馬峰超 陳唐龍 牛大鵬
摘要:為滿足國內高速鐵路接觸網運行質量評判的需要,開發了基于TMS320C5402芯片的高速車戢非接觸式動態網檢系統。因其對接觸壓力、硬點等技術參數的測量是利用相關算法對受電弓滑板位移進行處理間接得到的,其中受電弓滑板位移是由配置在車頂低壓端激光傳感器測得的,從而可使傳統測量方法中置于受電弓滑板上的傳感器能夠完全撤離下來,以達到避免電磁干擾和傳感器自重對檢測結果不利影響的目的。
關鍵詞:DSP;接觸網;受電弓;接觸壓力;激光測距
中圖分類號:TP216文獻標識碼:B文章編號:1004—373X(2009)08—028—03