鄧小平的兩句詩

劉毅強

鄧小平(1904-1997)一生幾乎不作詩，晚年在視察上海楊浦大橋時曾吟出詩句：“喜看今日路，勝讀百年書?！?2004年，中共中央文獻研究室和中共上海市委聯合攝制，上海文廣新聞傳媒集團承擔拍攝的5集大型文獻紀錄片《鄧小平與上?！?關于這兩句詩，還流傳另外一個版本，即“喜看今日路，勝讀十年書”。(2004年，中央電視臺拍攝的《小平您好》大型文獻紀錄片)究竟是“百年”還是“十年”?我們不妨對鄧小平作詩的由來、內涵等作些分析，答案就不言自明了。

鄧小平吟詩的由來

鄧小平一生題字不多，但在1991-1993年間，先后為上海南浦大橋、楊浦大橋題寫了橋名。據這兩座大橋建造總指揮朱志豪回憶，在鄧小平的晚年生活中，曾三次親臨這兩座大橋視察。第一次是1991年2月18日上午10時左右，在南浦大橋即將合龍之際，鄧小平來到南浦大橋。在浮碼頭現場，朱志豪向鄧小平匯報了南浦大橋工程概況、造價、資金來源以及開工后的建設情況。因為工程尚在建設中，鄧小平沒有就具體問題發表意見，但依然可從中看到他對黃浦江上造大橋的關注。第二次是1992年2月8日，農歷壬申年春節聲聲爆竹的余音還未在空中消散，鄧小平又一次來到南浦大橋。此時，大橋已全面通車82天。當天上午10時左右，鄧小平乘坐的面包車停在大橋中間。在時任市委書記吳邦國的陪同下，他下車來到橋上。朱志豪向鄧小平介紹說：“您現在站在南浦大橋的中間，距地面高度58米。您給大橋的題字，已鑲在主橋的橋梁上，每個字14平方米。”鄧小平抬頭看了一下，敏捷地問：“這座大橋是不是世界最大的斜拉橋啊?”朱志豪回答說：“不是第一，是世界第三。第一在加拿大，跨度是465米；第二在印度的加爾各答，跨度是457米；我們是423米，是老三。”鄧小平聽了，高興地點點頭說：“南浦大橋具有國際水平，真偉大?！敝熘竞烙謪R報說：“1991年5月開工的楊浦大橋主跨602米，是目前世界上最長跨度的斜拉橋?！编囆∑铰犃耍冻鑫⑿?。此時楊尚昆走過來，鄧小平指著大橋橫梁上的南浦大橋四個大字，風趣地對楊尚昆和周圍的人說：“看來我為大橋題的字，沒有給大家丟丑。”一句話引起眾人歡快的笑聲。隨后，鄧小平來到正在建設中的楊浦大橋工地，工人們熱烈鼓掌，歡迎老人家來視察。鄧小平聽取匯報后，觀看了大橋的模型，他再三勉勵建設者要精心施工，堅持質量第一，把這座世界上同類型橋梁中最大的橋建設好。第三次是1993年12月13日下午，上海寒風細雨，風力達6級，氣溫驟降至零攝氏度左右。下午2時左右，鄧小平來到楊浦大橋，身披雨衣的朱志豪在大橋中央等候。他對首先下車的吳邦國說：“外面雨很大，讓我上車向小平同志匯報吧?！钡囆∑綀猿忠跅钇执髽蛏献咭蛔撸瑢嵉乜匆豢?。他從車上下來，朱志豪陪老人家走了30多米后說：“您給楊浦大橋的題字已鑲在大橋的兩座主塔上，每個字大小也是14平方米?！贝藭r鄧小平往回走，朱志豪匯報說：“您現在站的橋面離開江面有62米，楊浦大橋比南浦大橋要高。楊浦大橋建設花了兩年零五個半月，但楊浦大橋的規模要比南浦大橋大43％，工期反而縮短了，投資節約了1670萬元，質量比南浦大橋還要好。楊浦大橋是當今世界上同類型的斜拉橋第一?！贝藭r，接近90高齡的鄧小平十分激動，緊握朱志豪的手，贊揚說：“感謝造橋的工程技術干部，感謝廣大造橋職工，這是上海工人階級的勝利，我向上海工人致敬。”風雨之中，鄧小平興致甚濃，他站在大橋上居高臨下眺望浦東新區建設景象，囑咐陪同的上海市有關領導：“抓緊浦東開發，不要動搖，一直到建成?！?《鄧小平情系上海兩座大橋——訪南浦、洋浦大橋建設總指揮朱志豪》，《大江南北》，2004年7月刊)

對于1993年12月13日鄧小平視察楊浦大橋，鄧小平的長女鄧林記憶清晰：“那天風特別大，天也比較冷，但是他還是堅持要去看一看，看了以后，在那個地方他很興奮。說老實話，這個現代化，我父親也只是腦子里到日本啊，到美國去看看。但是我們自己蓋出來這個橋，而且這么漂亮，他還是很感慨?？粗謻|開發開放的成效，鄧小平的心情難以自己，他即興吟誦了一生中惟一所作的兩句詩：‘喜看今日路，勝讀百年書?！边@個說法得到有關權威部門的肯定，見2004年中央文獻研究室編輯出版的《鄧小平年譜》(1975-1997)(下，P1367)。

“百年書”是什么

鄧小平吟詩是在1993年底，詩中“百年書”究竟指什么?我們重新回顧1992年初鄧小平南巡談話和同年黨的十四大召開，答案就會清楚。

1989年我國出現了“六四”政治風波，1991年蘇聯東歐發生了“多米諾骨牌”的政治劇變，我國的改革開放向何處去?究竟應當建立一種什么樣的經濟體制模式?這是關系到中國改革能否成功的帶有戰略性和全局性的問題，這個問題的核心是如何處理計劃和市場關系。其實，中國改革的啟動就是對“社會主義等于計劃經濟”固化思維的否定。改革進程中，對改革的目標模式先后提出過五種構想。(1)計劃經濟為主，市場調節為輔；(2)有計劃的商品經濟；(3)計劃與市場內在統一的體制；(4)計劃經濟和市場調節相結合；(5)社會主義市場經濟體制。i992年初，在視察南方的談話中，鄧小平明確拍板：“計劃多一點還是市場多一點，不是社會主義與資本主義的本質區別，計劃經濟不等于社會主義，資本主義也有計劃；市場經濟不等于資本主義，社會主義也有市場。計劃和市場都是經濟手段?！?992年10月，在鄧小平南巡談話直接影響下的中共十四大政治報告鄭重宣布：中國經濟體制改革的目標是“建立社會主義市場經濟體制”。它表明，從1848年馬克思寫下《共產黨宣言》開始，經過馬克思主義誕生百年的風風雨雨、經過了中國社會主義數十年的曲折實踐和改革開放十幾年的惶惑與爭論，中國共產黨終于徹底擺脫了計劃與市場屬于社會根本制度范疇的思想束縛，找到了具有中國特色的經濟體制改革的目標模式。這是人類經濟發展史上一種全新的目標模式，教科書沒有記載，經典作家沒有論述，它突破了馬克思主義誕生百年以來人們思考的“禁區”。

鄧小平的一生，見證了上海這座“東方明珠”的“百年”發展史。1920年9月6日，年僅16歲的鄧希賢(即鄧小平)和82名重慶留法預備學校畢業的川東子弟，沿著出川的水道乘船第一次來到上海。走出“壺中天地”，眼前是一片從未見過的十里洋場。從當年拍攝留下的影片資料中，我們可以清楚地看到，上海這個“華洋雜處”的東方都市，在那些燈紅酒綠、紙醉金迷的西方殖民者眼里是一個“冒險家的樂園”。鄧希賢一行在上海短暫逗留以后，踏上了留學異國追求救國之路的茫茫航程。從此，鄧小平時

刻關注著上海這座城市的命運：從早年到晚年，從黃浦江畔登船赴法國勤工儉學到率軍南下、將勝利的旗幟插遍浦江兩岸；從新中國的早期建設到金山、寶鋼的崛起；從中國的改革開放再到浦東開發建設。作為中國改革開放的總設計師，鄧小平以其獨特的視角看到了上海在改革開放尤其是對外開放方面擁有的優勢：地理位置、交通條件、人才資源、自然資源以及歷史積淀的與國際交往的聯系和經驗等等。這些，都預示上海有著迅速發展的內在潛質，有著重塑國際化、現代化大都市之形象的先天條件。1990年初，鄧小平視察上海，特別關注了浦東的開發開放。他說：上海的浦東開發，不是上海一個地方的事。浦東開發，可以帶動長江三角洲和長江流域的發展，所以是全國的事?；氐奖本┖?，鄧小平對中央政治局的同志們說：“我已經退下來了，但還有一件事，我還要說一下，那就是上海的浦東開發，你們要多關心?！编囆∑教氐貒诟篮鸵螽敃r的總理李鵬負責抓一下浦東的開發和上海的發展問題。(見《求是》雜志2004年第16期李鵬的回憶文章)在鄧小平的關懷下，522平方公里的浦東新區從昔日一片陋舍農田，發展成海外跨國公司竟相投資的熱土，近萬家合資企業在這里接連誕生，“東方明珠”等一批批現代化大廈在這里崛起，一個新的國際金融中心正在悄然形成。浦東新區作為上海發展的新“地標”和中國改革開放的一個縮影，正在續寫著馬克思主義這部“百年書”的時代新華章。

“今日路”是什么

人們常說，詩言志。據鄧小平小女兒毛毛(鄧榕)事后回憶，在楊浦大橋，這位平常沒有詩意的老人情不自禁地說：“喜看今日路，勝讀百年書?！迸畠涸闷娴貑枺骸鞍职謴膩聿蛔髟?，今天怎么詩興大發?”歷經了近一個世紀人生驚濤駭浪的老人回答說：“這不是詩，是我內心的話?！被蛟S，他在一條中華民族的復興之路上，看到了自己傾心譜寫的無韻詩篇，才說出了自己內心的話。其實，這是鄧小平生平最后一次在媒體上公開露面。

那么，鄧小平心中的“今日路”是什么?

魯迅說過，“世界上本無路，只是人走多了才成為路。”

鄧小平作為一個世紀偉人，他是毛澤東為首的中國共產黨的第一代領導集體的重要成員，見證了中華民族是如何走過20世紀的。20世紀的中國應該走什么路?1911年辛亥革命后，三種不同建國方案較量：第一種方案，先由北洋軍閥后由國民黨統治集團代表，建立法西斯獨裁政府，繼續走半殖民地半封建的道路。第二種方案，由一些中間派別或中間人士代表。他們主張建立資產階級共和國，使中國走上獨立發展資本主義的道路。如辛亥革命后孫中山親手創立的中華民國南京臨時政府，抗戰勝利前后民主黨派要求建立的英美式資產階級共和國等。第三種方案由共產黨代表，主張建立工人階級領導的以工農聯盟為基礎的人民共和國，經過新民主主義走上社會主義。經過反復權衡，中國的老百姓最終選擇了第三種方案，也就是歷史選擇了中國共產黨。這個百年，是波瀾壯闊、風雷激蕩的百年，是殖民主義體系全面崩潰、民族獨立和民族解放風起云涌的百年，是社會主義誕生、發展并經歷曲折斗爭的百年，是科學技術全面發展、社會生產力突飛猛進的百年。中國作為世界上最古老的東方大國，從積貧積弱走向繁榮富強，譜寫了人類歷史上偉大的篇章。

鄧小平作為黨的第二代領導集體的核心，成功地開創了中國特色社會主義道路。這條道路使我們黨和老百姓懂得：貧窮不是社會主義，發展太慢也不是社會主義；平均主義不是社會主義，兩極分化也不是社會主義；僵化封閉不能發展社會主義，照搬外國也不能發展社會主義；不解放思想搞不成社會主義，超越社會主義初級階段也搞不成社會主義；沒有民主就沒有社會主義，沒有法制也沒有社會主義；不重視物質文明搞不好社會主義，不重視精神文明也搞不好社會主義。只有社會主義能夠救中國，中國必須堅持社會主義基本制度。中國的改革開放是20世紀末人類歷史上最偉大的事件，我們的國家社會政治穩定，綜合國力增強，精神面貌煥然一新。從1978年到2007年，我國國內生產總值由3645億元增長到24.95萬億元，年均實際增長9.8％，是同期世界經濟年均增長率的3倍多，我國經濟總量上升為世界第四。這30年是我國城鄉居民收入增長最快、得到實惠最多的時期。從1978年到2007年，全國城鎮居民人均可支配收入由343元增加到13786元，實際增長6.5倍；農民人均純收入由134元增加到4140元，實際增長6.3倍。世界銀行的一位專家評價說：“中國只用了一代人的時間，取得了世界一些發達國家幾十年甚至上百年才取得的巨大成就?！?/p>

在鄧小平吟詩后的第四個年頭，同樣也是冬天，1997年元旦那天下了小雪，把京城變成一片白色。在北京301醫院，看不到一點喜慶氣氛，鄧小平的病情越來越重。據鄧小平的醫療護理人員黃琳回憶，那些日子，鄧小平有時候昏昏沉沉地睡著，有時候異常清醒。黃琳覺得他總該再給中國人留點什么吧?可是最后幾個星期他沒有再談那些話題，只是淡淡地回答：“該說的都說過了。”究竟鄧小平說過什么?在《鄧小平文選》第三卷的收官篇，《在武昌、深圳、珠海、上海等地的談話要點》，這篇文章鄧小平視之為自己的政治交代。他語重心長地說：“基本路線要管一百年，動搖不得。三中全會以來的路線方針政策不能變。軍隊國家政權都要維護這條道路、這個制度、這些政策?！?/p>

又一個“百年”，這就是一個世紀偉人留給一個偉大民族的最后遺言。鄧小平作為一個世紀老人，“百年情結”始終縈繞在他的腦海中直至最后，這也是他留給我們黨和中華民族的最寶貴財富，值得我們永遠珍藏和繼承。