如何看待中國民營企業收購悍馬？

中國一家名不見經傳的民營企業騰中重工在美國通用申請破產后兩天，宣布有意購買旗下知名越野車品牌悍馬。社會各界的猜測和評論不絕于耳，支持者和樂觀者認為“國際金融危機也是中國企業海外‘抄底的絕佳時機”：而反對者和冷靜者則表示出擔憂甚至質疑，“有何能耐吞下悍馬?”猜測不過是在炒作。請就此事件發表你自己的看法。

關于跨國收購，太多的教訓可以成為前車之鑒。中國公司收購國際資產不是頭一遭了，前些年TCL接連并購施奈德電視，收購湯姆遜彩電，收購阿爾卡特手機等等，到聯想收購IBM的PC，屢屢巨虧的現實都把他們從理想的天空打回了原地。況且騰中重工與聯想，完全不在一個重量級上。騰中重工的消化能力，著實堪憂。

——王玲玲

我真的寧可相信這只是一場宣傳的盛宴，從宣傳的視角看，騰中的炒作無疑非常成功。但是仔細想想，悍馬不過是通用一個最“毒”的被剝離資產，日韓車企無人敢染指，我們即使當寶貝拿回來，也沒有任何炫耀的必要，是福是禍，還真說不清楚呢。

——趙奇

中國企業進軍美國也要小心。畢竟，這個資本主義的龐然大物，并不是那么好吞的，而且吃下去也要考慮消化能力。桀驁不馴的悍馬，到底是為中國企業馴服，還是將中國企業摔個人仰馬翻?還有待觀察。

——光年

此次收購是一個好的嘗試。其意義在于這是中國民企首次將整個美國的品牌吸納。如果能把該品牌做得成功，可以成為其他中國企業借鑒的成功案例。

——王燦海

悍馬，這是一個非常優秀的越野車的品牌名字。這種大氣磅礴的名字，是不可能隨便得到的。也就是說，其實悍馬的中文品牌的價值是遠遠超過其“HUMMER”的英文品牌的價值的。這也是四川騰中的慧眼所在。

——董燕秋

“橘生淮南則為橘，橘生淮北而為枳。”那些為騰中重工機械歡呼的人可能忽略了。騰中只是拿下了悍馬品牌，部件和材料還得由通用供應。既然沒有買到核心技術和先進管理文化，悍馬就有變成“悍驢”的隱憂。

——深海

在中國市場。去年悍馬只售出了69輛車。就算依靠內需增長的力量再擴大若干倍，這個銷售市場，夠撐得起這個大量失血的病夫么?騰中究竟需要輸多少血才能拯救這個病入膏肓的“西風瘦馬”?

——宋林玉

中國民營企業收購悍馬可謂利弊共存。好處有三個，一是可以投石問路，用跨國企業并購的策略考驗美國對華態度，如果激起美國社會激烈反應，仍可以全身而退：二是可以打開美國對華貿易技術限制；三是為中國企業走向世界。在西方國家進行企業并購積累實戰經驗。而最大的不利因素，就是有可能在美國重新激燃中國威脅論。

——林子

日本的前車之鑒不能忘記。上世紀80年代，日本大舉收購美國公司。索尼購買了美國文化象征的哥倫比亞影片公司，三菱則買下了美國國家象征的洛克菲勒中心。當時美國人也曾憂心忡忡，“美國正在變成日本的第四十一個縣”。可是，日本人囫圇吞棗式的收購，反而為美國經濟重振提供了大量的資金援助，日本經濟則陷入了長期的蕭條中。

——燦陽

騰中購買悍馬可能是作為進入全球汽車市場、尤其是中國爆發式成長的汽車市場的一塊敲門磚。中國汽車市場是全球增長最快、也可能是利潤最豐厚的市場之一。中國企業以及支持它們的政府之所以投資西方企業，也是為了學習如何運作世界級的企業。對于一個試圖躍進全球最發達國家之列的國度，這可能是聰明的做法。

——李如杰