單車騎行尼泊爾

黃　曄

在媒體上看到他的故事，我想起了曾經流傳很廣的歌曲《我想去桂林》，那里面唱道：在校園的時候曾經夢想去桂林，到那山水甲天下的陽朔仙境，漓江的水呀常在我心里流，去那美麗的地方是我一生的祈望……我想去桂林呀我想去桂林，可是有時間的時候我卻沒有錢。我想去桂林呀我想去桂林，可是有了錢的時候我卻沒時間。

夢想的實現是一個期待的過程，是一個快樂的過程。在夢想面前，有人留下遺憾，有人卻最終擁抱美好。夢想，是美好的明亮的，也是虛幻的。正如歌中唱的一樣，將夢想付諸行動，會有很多因素限制，并不是每個人都能真正做到的。

他——湖北小伙黃正春卻做到了。

黃正春，今年31歲。2005年以前，他和同齡人一樣，過著安穩平靜的生活。但是，黃正春的心，多年之后依然渴望飛翔。工作之余，他喜歡四處旅行，親近大自然的美景。他不斷給自己的心靈補充能量，使之保有足夠的動力。

2005年11月，在云南麗江，黃正春遇見一對剛剛騎車從拉薩歸來的夫婦。聽著他們講述旅途的經歷和見聞，看著他們沿途拍攝的美麗照片，黃正春的心被震撼了。于是，他有了一個夢想：騎車去西藏。

半年后，黃正春買了一輛自行車，購齊了裝備。黃正春加入了騎行俱樂部，不斷與騎友們騎車到城市周邊做短距離的鍛煉。2006年6月9日，黃正春和一位朋友一起乘火車到達成都，在那里開始了騎車前往珠峰的行程。

“眼睛在天堂，身體在地獄”。面對記者，他用這句話來形容自己一路騎行的感覺。經過一個多月的努力，克服了碎石路、高海拔帶來的困難，遭遇從藏獒嘴里逃脫的驚險，黃正春終于抵達了自己的夢想之地——珠穆朗瑪峰。

可是。很多時候，一個夢想實現之時，便是下一個夢想開始之日。站在珠峰腳下，成功掩不住黃正春內心的遺憾——僅僅相隔一座山的距離。因為沒有護照和簽證，他無法領略珠峰南坡的美景。帶著遺憾，黃正春回到家鄉。

黃正春得知，尼泊爾是一個神奇之國。雖然面積小，但海拔從一二千米一直升高到七八千米。幾乎所有不同海拔的風光都濃縮于此。他堅定了騎車去尼泊爾的決心。

黃正春開始給自行車加重，鍛煉體力。在不斷查詢著資料的同時，他也不斷與在生活中和網絡上認識的騎友們聯系、詢問。最終，他確定了行程計劃——從喀什到拉薩再從拉薩到藏木。從藏木口岸過境到尼泊爾，再從尼泊爾到加德滿都，再從加德滿都到博卡拉，里程總計四千多公里。

從新疆進藏的線路被視為地球上最難行的路。一直都被進藏者稱作最具挑戰性的線路。路況不好不說，這里的平均海拔4600米左右，每蹬一下腳蹬了，都要付出無比的努力：這里還有長達近千公里的“無人區”。但在勇敢者眼里，這些都不是困難。“只要自己努力過，付出過，哪怕失敗，今后年老時總能給自己留下點兒回憶?！边@是黃正春拿來激勵自己的一句話。

重新修整車輛，再度購買裝備，為自己辦理護照……一切備齊后，2009年4月14日，黃正春開始了他的圓夢之旅。4月16日，黃正春由烏魯木齊飛抵喀什市。4月18日上午，黃正春從喀什出發，正式開始萬里騎行。沒想到，第一天就遭遇了語言不通的困難，被當地人指錯了路，只好在野外扎營。隨后的兩天里，他以每小時約20公里的速度騎行了200多公里，于4月20日抵達葉城。結束了他的“熱身騎行”階段。

4月23日，黃正春從普沙出發，這也意味著他的艱苦行程已經開始——海拔上升到3900米：與此同時，購買補給的地方少得可憐，身邊出現車輛的幾率變得微乎其微，他開始進入“無人區”。

“前途是未知的。”黃正春對當地媒體記者說，盡管不知前方是什么等待著他，也不知會遇到什么困難，但他不會放棄這一次的追夢之旅。

夢想照進現實，需要平凡的我們付出很多，需要我們能夠忍受漫長的黑夜。電影《夢想照進現實》里有一段對話：

——光和光怎么打招呼?

——最黑的地方見。