首舉義旗的國民黨黃安艦

1949年2月12日，在國民黨海軍主力部隊最為集中的青島港，修竣出廠的護航驅逐艦“黃安號”舉義開赴解放區(qū)，開創(chuàng)了國民黨海軍艦艇起義的先河。

打入黃安艦

黃安艦（時稱“接22”號），原是第二次世界大戰(zhàn)期間殘存于日本本土的一艘護航驅逐艦。日本投降后，中、美、英、蘇等國分配日本殘存裝備時分給了中國。1947年8月進入青島造船廠檢修。

新組建的黃安艦是我黨策反的重要對象。最先打入黃安艦的，是華東野戰(zhàn)軍膠東軍區(qū)政治部聯絡部下屬東海軍分區(qū)聯絡科的工作人員孫露山。1947年秋黃安艦開始招人不久，他就在黃安艦當了槍炮兵。但由于情況復雜，孫露山一度與黨組織失去聯系。

此后，膠東軍區(qū)政治部聯絡部又派科長徐耀球、東海軍分區(qū)政治部干部張慶頤，與青島紅石崖聯絡站站長楊克勛一起指導孫露山等人的工作情況，同時爭取在國民黨海軍中任職的劉增厚。

劉增厚于1948年7月上艦，是黃安艦的少尉槍炮官。他與孫露山接上頭后，又聯系、發(fā)展了王子良。在劉增厚調入黃安艦不久，中共膠東區(qū)東海地委統(tǒng)戰(zhàn)部的一個“關系”人鞠慶珍也進了黃安艦。鞠慶珍先是向艦長劉廣超建議，從“海城”號炮艇將好友張杰調到黃安艦任航海班長，又以軍艦需要技術力量為名，從青島造船廠要來周文竹、遲德賢、張金諾、王書恩等多名關系密切的工人，安插在艦上輪機部門。

“四條線”交匯

與此同時，另一條線——中共青島市委，也已開始做黃安艦槍炮軍士長王子良的工作。

1948年夏天，青島市委派黨員干部陳坤全（化名周永祥）進入市區(qū)，進一步做王子良的策反工作。經過考察，陳坤全發(fā)現王子良思想進步可靠，在陳坤全的指導下王子良與孫露山、劉增厚等建立聯系，為起義作準備。

除以上幾條線外，中共華東局社會部也派人參與了黃安艦起義策動工作。

到1948年冬天，黃安艦上已經有了4個系統(tǒng)的“工作線”。“四條線”于1949年元旦前碰頭，成立黃安艦起義領導小組，成員由王子良、鞠慶珍、劉增厚、孫露山4人組成。

搶在敵人撤退的前面

1949年1月下旬，黃安艦檢修完畢。陳坤全、張慶頤等聯系人傳達了上級黨組織的指示：敵人很快就要南撤。起義要抓緊準備，一定要搶在敵人撤離的前面。最好在元宵節(jié)之前。

槍炮、航海已完全由自己人控制。只是輪機部門還缺一個“頭”。大家經商量決定，擬利用輪機長劉彥純的未婚妻是王子良弟媳的妹妹這層關系，由王子良做劉彥純的工作。

1949年2月12日，是農歷元宵節(jié)。這天一早，艦長劉廣超草草“點卯”后便回家過節(jié)，副艦長留艦上值班，劉增厚擔任值班員。鞠慶珍、張杰先后向副艦長提出：“不能離艦，就接家屬到艦上過節(jié)”。這樣，王子良的妻子袁麗峰帶著劉彥純的未婚妻潘素娟就到了艦上。下午3時，王子良按照計劃做通了劉彥純的爭取工作。

晚8時10分，起義正式發(fā)動。短短幾分鐘時間，起義小組便控制了全艦。晚8時50分，黃安艦順利啟航，從停泊的美國軍艦的空隙中駛出。出港后，13日凌晨4時，黃安艦順利駛抵解放區(qū)連云港，由此成為人民解放軍建軍以來第一艘戰(zhàn)艦。

（摘自《炎黃春秋》2021年第5期 吳殿卿/文）