這臺(tái)拖拉機(jī)的“病因”在哪里

楊玉棟　徐　浩

一臺(tái)東方紅－802拖拉機(jī)在作業(yè)時(shí)，突然出現(xiàn)排氣管冒黑煙，機(jī)車動(dòng)力明顯下降，而且隨著油門(mén)的不斷增大，黑煙冒得越嚴(yán)重。拖拉機(jī)駕駛員用逐缸檢查法對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)，各缸均出現(xiàn)燃燒不好的情況。初步分析是噴油器的故障，拆下噴油器用噴油壓力試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行校正，發(fā)現(xiàn)噴油壓力正常。之后又懷疑是氣缸蓋內(nèi)積炭過(guò)多造成的故障，對(duì)氣缸蓋和燃燒室進(jìn)行了積炭處理，發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況依然沒(méi)有改善，而且啟動(dòng)困難。最后判斷是Ⅱ號(hào)泵存在問(wèn)題，可能是各缸供油不均造成的，拆下油泵送到修理廠調(diào)試后，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒情況仍然沒(méi)有任何改觀。沒(méi)有辦法，車主只好重新更換了一個(gè)新油泵，故障才被消除，發(fā)動(dòng)機(jī)工作恢復(fù)正常。這時(shí)可以確定，問(wèn)題仍出在油泵上。在對(duì)原噴油泵拆卸時(shí)才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是噴油泵驅(qū)動(dòng)齒輪的傳動(dòng)半圓鍵的工作面出現(xiàn)了一定程度的滾鍵，造成了在供油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角的改變，導(dǎo)致以上故障出現(xiàn)。

供油提前角是由柴油機(jī)制造廠經(jīng)試驗(yàn)確定的，不同的柴油機(jī)機(jī)型，不同的燃燒室構(gòu)造，供油提前角是不同的。供油提前角過(guò)大，也就是噴油過(guò)早的話，油耗增加，工作時(shí)出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象，啟動(dòng)時(shí)容易發(fā)生倒轉(zhuǎn)，柴油機(jī)冒黑煙，排氣管接口處濕潤(rùn)或有滴油現(xiàn)象；供油提前角過(guò)小，燃油燃燒不完全，嚴(yán)重時(shí)在做功甚至在排氣過(guò)程中還在燃燒，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、功率下降、排氣管冒黑煙。

普通的油泵試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試時(shí)只能測(cè)出各缸的供油量大小是否均勻，而無(wú)法發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的關(guān)鍵所在。在更換半圓鍵后，重新?lián)Q回油泵正常安裝，發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除。從這個(gè)故障中我們可以看出，柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)期工作后，因噴油泵和噴油泵驅(qū)動(dòng)齒輪磨損等原因，會(huì)使最佳供油提前角發(fā)生變化。在對(duì)噴油泵進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)特別注意對(duì)其傳動(dòng)部件的安裝，以確保其工作的可靠性，同時(shí)也需按規(guī)定調(diào)整到最佳供油提前角后再向柴油機(jī)上安裝。提醒廣大拖拉機(jī)駕駛員對(duì)類似的問(wèn)題引起注意。（山東 楊玉棟 徐浩）