堅(jiān)定信心　共渡難關(guān)

何躍明　楊建黨

自2007年8月份以來，因美國次貸危機(jī)引發(fā)的金融危機(jī)從美國向全世界擴(kuò)散，由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。到目前為止，這場危機(jī)何時(shí)見底，全球經(jīng)濟(jì)何時(shí)復(fù)蘇，尚無定論。有關(guān)資料顯示，第2波以次債為特征的金融危機(jī)正撲面而來。

在這樣一個(gè)大背景下，武漢港2008年裝卸自然噸突破萬t大關(guān)，集裝箱吞吐量突破30萬TEU，總收入突破4億元，圓滿完成全年各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。但是，2008年第4季度，金融危機(jī)也給武漢港帶來一定影響。在這3個(gè)月中，武漢港務(wù)集團(tuán)下屬的以煤炭、鋼材等大宗散貨運(yùn)輸為主的漢陽公司產(chǎn)量銳減，收入下滑，出現(xiàn)虧損，武漢港集裝箱吞吐量呈現(xiàn)下降的態(tài)勢，油品、危險(xiǎn)品、鋼鐵、汽車滾裝吞吐量也明顯萎縮。2009年頭兩個(gè)月的形勢也不容樂觀。危機(jī)當(dāng)前，武漢港務(wù)集團(tuán)迎難而上，采取積極措施應(yīng)對難題。

1堅(jiān)定信心，面對危機(jī)

此次金融危機(jī)之所以給全球帶來如此巨大的震蕩和沖擊，除了它對虛擬經(jīng)濟(jì)、實(shí)體經(jīng)濟(jì)以及體制帶來的破壞外，最主要的是它對人們信心的打擊，因此，重拾信心是應(yīng)對危機(jī)的首要條件。

雖然我國也遭受國際金融危機(jī)的影響，出現(xiàn)外向型企業(yè)倒閉、代工企業(yè)破產(chǎn)、工人失業(yè)等現(xiàn)象，但并沒有出現(xiàn)銀行倒閉、經(jīng)濟(jì)蕭條等嚴(yán)重情況。究其原因，一是我國信貸體制基本穩(wěn)健，信貸制度基本健全，有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力；二是我國的虛擬經(jīng)濟(jì)往往與實(shí)體經(jīng)濟(jì)聯(lián)系在一起，泡沫成分相對較少；三是中央及各級(jí)地方黨委、政府積極采取有效的應(yīng)對舉措，“國十條”的出臺(tái)、4萬億元的拉動(dòng)、存款準(zhǔn)備金率的下調(diào)、出口退稅率的提高、增值稅轉(zhuǎn)型改革的全面實(shí)施等措施相繼出臺(tái)，中央宏觀調(diào)控的組合重拳為戰(zhàn)勝危機(jī)提供強(qiáng)有力的支撐。港口企業(yè)的商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和企業(yè)狀態(tài)不同于外向型企業(yè)、代工型企業(yè)和金融企業(yè)。從目前情況來看，武漢港的商業(yè)模式基本穩(wěn)健、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)基本合理、總體處于上升狀態(tài)，這一切決定武漢港在此次危機(jī)中并不面臨“生與死”的選擇，而只需要應(yīng)對發(fā)展中“快與慢”的波動(dòng)。

2迎難而上，智對危機(jī)

危機(jī)既包含失敗的根源，也孕育成功的種子。這場危機(jī)對于港口的經(jīng)濟(jì)效益會(huì)有一定的負(fù)面影響，但寬松的貨幣政策，國家拉動(dòng)內(nèi)需加大投資力度的舉措，能源、原材料價(jià)格的回落，政府對大項(xiàng)目的補(bǔ)貼和政策優(yōu)惠，對武漢港在建的陽邏2期項(xiàng)目、籌建中的武漢航運(yùn)中心大廈和擴(kuò)建左嶺危險(xiǎn)品碼頭等項(xiàng)目而言卻是一個(gè)機(jī)遇；這場危機(jī)對港口貨源帶來沖擊，但對港口調(diào)整、改善貨源和貨種結(jié)構(gòu)而言卻是個(gè)機(jī)遇；這場危機(jī)對港口企業(yè)的承受能力是一次考驗(yàn)，但對調(diào)整在危機(jī)中暴露出的問題，優(yōu)化集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)和人員結(jié)構(gòu)而言卻是一次機(jī)會(huì)；這場危機(jī)對港口企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生一定的影響，但對企業(yè)加強(qiáng)管理、控制成本和提高管理水平而言卻是一次機(jī)遇。因此，在危機(jī)面前應(yīng)該保持清醒，既看到危機(jī)中不利的一面，更要看到危機(jī)中潛藏的契機(jī)、轉(zhuǎn)機(jī)和商機(jī)。

3搶抓機(jī)遇，應(yīng)對危機(jī)

對武漢港務(wù)集團(tuán)來說，搶抓機(jī)遇主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：

（1）搶抓貨源重新洗牌、市場重新劃分的機(jī)會(huì)，調(diào)整結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大份額。通過跟蹤動(dòng)態(tài)、跟蹤管理、跟蹤服務(wù)，穩(wěn)住傳統(tǒng)貨源、盯住潛力貨源、擴(kuò)大新增貨源，加大貨源的組織和市場開發(fā)力度。漢陽分公司在原有貨源結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的時(shí)候，及時(shí)調(diào)整策略，引進(jìn)鋼材運(yùn)輸和洗精煤等新業(yè)務(wù)，開辟新的貨源、貨種和客戶；原先從事油品運(yùn)輸貿(mào)易的宏港公司利用現(xiàn)有的碼頭、設(shè)備和鐵路等優(yōu)勢，積極開辟危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)，尋求新的增長點(diǎn)；左嶺危險(xiǎn)品碼頭努力提高碼頭的社會(huì)化能力；港申公司和陽邏港區(qū)加大市場的開拓力度，2009年以來出現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營不降反升的良好勢頭。集團(tuán)上下通力合作，全力破解金融危機(jī)帶來的種種難題。

（2）搶抓國家加大基本建設(shè)投資力度拉動(dòng)內(nèi)需的機(jī)遇，利用基建材料價(jià)格回落、建設(shè)成本降低的有利條件，加快港口建設(shè)步伐，為新一輪發(fā)展積蓄后勁、奠定基礎(chǔ)。2009年是武漢港有史以來投資最多的一年，基本建設(shè)總投資將達(dá)5億元。已開工的陽邏集裝箱2期工程、建設(shè)中的金口重件碼頭、籌建中的左嶺危險(xiǎn)品碼頭2期工程、沌口滾裝碼頭雙回路工程、林四房項(xiàng)目和水上錨地等建設(shè)項(xiàng)目都是武漢新港建設(shè)的重要組成部分。武漢新港建設(shè)，是湖北省、武漢市落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)施中部崛起戰(zhàn)略，追求新一輪發(fā)展的重要舉措，是武漢港千載難逢的一次跨越式發(fā)展的機(jī)遇。如果抓住、抓好這次機(jī)遇，武漢港的發(fā)展將邁上一個(gè)新的臺(tái)階。可以想見，一旦渡過目前的難關(guān)，一旦經(jīng)濟(jì)全面回暖，港口建設(shè)打下的基礎(chǔ)就會(huì)發(fā)揮重要作用，武漢港將迎來新一輪的大發(fā)展。

4抱團(tuán)取暖，共對危機(jī)

盡管武漢港務(wù)集團(tuán)面臨生產(chǎn)經(jīng)營、建設(shè)的巨大壓力以及金融危機(jī)帶來的諸多不利因素，但全體員工有信心共渡難關(guān)。企業(yè)采取穩(wěn)企利民的6大舉措：（1）盡管減薪和裁員是企業(yè)應(yīng)對危機(jī)的有效措施，但在困難關(guān)頭，集團(tuán)千方百計(jì)維護(hù)員工的利益，不采取危機(jī)性下崗的辦法，力求給員工一個(gè)相對穩(wěn)定的工作崗位；（2）“限高、調(diào)低、保底”，力保員工工資基本穩(wěn)定；（3）生產(chǎn)比較正常的單位穩(wěn)中求進(jìn)，生產(chǎn)下滑的單位穩(wěn)住陣腳，在效益增長的基礎(chǔ)上,力爭實(shí)現(xiàn)員工工資年增長5%的目標(biāo)；（4）加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，加大安全投入，落實(shí)“分色預(yù)警，一法三卡”的安全管理措施，為員工提供安全的工作環(huán)境；（5）嚴(yán)格檢查員工“5險(xiǎn)1金”上繳情況，并將其作為考核基層單位的剛性指標(biāo)，防止發(fā)生拖欠現(xiàn)象；（6）落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部“一幫一”結(jié)對幫扶和“送溫暖”工程。在目前情況下，由于整體經(jīng)濟(jì)不景氣，困難員工數(shù)量有所增加，特困員工的困難程度也有所提高，企業(yè)本著“以人為本”的理念，開展“送溫暖、送關(guān)愛、送真情”活動(dòng)，團(tuán)結(jié)全體員工，同舟共濟(jì)、共渡難關(guān)。

再多的困難必將被克服，再大的危機(jī)必將被戰(zhàn)勝。有中央的英明決策，有上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)，有全體員工的齊心協(xié)力，武漢港務(wù)集團(tuán)有信心、有能力渡過難關(guān)，以優(yōu)異成績向新中國成立60周年獻(xiàn)禮！

（編輯：吳磊明收稿日期：2009-03-06）