著揚長而去。

保護生態(tài)環(huán)境西方人保護野生動物的措施令人感慨。據(jù)德國友人介紹，某國一群留學生初到德國，看到一群野鴨，順便逮了一只來煮，正準備美餐時，被當?shù)鼐用衽e報，警察聞訊趕來，做出注銷其留學的決定。他們認為，連野生動物都不知保護的人，就不具備留學深造的資格。以致后來，凡留德學生，其本國駐德使、領館給他們上的第一課，就是如何保護野生動物。說起保護野生動物，令我印象很深的還有，在盧森堡城北約70公里處，有兩座世界上絕無僅有的橋，當?shù)胤Q為“野鹿”橋，這兩座橋橫跨盧森堡至德國的高速公路，為的是方便公路兩側的野鹿行走，減少其橫穿公路的危險。另外，此橋頭還設置有電子探頭，以便遠距離觀察野鹿的生活、繁殖情況。

〖編輯:修遠〗