為服裝行業打造專業化的物流系統

德馬泰克是全球領先的集成物料輸送系統供應商之一，總部位于德國奧芬巴赫，在全球主要市場設有地區總部及子公司，11個全球研發中心和15個生產組裝中心分布于歐洲、亞洲及美洲，核心產品包括堆垛機、輸送機、分揀機、物流IT系統(如PDS、LCS等)，至今已有5000個倉庫與配送系統成為全球成功案例。自1996年進入中國以來，德馬泰克在中國自動化物流系統市場樹立了高端的品牌形象，實施的項目覆蓋制造、煙草、醫藥、批發零售、金融、食品與飲料、第三方物流等多個行業。

德馬泰克深詰服裝企業物流系統建設，曾參與過GAP、ZARA、Adidas、NEXT、MEXX、Ame ricanEaqle、New BaIance等眾多服飾、鞋類企業的配送中心系統規劃集成項目，擁有豐富的項目實施經驗。目前，德馬泰克在全球做過的零售業項目中有近1/3來自服裝行業。

記者：服裝行業的物流系統集成通常包括哪些內容?

孟群：服裝行業的物流系統集成包括對服裝物流配送中心的系統規劃、集成、WMS、物流自動化存儲設備、揀選設備、分揀設備、包裝臺等。服裝行業可以分為流行服飾和奢侈品服飾、內衣配飾等細分市場。服裝行業配送中心(DC)除了通用的物流設備，還有諸如掛裝設備等比較特殊的設備。從物流需求上來看，奢侈品服飾價格昂貴，物流量有限，對物流的成本也較不敏感。相比之下，流行服飾產品對物流效率、服務水平和成本是最為敏感的。

記者：據了解，在歐洲，德馬泰克在服裝行業擁有強大的團隊和豐富的實施經驗，請介紹貴公司的服務內容和優勢。

孟群：歐洲一直是全球的時尚源頭，擁有很多全球領導性服飾品牌。對時尚行業具有很大的影響力。因此，德馬泰克在歐洲服飾類產品的DC項目也是最多的；這里可以舉兩個典型案例。我們都知道ZARA的供應鏈快捷的反應速度，他們對配送中心的系統建設要求絕對高效、可靠。2007年，德馬泰克參拿到了這個極具影響力的訂單。Adidas收購牌的產品同時運作。2007年，德馬泰克拿到

在長期的項目經驗積累過程中，德馬泰克擁有了一支具備資深服裝行業顧問和豐富規劃經驗的專業化團隊，加上一流的軟硬件集成能力和設備質量，使德馬泰克在服飾行業具有很強的競爭優勢。

記者：現階段中國服裝行業對物流系統的需求主要集中在哪些方面?

孟群：從現有情況看，大多數外資服飾品牌在中國的銷售還處于拓展期，對大型物流配送中心的建設還沒有提到議事日程。同時，中國的服飾類企業正處于飛速發展中，不像歐美等發達國家已形成較為穩定的品牌格局，其配送中心建設之后運作成本的分攤更加可控。但運動流行服飾可能是個例外。中國本土的很多品牌由于業務上的飛速發展，也萌生了建設大型配送中心的熱情。近兩年，德馬泰克參與了一些服飾類項目Dc自動化系統的招投標，并得到了Adidas項目的自動化設備合同。

我認為在未來幾年，中國的服飾行業會有一些項目出現，比如一些激進的企業家或者業績很穩定的企業可能會考慮投資建設現代化DC。但在現階段，一些自動化程度較低的項目可能是主流，如利用RF和電子標簽、簡單的輸送系統提高揀選效率和準確率等。

記者：從對物流系統的需求來看，中國與歐美的服裝企業之間存在哪些差異?產生這些差異的原因是什么?

孟群：歐洲很多流行服飾企業的產品都是從亞洲進行分包再匯聚到歐洲，存儲量很大，并且土地成本高，因此歐洲有很多服飾企業對立體倉庫有明顯需求。同時，很多品牌都是DC配貨到門店，而歐洲的人力成本較高，因此盡可能以自動化方式實現揀選。與他們相比，中國本身就是低成本的國家，分包僅限于國內，所以在滿足存儲和揀選的效率和準確率方面，自動化并不一定是唯一選擇。但我們認為，電子標簽揀選、輸送機和分揀機是很多服飾類企業都會需要的，特別是在解決揀選和揀選之后的最后200米輸送環節，具有很好的投資回報率。

在近幾年的銷售市場活動中，德馬泰克與大量的包括服飾類的客戶進行了接觸。從積極的觀點來看，很多服飾類客戶開始對物流配送中心規劃表示出足夠的重視，開始有意識地接觸、了解供應鏈、物流規劃。一些企業更是走出了實質性的一步：真正開始規劃和建設、運營現代化的物流中心。一些既了解服飾企業的業務運作，又深諳物流和供應鏈的經理人開始出現。但是，如前面提到，目前的服飾品牌集中度相對分散，只有在未來業務量達到一定規模的時候，才會有更多的客戶興建現代化配送中心。

記者：請結合實際項目，談談在進行服裝配送中心物流系統規劃時需要重點關注的因素。

孟群：從德馬泰克參與服裝配送中心系統規劃和集成的經歷來看，在開始著手規劃之前，會花費很多時間了解客戶的業務和商品特性。提高物流效率的目的，歸根結底還是要滿足業務的需求。比如，有的客戶是流行服飾廠商，我們要了解他們有多少產品配送到代理商，有多少配送到門店，多長時間配貨一次；是總部推動的方式，還是門店拉動的方式；是否每季都有大量的新品鋪貨；節假日有無促銷；新品鋪完之后，什么時候新品變成老品；配送中心內要不要復核，采用什么方式復核；各個環節的流量，等等。總之，一切的設計都圍繞著客戶的業務進行，并用他們能夠理解的表述方式進行溝通，以獲取規劃時需要的基礎信息。

此外，服飾類產品的配送中心同樣具有配送中心的共性。在規劃過程中，要考慮其功能定位，具體包括：NDC還是RDC；存儲量是多少，每日進出貨量如何；DC的具體車流如何規劃，車輛一般是什么類型；每天發貨幾次，有多少個客戶，多少個路徑；訂單的特性如何。在理清了數據的基礎上，結合業務流程，才有可能采用恰當的物流實現方式。服飾行業還具有鮮明的特性，如貨品的單碼單色、季節性特點。一些人形容流行服飾就像面包、水果等生鮮產品。在最鮮嫩的時候上市，能夠以最好的價格銷售出去。由此可見，充分了解服飾類企業的業務運作特點，是設計規劃一個成功項目的前提。

我們認為一個成功的系統應該至少體現出以下兩方面的特點：

1高度信息化，提高作業效率。

信息流是物流的“基石”。優秀的管理依賴的是一套完整的計算機管理信息系統。從服裝的制造、入庫、儲存、揀貨、加工、出貨到銷售退回，完全按照物流流程進行規劃、控制、檢查，從而保證每一個環節準確無誤，并且及時提供市場銷售信息的反饋。以揀貨環節為例，采用智能型電子標簽揀貨系統或者RF系統，可以針對不同的產品和客戶，明確顯示由誰揀、到哪揀、揀什么、揀多少、揀給誰等揀貨需要的信息，提供物流作業所需要的彈性、效率與準確性。與揀貨系統銜接的是精確的自動分類集貨系統。各揀貨區揀好的服飾，沿著輸送帶，經集貨分類機的條形碼掃描識別，自動將同一訂單的貨品合并在一起，進入出口通道進行復核、打包出貨。退貨同樣也依賴計算機系統進行處理。

同時，信息系統還應具備完整的銷售和庫存貨品信息管理、分析系統，包括訂單數分析(EN分析)、訂購量分析(EQ分析)、訂購品項數分析(IK分析)、單品訂購量分析(IQ分析)和訂單單品訂購量分析(EIQ分析)；儲位貨品查詢、儲位容積率查詢、儲位貨品指派、訂單合并和分割、送貨時間設定、送貨路線設定、庫存貨品實時查詢、貨品狀態查詢、有效期限控管和通知補貨機制等。同時，還具有對員工進行績效考核的功能。

2先進理念，優化管理。

一個先進的物流中心如果只有先進的軟硬件設施而缺少一流的管理，設備的作用將無法充分發揮，就像是在乘法中加入一個零。因此，物流中心在建成投入使用之后，用戶企業一定要注重管理，這樣才能實現最初的期望。

記者：德馬泰克如何看待中國服裝行業在物流系統集成方面的市場前景?對這一市場，德馬泰克有怎樣的建議和目標計劃?

孟群：由于中國龐大的人口基數，人們在收入提高并且逐步了解和體驗到時尚的影響力之后，對于服飾的需求肯定會出現階梯式的飛躍發展。我們可以從身邊日益增多的服飾店、郵購目錄手冊等找到這種感受。在上海的購物中心，我們可以買到與巴黎、東京、紐約等相同品牌的相同產品。不過，目前中國流行服飾的市場品牌還是相對分散，當品牌出現更高的集中度時，也就是服裝企業對物流提出更高需求的時候。隨著中國經濟的發展，我們有理由對未來中國服飾行業物流系統集成市場前景保持謹慎樂觀的態度。

憑借在全球服飾類物流系統項目方面的經驗和業績，德馬泰克對中國服飾企業配送中心自動化系統項目訂單持相對樂觀的預期。近年來，德馬泰克中國長期實行高品質與本地化實施策略相結合的做法，屢獲佳績。除了煙草和醫藥行業，德馬泰克把包括服飾在內的連鎖零售類項目視作重要的目標行業。同時，對一些新興方式如網上銷售、目錄郵購等，德馬泰克也會積極關注。