公交車太陽能輔助充電裝置

現(xiàn)在，汽車是日常生活中不可缺少的代步工具。然而，汽車也帶來了環(huán)境和能源問題。

我上小學的時候就了解這些。進入中學后，我更加關注汽車問題。在參觀學校太陽能發(fā)電基地時，我突然萌發(fā)一個念頭：利用太陽能電池給汽車蓄電池充電，代替汽車使用柴油作為動力，因為太陽能電池不會造成環(huán)境污染而且更節(jié)能。

通過查閱文獻資料，從環(huán)保的角度看，純蓄電池電動汽車具有的優(yōu)點是傳統(tǒng)汽車無法比擬的。首先，尾氣零排放，由于使用蓄電池作為動力，電動車根本不可能產(chǎn)生廢氣，而電機工作時的噪聲也要比普通公交車上的發(fā)動機產(chǎn)生的噪聲低4～5分貝。此外，電動汽車的電機將電能轉(zhuǎn)化為機械能的效率可以達到90％。用在公交車前面、車頂和后面的太陽能電池板，吸收白天太陽光和晚上路燈的燈光，轉(zhuǎn)換成電能，對蓄電池充電。這樣，既省去充電的不便又減少了耗能。近年，全國多個城市都發(fā)展電動公交車，可以充分利用太陽能輔助充電，既環(huán)保又可再生能源。

我將這一想法告訴指導老師，老師對此非常贊賞。于是，我便開始了研制。

在研制過程中，我遇到了不少困難。針對這些困難，我作了相應的調(diào)查和研究。由于我的父親是一個科技愛好者，在公交行業(yè)工作過，因此，他給了我不少的幫助。當我遇到作品實施可行性等問題時，我便向父親和老師請教，同時也向公交車司機請教，我得到了他們大力的支持和幫助。

整體設計好后，我把目光轉(zhuǎn)向了細節(jié)方面。在設計外觀的過程中，為了使原有公交車的外觀改變得盡可能小，我特意對太陽能電池進行調(diào)查。了解太陽能電池的使用原理和對汽車蓄電池充電的原理。經(jīng)過反復研究，作品的構思終于完成了。接著就是制作作品模型。在制作過程中，我遇到的困難也不少，如模型中太陽能電池的安裝與模型車的制作等。

最后，在老師和父親的幫助下，我終于成功地完成了該作品的設計和制作，并參加了第23屆廣東省青少年科技創(chuàng)新大賽。比賽過程中我還得到專家評委的好評，獲得三等獎。在2008年12月第6屆宋慶齡少年兒童發(fā)明獎大賽上，我的作品榮獲銅獎。我的這個小發(fā)明還在2008年3月獲得國家專利。