談項目部如何開展公路施工質量管理工作

摘要：本文簡要介紹了控制公路工程施工質量的原則、要點和方法。

關鍵詞：控制公路質量

0 引言

項目部要貫徹執(zhí)行公司的質量方針、質量目標和質量管理制度，強化全員質量意識，嚴格實行質量獎罰制度，不斷提高項目的規(guī)范化管理水平 。要以對國家、對人民、對歷史負責的態(tài)度，把堅持質量第一的原則貫穿于項目施工的全過程，扎扎實實地抓好公路施工的質量，建設“放心 工程”和“滿意工程”。項目部可設質量管理領導小組，組長和副組長分別由項目經理和總工程師擔任，項目部下設質量保證部、測量組、試 驗室等部門，按各自的質量管理職能分別開展工作。筆者就項目部如何建立質量控制基本運行程序和如何開展好公路施工質量管理工作，提出 一些想法，供同仁們參考。

1 設置項目部內部的質量管理機構

項目部應根據工程需要和公司要求，設置內部的質量管理機構并制定各部門質量管理職能。項目部的質量管理機構安排、人員配備和職責分工 必須保證各項施工管理工作的正常和有效運行。大(中)型工程項目的項目部可設質量管理領導小組，組長和副組長分別由項目經理和總工程師 擔任，小組成員由質量保證部、測量組、試驗室等部門負責人擔任。

2 制定各質量管理機構(負責人)的管理職責

2.1 質量管理領導小組長(項目經理) ①貫徹執(zhí)行公司的質量方針、質量目標和質量管理制度；建立質量責任制；②研究審議項目具體的質量保 證計劃和一般質量事故處置方案；③強化全員質量意識，嚴格實行質量獎罰制度；

2.2 項目總工程師 ①全面主持項目技術管理和質量管理工作；②組織編制、審核項目質量保證計劃；③主持項目主要材料進場的考查審批；④ 主持工程質量檢查及工程質量評定；參加工程交(竣)工驗收；⑤主持編制竣工資料，審核并督促移交。

2.3 項目質保部 ①負責施工全過程的質量控制和各工序的監(jiān)督與檢查；②組織工程質量檢查及工程質評定；參加工程交(竣)工驗收；③參加質量事故的調查、處理，起草一般質量事故處置方案；④組織收集、編制竣工資料，經項目總工審核后 移交；⑤有權對不符合施工規(guī)范的工序進行制止和糾正；有質量否決權。

2.4 項目測量組 ①全面熟悉設計合同文件，根據工程特點，制定測量計劃；②負責工程復測和施工測量工作，建立工程控制測量系統(tǒng)；負責保 護和恢復測量標志；③對上道工序斷面尺寸達不到要求者，有權否決進入下道工序。

2.5 項目試驗組 ①全面熟悉設計合同文件、施工技術規(guī)范和檢驗試驗規(guī)程；②參加項目主要材料的考查評審；③負責原材料和工程檢驗試驗； ④負責試驗原始資料的收集、整理和妥善保管。

3 策劃項目質量目標；

3.1 項目中標后，公司進行項目管理總體策劃，包括：項目質量目標、創(chuàng)優(yōu)要求和質量控制關鍵點等內容，并發(fā)放項目部。項目部要落實公司 在“項目管理實施規(guī)劃”中確定的質量目標。

3.2 策劃、確定項目質量目標主要依據是：①招投標文件；②總承包合同協(xié)議和業(yè)主要求；③公司的質量目標、創(chuàng)優(yōu)要求和鄭重承諾。

4 項目質量策劃和質量保證計劃

項目部組建后，由項目經理主持、項目總工牽頭組織進行質量策劃，并編制項目“質量保證計劃”，經項目總工審核、項目經理批準后實施。

4.1 質量保證計劃作為對外質量保證和對內質量控制依據，應體現從工序、分項工程到單位工程的全過程控制，且應體現從資源投入到工程交 工驗收的全過程質量控制。

4.2 項目質保部應按照分工，控制質量保證計劃的實施，并應保存好質量控制記錄。當發(fā)生質量缺陷或事故時，必須分析原因、分清責任、進 行整改。

5 質量控制要點

5.1 施工準備階段的質量控制 ①項目首批人員進場后，項目總工主持圖紙審核，應根據設計文件和控制點進行復測。發(fā)現問題時，應與設計方 協(xié)商處理，并形成記錄。②項目部應對全體施工人員進行質量知識培訓和施工技術交底，并形成記錄。

5.2 施工階段的質量控制

5.2.1 工程測量 測量組在開工前應編制“測量控制方案”，經項目總工批準后實施。在施工中對測量點線妥善保護，嚴禁擅自移動。

5.2.2 材料質量控制 ①項目部按公司規(guī)定，按計劃招標采購材料、半成品和構配件；②未經檢驗和不合格的材料、半成品、構配件和工程設備 等，不得投入使用；③對業(yè)主提供的材料、半成品等，要進行檢驗、驗收，發(fā)現不合格等情況書面報告業(yè)主。

5.2.3 機械設備質量控制 ①項目部應按“設備進場計劃”進行設備調配和進場驗收；②應對操作人員資格進行確認，不符合要求者嚴禁上崗。

5.2.4 工序控制 ①項目質量控制實行樣板制/試驗段。施工過程進行工序三檢(自檢、互撿和交接檢)；②施工管理人員及作業(yè)人員應按操作規(guī) 程、作業(yè)指導書進行施工；③分項工程完工后，必須經監(jiān)理工程師檢驗認可。

5.2.5 交(竣)工驗收階段的質量控制 ①單位工程完工后，項目總工應組織技術人員對工程進行全面驗證；對查出的施工質量缺陷，應按規(guī)定進 行處理；②項目部應組織有關技術人員編制工程竣工文件，并做好工程移交準備。

6 各分項工程施工控制要點

6.1 路基工程施工控制要點 應清除地表植被、雜物、積水、淤泥，處理坑塘，舊路上施工要處理好幫寬和翻漿。用于特殊路基處理的砂石材料 ，規(guī)格和質量檢驗。做好路基施工臨時排水。填方路基須分層填筑壓實、壓實度須分層檢測。

6.2 基層質量控制要點 混合料材料合格、配合比應準確。混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。水泥穩(wěn)定類基層 材料從加水拌和到碾壓終了的時間不應超過3～4h，并應短于水泥的終凝時間。厚度監(jiān)控，松鋪系數和松鋪厚度檢測。離析監(jiān)測，調整拌和站， 人工修復。碾壓檢查合格后立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。

6.3 面層質量控制要點 原材料、配合比監(jiān)測，模板、路面厚度控制。接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設置應符合設計要求。特殊 位置加筋。混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生，及時灌縫。

6.4 橋梁工程施工控制要點

6.4.1 通則 復測檢驗。鋼筋加工、安裝、焊接檢驗。混凝土配合比檢驗。模板、支架的穩(wěn)定、剛度及撓度需驗算，制作安裝拆卸符合橋規(guī)要求 。基礎挖方基底檢驗。

6.4.2 鉆孔灌注樁 鉆孔應符合圖紙規(guī)定的允許偏差。承包人應采用鉆孔泥漿護壁，以保持孔壁在鉆進過程不坍塌。鉆孔應連續(xù)進行，不得中斷 。清孔后孔底沉淀物厚度應按圖紙規(guī)定值進行檢查，如圖紙無規(guī)定時，對于直徑等于或小于1.5m的摩擦樁的沉淀厚度應等于或小于300mm；支承 樁的沉淀厚度應符合圖紙規(guī)定。嵌巖樁的沉淀厚度應滿足圖紙要求，并不得大于50mm。鋼筋骨架安放符合圖紙。水下混凝土應連續(xù)灌注，嚴禁 有夾層和斷樁。灌注水下混凝土的攪拌機能力，應能滿足樁孔在規(guī)定時間內灌注完畢。灌注時間不得長于首批混凝土初凝時間。灌注的樁頂標 高應比設計高出一定高度，一般為0.5～1.0m，以保證混凝土強度，多余部分應在接樁前必須鑿除，樁頭應無松散層。中橋、大橋及特大橋的鉆 孔樁，應逐根進行檢測。

6.4.3 主梁預制 外模板、芯模尺寸、密閉性、堅固性、剛度檢查。預制主梁的底模板應按圖紙要求設置預拱度。(方正縣新興大橋、依蘭縣滿 天星大橋尤其注意)在空心板的筒模周圍澆筑混凝土時，應采取措施使筒模不致移位，并特別注意防止筒模上浮。混凝土應分兩層澆筑，底層澆至筒模的圓心處， 并振搗使之沉積，然后在下層混凝土仍有足夠塑性時盡快澆筑上層混凝土，用振搗器使上下層混凝土結合。T形梁，應先澆筑其擴大部分(馬蹄) 并振實，再澆筑其上部腹板及翼緣板。保護層符合圖紙和規(guī)范。(根據新的設計規(guī)范確定。)按圖紙規(guī)定，將各種預埋件、吊環(huán)等準確埋置。插入式振搗器振搗工藝。插入式振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢，以免產生空洞。振搗器要垂直地插入混凝土內，并要插至前一層混凝土 ，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好。插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。插入式振搗器時，應盡可能地避免與鋼筋 和預埋構件相接觸。模板角落以及振搗器不能達到的地方，輔以插針振搗，以保證混凝土密實及其表面平滑。不能在模板內利用振搗器使混凝 土長距離流動或運送混凝土，以致引起離析。混凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。混凝土搗實后1.5h到24h 之內，不得受到振動。

6.4.4 主梁安裝 梁(板)在吊移出預制底座時，混凝土的強度不得低于設計所要求的吊裝強度。梁(板)不得出現露筋和空洞現象。梁(板)安裝前，墩、臺支座墊板必須穩(wěn)固。梁(板)就位后，梁兩端支座應對位，梁(板)底與支座以及支座底與墊石頂須密貼，支座不得發(fā)生偏 歪、不均勻受力和脫空現象，否則應重新安裝。滑動面上的四氟滑板和不銹鋼板不得有劃痕、碰傷等，位置正確，安裝前必須涂上硅脂油。