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大眾尚酷杯登陸中國

“眾人皆醉吾獨醒!”大眾汽車宣布在中國將舉辦尚酷杯Seirocco Cup賽事時，我想起了屈原的這句詩。

去年下半年開始的全球經濟危機，使眾多廠商選擇了緊縮銀根的經營策略，高投入的賽車運動成為了首先被削減的項目。2009年由此成為廠商退出賽事的高潮年。本田不再參加F1、三菱對達喀爾說拜拜、斯巴魯和鈴木也先后退出了WRC。

就在一片“退”聲中，有人卻選擇了“進”。

6月2日，在北京金港國際賽車場，大眾進口汽車銷售有限公司總經理沙德代表大眾汽車正式宣布啟動“大眾汽車中國賽車Scirocco Cup”系列賽事。“Scirocco Cup”將于今年7月至11月，陸續在上海、北京、廣州等城市舉辦。大眾汽車集團簽約華人賽車手程叢夫先生、倍耐力輪胎有限公司市場總監鐘裕林先生、嘉實多公司中國區戰略客戶經理Graham，Body先生應邀出席了新聞發布會。

比賽將統一采用Scirocco(尚酷)量產車型作為賽車，該車型配備2.0 TSI渦輪增壓汽油直噴發動機、6速DSG雙離合自動變速器、全獨立可調式賽車懸架和賽車防抱死制動系統。其最大功率為147kW。最大扭矩達到280N·m。比賽的賽手招募工作也隨即展開，持有中國汽車運動聯合會頒發的D級或D級以上場地汽車比賽執照賽手均可報名參加比賽。賽事官方網站www.sciroccocupchina.com也已正式開通。

在汽車運動界，大眾汽車堪稱是運作單一品牌賽事的高手。“Scirocco Cup”始于1976年，是大眾汽車舉辦的首個單車型杯賽。隨后的高爾夫杯(Golf Cup)和波羅杯(Polo Cup)，都曾培養出無數優秀賽車手，賽事也吸引了很多觀眾。2003年，波羅杯被引人中國，成為國內第一個單一品牌賽，歷經5年發展，如今已成為培養國內初級房車車手的搖籃。

單一品牌賽事最大的特點，就是采用統一的賽車，它消除了普通賽事中不同車隊間的賽車技術差距，從而使比賽更多成為車手之間的較量。因此，比賽往往競爭會更激烈，也更加精彩紛呈。而對于汽車廠商來說，單一品牌賽事是汽車運動圈里最容易推廣產品，最容易開展營銷活動，最容易與消費者互動和溝通的平臺。

去年，新一代Scirocco尚酷引入國內銷售。如今，中國汽車市場在全球車市大幅衰退環境下一枝獨秀。各大汽車品牌都加緊了在終端市場的營銷投入，力求擴大份額。而大眾汽車在此時運作“Scirocco Cup”，既能拉動終端銷售，又能在一個更廣闊的平臺宣傳“TSI+DSG”技術，還為今后在華賽車更大的發展奠定了基石，可謂一石三鳥之計，頗為高明。

當然，從中國賽車運動的發展來看，尚酷杯的引入也填補了國內單一品牌賽大眾波羅杯和保時捷卡雷拉杯之間的空檔，為車手的系列提升提供了階梯，也為中國賽事注入了新的活力。

Scirocco在德語中，是指從非洲吹向南歐洲的一種沙漠熱風。1974年起，大眾開始用其命名自己的雙門轎跑車，目前在國內銷售的是其第三代產品。今天，沙漠熱風吹入了中國市場，也吹進了中國的賽車圈。

標致終結奧迪勒芒連勝紀錄

6月13日～14日，第77屆勒芒24小時耐力賽打響，標致908賽車大放異彩，終結了奧迪希望以新的R15賽車完成9連勝的愿望。

標致車隊從一開始就表現出強勁勢頭，8號組合駕駛908賽車連續第三年為標致拿下首發，1號奧迪R15排在第二位。另外還有三臺908賽車排在第三到第五位。正賽開始后，8號標致順利領跑，而駕駛1號奧迪的邁克尼什先后被7號和9號標致超越。就這樣，比賽剛剛進行了15分鐘，法國雄獅軍團就霸占前三位。但是首輪進站標致就遭遇不順。駕駛7號車的拉米出站時與17號車發生碰撞，導致左后胎被扎破。由于維修站禁止倒車，拉米只能駕駛著爆胎的賽車跑了13.5公里后返回維修區，這次耽擱了他25分鐘的時間。這臺908左側的車尾已被爆裂的輪胎甩打的面目全非。但這次事故并未對標致整體的優勢帶來多大沖擊，每圈比R15接近4秒的優勢，讓8號和9號908在前面穩步領跑，并不斷擴大優勢。5小時之后，8號908已領先排名第三的2號R15一圈零7.944秒。

第六小時，標致908賽車的可靠性出現問題。8號車剎車卡鉗松動，被迫進站維修，總共耗時10分鐘，位置跌至第六。領先位置因此交給了同隊的9號。第七小時，厄運降到了奧迪頭上。駕駛2號奧迪的盧赫爾在“保時捷彎”撞車，R15頂上輪胎墻后，后懸掛碎裂。盧赫爾無奈的離開了賽車退出比賽。奧迪汽車運動主管烏爾里奇在維修站接受勒芒官方直播采訪時初步判定是機械故障導致。“我認為可能是賽車導致的，我們現在還沒有線索。”烏爾里奇說。這次事故，讓局勢更加明顯的倒向標致一邊。第八小時，勒芒8冠王克里斯藤森因沖入沙坑，被迫進站清理剎車通風道，否則可能面臨剎車過熱的問題。這個花費了他10分鐘的時間，名次跌至第三，標致再次兩車壓陣。不過在隨后的1小時，8號標致也在維修站浪費了一定的時間。1號R15上升至第二位。

第13小時，比賽過半，8號標致908憑借在賽道上瘋狂的追趕，加上1號奧迪進站清理散熱器，成功升至第二位，與9號908再次對比賽形成統治的局勢。剩余的比賽時間波瀾不驚，9號和8號標致牢牢地控制了比賽，兩車始終保持在1圈左右的距離，并未展開隊內的競爭。而此時處在第三的1號奧迪已被甩開接近7圈。

包攬前兩名的標致軍團揚眉吐氣，迎來了期盼已久的勝利。

懷柔將舉辦COC和CRC

6月13日～15日和7月8日～10日，北京市懷柔區將分別舉辦全國汽車場地越野錦標賽(COC)和全國汽車拉力錦標賽(CRC)兩場重量級賽事。這兩項賽事都是由中國汽車運動聯合會、懷柔區商務會展促進中心、懷柔區體育局聯合主辦，懷柔區琉璃廟鎮、雁棲鎮共同承辦的。

國家體育總局汽車摩托車運動管理中心主任嚴建昌表示：“北京懷柔與中國汽車運動已經結下了不解之緣。早在1997年，首屆全國汽車拉力錦標賽就在北京懷柔起步。1999年，北京懷柔舉行了世界汽車拉力錦標賽中國拉力賽，那是中國首次舉辦汽車運動世錦賽。從2006年起，北京懷柔開始連續四年承辦全國汽車場地越野錦標賽。2009年，懷柔又將在一年之內先后舉辦越野賽和拉力賽，這將在懷柔再次掀起新一輪汽車運動的熱潮吸引了國內眾多著名車手參賽，各項汽車賽事的舉辦使懷柔取得了良好的社會效應和經濟效應。”

COC懷柔站賽場設在琉璃廟鎮狼虎哨村汽車公園，這是新修建的一個賽場，加多個障礙設計比以前的更具特色和難度。CRC的比賽地點選擇在懷柔區范崎路，跨雁棲、琉璃廟兩鎮。賽事路段分為兩段，分別為雁棲鎮蓮花池至頭道梁村，琉璃廟鎮河北村至老公營村。比賽路面為獨具特色的柏油路面。屆時，包括著名藝人羽泉組合之一的陳羽凡、影視明星林志穎等名人已確認報名參賽。

POLO杯揭幕戰，李寧獨攬兩冠

5月23日～24日，2009年POLO杯揭幕戰在上海國際賽車場進行了兩回合的比賽，來自北京的李寧包攬了兩個回合的冠軍。李泳寒獲得亞軍，李超排在第三。第一回合比賽中，李寧與李泳寒遙遙領先于其他車手，跟在后面的車手競爭更加激烈，尤其是在第三和第四道彎處，超車好戲頻頻上演，兩車碰撞的情況也時有發生。第二回合中有11圈比賽，爭奪依然精彩激烈，排第八位發車的李寧在8圈比賽過后，連續超越了前面的7輛賽車，最終以總成績17:41.952再奪第一，包攬了POLO杯揭幕戰的兩回龠冠軍，徐超的表現也比昨天要好很多，勇奪第二，田利英獲得第三。

值得注意的是，今年為POLO杯提供輪胎的不再是優科豪馬(YOKOHAMA)，而是韓泰。車手們在賽后表示，韓泰輪胎的抓地力也非常好。

紅牛聯合斯柯達，征戰CRC

6月3日，上海大眾斯柯達紅牛車隊在上海天馬賽車場正式成立，進軍國內CRC賽場，劉斌成勾當家車手。

紅牛長期廣泛參與世界范圍內的各種賽車運動，包括F1、雷諾方程式等一系列比賽。斯柯達自上世紀二十年代就積極投身專業賽車運動。雙方與國內經驗豐富的上海333車隊合作，打造出一套中國CRC的豪華陣容。為此，紅牛特地推出全球限量版“斯柯達紅牛車隊”成立紀念罐裝產品。

6月14日CRC首戰南京，劉斌最終拿下1.6升組冠軍和國家杯亞軍。

瑪吉斯輪胎華南虎車隊征戰CRC

瑪吉斯輪胎華南虎車隊征戰全國汽車拉力錦標賽(CRC)的啟動儀式6月11日在CRC揭幕戰的舉辦地南京江寧舉行。正新橡膠(中國)有限公司銷售總監張傳順向車隊經理兼車手徐偉瑜贈送“‘瑪’到成功”紀念銘座，由此拉開了這支著名越野車隊投身CRC的序幕。該車隊的車手組合為徐偉瑜／荊逵、樊曉／胡克文、楊志興，郭鑫，他們都非常缺乏CRC的經驗，徐偉瑜表示，車隊今年的目標是通過比賽多向大車隊和好車手學習經驗，爭取以后在CRC中也取得像他們在越野賽中一樣的優秀成績。該車隊將使用兩臺三菱EVO8和一臺EVO6賽車參賽。隨著CRC日漸發展和成熟，該項賽事已成為正新、米其林、優科豪馬(YOKOHAMA)、倍耐力、佳通、韓泰、玲瓏等著名輪胎制造商展示品牌形象和輪胎性能的舞臺。

玲瓏輪胎女子車隊力邀名人加入09賽季CRC

6月1日，玲瓏輪胎女子車隊在北京樂駕賽車場舉行2009賽季新人亮相新聞發布會，作為惟一一支參加全國汽車拉力賽錦標賽(CRC)的全女車手組合，在1009賽季前后將有12名女車手代表車隊參加比賽，其中包括短道速滑世界冠軍小楊陽，演員于越，于小磊，電視節目主持人李欣潞以及眾多名模。車隊使用的賽車除兩輛東風雪鐵龍C2外，在今年新增了兩輛排量為1.5升的車南汽車V3菱悅，這兩部賽車將在2009CRC首站南京江寧站上亮相。

中國三菱拉力藝北京店開張

5月5日，中國三菱拉力藝公司與北京極智汽車運動有限公司合作成立的北京新公司開張營業，該公司將負責華北地區的市場拓展和銷售工作，銷售的產品包括三菱汽車的競賽改裝零部件和裝飾件、賽車改裝、賽車服裝、車迷收藏品等等。拉力藝中國有限公司董事長李少冰、主席李之盛，總經理翁麗以及極智公司總經理，著名車手王志廣等出席了開張儀式。

演繹寶馬5系的極限運動品位

ACS5系列裝備

德國AC Schnitzer寶馬基于寶馬5系，開發出了一系列特殊部件，這些部件不但適用于進口寶馬車型，同樣適用所有國產寶馬5系車型。

AC Schnitzer寶馬出品的特質懸架可將車身降低30mm，讓車輛展現出蓄勢待發的態勢，提升了高速行駛狀態下的安全性能。再有，其精心研發的眾多空氣動力學部件，例如前裙、側裙、后蓋擾流器、后擾流板、后裙、運動后視鏡等，讓寶馬5系車輛增添了運動氣息，全面增強了車輛的高速穩定性和彎道的平穩性。AC Schnitzer寶馬還開發了特質鋼運動型后消音器，為寶馬5系車型創造非凡的聽覺享受。AC Schnitzer寶馬為5系車輛提供了四種輪圈樣式，其終極版的輪圈為輕質處理的鍛造合金車輪，在技術和美學上都開創了一條新道路。帶有安全氣囊的AC Schnitzer寶馬三輻運動型方向盤，按照特殊的人體工程學設計，并裝飾高質量皮革及應用碳纖維。同樣輕質的高質毛邊處理鋁制材料也在AC Schnitzer寶馬的內飾設計中得到了很大應用，諸如踏板、腳踏、應用碳纖維的變速操縱桿、手剎桿，以及經過處理的寶馬iDrive系統外殼。

憑借這些卓絕的設計與裝備，AC寶馬足以讓進口和國產寶馬5系所有車主們的坐駕煥然新生，內外兼修，演繹出高性能汽車特有的極限運動品位。

北京theway改裝升級為“英馳店”

2009年6月，北京theway必讀店與鄧祿普輪胎簽約，成為在北京市朝陽區的鄧祿普“英馳店”。此次theway改裝店與鄧祿普輪胎結合，可更精準地為車輛升級和改裝的人群服務。“英馳店”就是掛有鄧祿普品牌的招牌店，是鄧祿普輪胎和work輪圈的認證改裝店。也就是說，如果在這個店改裝這兩個品牌輪圈，輪胎，一定是正品件。

服務電話：010-84910644 網站：www.theway.cc

奧迪駕駛模式講座在京舉行

6月9日，奧迪公司拉爾夫·施瓦茨博士(Dr.Ralf schwarz)來到北京奧迪品味車苑，通過為來賓展示大量圖片、視頻和數據，生動揭示了完美結合運動性與舒適性的“奧迪駕駛模式選項”系統的工作原理。

“奧迪駕駛模式選項”系統最富魅力之處在于駕駛者只需按下按鈕，即可通過該系統選擇汽車的舒適模式、自動模式和動態模式。目前在國內銷售的全新奧迪A4L、奧迪A5，S5以及下半年即將國產的奧迪Q5都配備有“奧迪駕駛模式選項”系統。

三菱全系亮相深圳國際車展

6月10日至15日，在第十三屆深圳-香港一澳門國際汽車博覽會上，剛剛成立不久的三菱汽車銷售(中國)有限公司攜旗下7款車型悉數登場。參展車型中不僅包括已經在中國市場銷售的原裝進口歐藍德EX、帕杰羅、藍瑟翼豪陸神、伊柯麗斯、藍瑟EX和格藍迪，還包括三菱最新一代的運動型掀背車Lancer Sportback Ralliart。此次參加深圳車展充分展現出三菱汽車銷售(中國)對珠三角汽車市場的高度重視。

卡妙思啟動2009年產品免費體驗

想擺脫電子油門反應遲鈍的先天缺陷?也想在紅綠燈轉換的一瞬間能一騎絕塵?簡單改裝上Wind Boostel電子油門加速器可以襀上面的想法。現在深圳市卡妙思電子科技有限公司將舉行Wind Booster電子油門加速器免費體驗活動，該活動提供諸多主流改裝車型免費試駕，同時也可現場改裝測試效果。

活動截止到7月31日。報名熱線：0755-82974501，網站：http://www.cammus.com

美孚足球賽圓滿落幕

由北京瑞兆呈祥商貿有限公司主辦的第三屆“美孚瑞兆杯”是球賽于6月6日上午在對外經濟貿易大學體育場舉行。比賽雙方為埃克森美孚中國投資有限公司北京辦事處和北京瑞兆呈祥商貿有限公司。經過90分鐘的雨戰，最終比分定格為12:7，埃克森美孚中國投資有限公司北京辦事處獲勝。

據了解，北京瑞兆呈祥商貿有限公司是埃克森美孚(中國)投資有限公司在北京的潤滑油產品授權經銷商，專營美孚各類潤滑油產品。

通用5月銷量再創新高

據上海通用汽車6月1日最新公布的銷售數據，5月份單月銷量取得56，011輛的優異成績，銷量同比增長超過50％，繼4月份之后再次刷新了2008年以來的單月銷量紀錄。在上海通用汽車5月銷量表中，別克新君威，雪佛蘭科魯茲等市場新品表現突出，別克品牌5月份共銷售37575輛。別克新一代君威5月份共售出6440輛，銷量繼續穩步提升。

沃爾沃S80L有望及時提車

自從今年3月上市以來，全新沃爾沃S80L加長版一直處于熱銷狀態。隨著供貨量的提升，沃爾沃車主有望及時提到自己的愛車。S80L加長版價格從39.8萬到67.86萬元。除了空間加長140毫米以外，在豪華配置上也是可圈可點。

風神S30全國訂單突破2000輛

近日有消息稱，風神S30的預訂數字已突破2000輛，這是風神S33自6月1日啟動預訂活動后10天內的結果。

對于風神S30短時間內便能達成2000輛的預訂成績，東風乘用車公司副總經理李春榮表示：“風神S30凝集了東風40年整車研發，制造實踐與20年國際合資合作經驗和資源優勢，是東風舉全集團之力歷時4年研發打造的典范之作。我們有信心把風神S30的市場做大做強，讓這款中級車精品在上市后得到更多消費者的認識和喜愛。”

菲亞特動力生產基地啟動

5月22日，位于中國重慶江北開發區的上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司(SFH)生產基地正式啟動。該全新生產基地的落成宣告了一個大規模柴油機制造企業的誕生。開業慶典上，重慶市副市長童小平，菲亞特集團中國董事長孟斐璇等重要領導均出席活動并發表了講話。

嘉實多贊助2010年FIFA世界杯

6月6日，應嘉實多的邀請，嘉實多世界杯全球宣傳大使阿瑟·溫格首次到訪北京，為嘉實多贊助2010年FIFA世界杯活動拉開了序幕。溫格在國家體育場鳥巢前的嘉實多溫格是球訓練營上，為中國中學生希望隊開營授課，并與嘉實多北亞區總裁唐保羅先生以及北亞區區暨中國市場總監高水德先生，出席了嘉實多贊助2010年FIFA世界杯新聞發布會。

哈弗H3挑戰賽招募車友

繼哈弗H3成功挑戰天門山后，“挑戰天下第一”系列活動于6月陸續在浙江、四川、廣東、黑龍江等地開展，目前各地招募車友活動已經陸續展開，活動具體詳情，可就近咨詢當地經銷商。參加活動的用戶均有機會拿到千元大獎或精美紀念禮物。

6月份在各地舉行的挑戰活動，仍將選擇擁有特殊路況和地理環境的名山峻嶺作為挑戰目標。每一站活動都將邀請專業特技車手駕駛H3上演特技表演，并指導現場觀眾駕駛H3“秀”車技。

大C4畢加索大量新車7月到店

5月27日，考慮到雪鐵龍旗下7座MPV大C4畢加索的用戶訂單已排至今年7門，為滿足中國用戶需求，雪鐵龍方面特別面向中國市場場增了大C4畢加索供貨量，預計新增現車將于7月全面抵達各地經銷店。

云內動力召開柴油機環境研討會

6月6日，昆明云內動力股份有限公司舉行“柴油機產業發展環境專家研討會”。該研討會邀請來自國務院發展研究中心的領導，汽車、農機、工程機械、內燃機行業的負責人，柴油機領域的專家，學者，針對未來國家宏觀經濟政策的導向、排放標準的不斷提升對汽車產業發展方向的影響，以及柴油機與新能源的發展趨勢對汽車供應體系的影響做了深入的探討。