倍耐力中國加速

闞世華

高性能輪胎的制造專家倍耐力和體育有著同樣的基因：激情、競賽和表現

全球第五大輪胎制造商倍耐力的出現，使得中國的超級足球職業聯賽終于不用為冠名“裸奔”而發愁了。

2009年3月20日，在北京昆侖飯店，中國足協、中超公司總經理呂峰以及意大利倍耐力公司中國區CEO白貝共同宣布——2009年至2011年，倍耐力將成為中國超級足球聯賽的冠名贊助商。雙方簽署了為期三年的贊助框架協議，但并沒有透露具體的贊助費用。

倍耐力在體育贊助領域擁有悠久的傳統，尤其是足球運動。倍耐力贊助意大利國際米蘭隊超過10年之久，同時，也是瑞士巴塞爾球隊的合作伙伴，除此之外，還與巴西帕爾梅拉斯隊及阿根廷薩斯菲爾德俱樂部簽定了贊助協議。

作為高性能輪胎的制造專家，倍耐力贏得了法拉利、瑪莎拉蒂及蘭博基尼等世界頂級汽車制造商的青睞。而動力表現及足球之間的聯系促成了倍耐力與中超聯賽的天作之合。

意大利倍耐力集團董事長普羅維拉表示，“中國是世界經濟增長最快的地區和市場之一，對倍耐力來說，贊助中超是一個絕好的展示機會。”

2005年，倍耐力在山東工廠的一期項目建成標志著其正式進入中國市場。目前，倍耐力在中國擁有2條生產線，均坐落于山東兗州，生產卡車胎及轎車胎。倍耐力在中國采取了一系列積極有效的市場活動，例如在上海舉行的2008年度倍耐力掛歷發布會及其他文化活動，提升了其品牌知名度。倍耐力希望通過對中國足球的贊助，強化其在運動領域的形象。

體育基因

具有130多年歷史的倍耐力輪胎已成為輪胎業本身的傳奇，這個品牌的核心業務誕生于1872年，并且從19世紀末開始生產輪胎。“Milano”自行車輪胎誕生于1890年初，1901年開始“Ercole”輪胎已被配備于一些早期的公路汽車。

目前倍耐力輪胎的生產分布于全球24家工廠，其中在中國有一家。其全球業務結構遍布160多個國家的主要市場和擁有約10000家經銷商及零售商。

根據輪胎市場營業額顯示，倍耐力輪胎已是全球第五大輪胎生產商并躋身高收益率部分之列。2005年，倍耐力輪胎營業額更達到36.3億歐元，比上年同期增長12%，稅前收入達到3.28億歐元。

在經濟危機的大環境下，正當世界各大公司紛紛縮減開支之際，倍耐力卻反其道而行，甚至贊助一度被認為形象很差的中國足球，明眼人一看就知道其重點并不在足球，而在于中國廣大的輪胎市場。

倍耐力在中國市場，雖說在2005年就在山東建廠，但其知名度在中國消費者中并不高。反倒因為倍耐力是意大利豪門國際米蘭贊助商的緣故，不少足球迷都通過對歐洲足球的關注而對倍耐力有所了解。

正如呂鋒所言，“在經濟危機下，誰都想尋找一個潛力巨大的市場，而中國是目前全世界都認同的最有前景的市場，因而選擇贊助中國足球聯賽這個最有影響力的平臺。”呂鋒強調，中國政府和球迷支持是倍耐力動心的因素，“我們告訴他們，贊助中超肯定不會吃虧的。”

而普羅維拉也承認，“此次贊助將能幫助倍耐力品牌植根于中國普通百姓的心中。”事實上，為了加強其品牌在中國消費者的印象，倍耐力曾4次在其贊助的國際米蘭隊服的胸前印上中文“倍耐力”的廣告，最近一次是在2008年4月27日。

據北京國安俱樂部副董事長張路介紹，上月他和中超公司總經理呂鋒一同前往意大利，目的地就是位于米蘭的倍耐力公司總部。“事實上，當時與中超公司洽談的公司不止倍耐力一家，至于為何選擇了倍耐力，我想除了他們給出的價錢令人滿意外，畢竟這是一個贊助高水平賽事的企業，其國際品牌以及與國際米蘭乃至意甲聯賽的合作關系也會在無形之中提升中國足球的品牌。”

倍耐力自成立至今，曾多次贊助摩托車賽事、F1賽事、世界汽車拉力錦標賽等多項賽事，具備豐富的體育市場推廣和管理經驗。

“倍耐力公司與足球運動、體育運動有著長久的合作歷史，我們贊助了許多國際上的足球隊和地方的聯賽，倍耐力公司和體育有著同樣的基因：激情、競賽、表現。所以我相信通過體育運動的贊助，能夠讓我們倍耐力更加靠近球迷和每個人的內心。贊助中超以后，希望通過中超提高我們的品牌知名度，我們堅信這種體育贊助是一種積極的贊助方式。”倍耐力中國區CEO白貝告訴《中國新時代》。

倍耐力中國商務總監麥克?卡蒂表示，倍耐力會利用這次機會，在市場和銷售上做一些非常積極的動作。把最先進的技術帶入中國，為中國的卡車和轎車市場提供最先進的技術和產品。

但對于不少人來說，他們雖然知道倍耐力的品牌標志，卻并不了解倍耐力的產品。對此白貝表示，在中國有成千上萬的國際米蘭球迷，但是很多人事實上不知道國米球衣上寫的“倍耐力”代表什么。這也是為什么倍耐力選擇贊助中超的原因之一，倍耐力就是要全世界人知道倍耐力是生產輪胎的公司。

“我們以前只把倍耐力的標志體現出來，現在在廣告片里，所有的中文和英文廣告里面都加上‘輪胎字樣。”麥克?卡蒂說。

不久，倍耐力將與國際大品牌在中國市場有戰略合作，在中國的生產和研發的全套生產線已能滿足中國市場。倍耐力希望通過贊助中超聯賽引入倍耐力國際先進技術和革新，全力支持中國足球的進步和發展。倍耐力承諾將加強公司在中國市場的本土化，積極融入中國各個社區和社會層面。

發力中國

目前，中國輪胎市場正在迅猛發展。快速的變化、持續的產品創新、激烈的競爭、消費者對產品的要求逐漸提高，使得倍耐力在中國發展業務面臨巨大挑戰。

2009年1月16日，倍耐力宣布在山東兗州成立新的“倍耐力輪胎學園”，旨在提高公司內部各個職能部門之間的協同合作，以及提升卡客車輪胎業務的產品和服務技術技能。

課程構成的中心點，通過各種措施使倍耐力在商業和技術領域擁有完美的專業性，從而提高競爭力。“倍耐力輪胎學園的成立標志著倍耐力致力于成為輪胎行業尤其是高端輪胎行業的領先者。除了輪胎行業，汽車行業包括整車客戶和汽車特許商將有機會參加倍耐力輪胎學園的培訓課程，從而掌握世界先進輪胎技術，提高自身的專業水平。”白貝解釋說。

與位于意大利米蘭的倍耐力皮耶羅學院里的輪胎培訓中心一樣，設立在山東兗州的輪胎學園進一步說明倍耐力輪胎將整合內外部資源，通過持續的培訓從而提高產品和科技的創新能力。

自2005年起，倍耐力輪胎學園已經為來自歐洲、俄羅斯、羅馬尼亞、埃及和非洲的2000名經銷商、客戶、和銷售商提供了培訓。輪胎學園也獲得了來自外部組織和機構的認可，包括梅塞德斯、大眾集團、斯柯達、福特、菲亞特，以及許多其他上市公司。如今，倍耐力輪胎學園已經遍及許多重要國家。

2005年，倍耐力進入中國就選擇在山東建廠，而輪胎學園再次選擇山東作為基地。 “選擇在山東的原因是，第一從工業角度來看，山東省是一個人口眾多的省份，也是中國一個橡膠工業生產基地，當地有技術熟練的工人；第二山東位于北京、上海的中間，是中心位置；第三點是我們在山東找到了我們非常好的合作伙伴。”白貝說。

目前，倍耐力在山東兗州生產輪胎的實際產量是70萬條。憑借贊助中超的強大勢頭，倍耐力計劃未來幾年擴大營銷網絡，實現倍耐力在中國市場的增長。“2009年我們將有300萬條輪胎的規模。”白貝說。

但遇到金融危機的大潮，倍耐力的發展速度比原來放緩些。

“不可否認2009年是非常嚴峻的一年，在過去10年中國發展迅速。雖然金融危機對中國的壓力也是非常大的，但是我們相信中國的生產廠還是有著良好的發展機會，相信一定會度過這個難關。”白貝認為，經濟危機對每一家企業都有多多少少的影響。

“目前來說，我們還是能夠比較好的完成銷售目標。因為我們的規模相對比較小，能夠更好地更靈活地保護自己，而且原配市場占的比例不是很大，所以我們還是可以在替換市場完成目標。”

倍耐力的營銷網絡在2008年已經完成1200家的目標。“今年我們會提高目標，通過我們和中超的合作，還有通過其他方式來提高擴大我們的銷售網絡。有關于配套市場，我們在深入的談判過程中，希望在盡快的時間里達到一個滿意的結果。”麥克?卡蒂說。

最初，倍耐力進入中國市場時，中國輪胎市場發展狀態并不好。“盡管如此，我們的卡車輪胎可以說是中國市場上比較好的輪胎之一，今年我們會擴大我們的產品線，我們相繼推出公路和越野輪胎。第二季度我們有卡車的環保輪胎出來，我們希望把最新的技術帶到中國來。”

2007年末，倍耐力又在山東建立了中國第二條輪胎生產線——子午線轎車輪胎生產線，正式投入生產高性能轎車輪胎，此舉意味著倍耐力在中國第二輪擴張計劃的開始。這一次贊助中超無疑是第三輪擴張，為此倍耐力已經作好了三年發展計劃。

普羅維拉表示，倍耐力在中國一直以高性能輪胎為主，通過這次贊助中超這個具有群眾基礎的賽事，倍耐力希望通過引進技術等手段，把全系列的輪胎帶到中國市場。