可診病手機芯片問世等二則

一直以來，人們都希望擁有一種能夠讀取試樣、血檢化驗結果并且可以被植入手機的微型芯片，在專家們的不懈努力下，這一夢想很快就要成為現實。有了這種芯片，患者便不必痛苦地等待化驗結果，同時也允許醫生在進行至關重要的血檢時立即得出化驗結果。此外，這種尚未命名的裝置也可以成為急救人員的好幫手，幫助他們應對日常的急診。

據悉，此項發明是英國紐卡斯爾輿拉蛋白質技術公司與位于東京的日本無線電公司共同努力的結晶。6年前，“奧拉”CEO阿賽與紐卡斯爾大學教授杰里米·萊克共同創建了這家公司。奧拉聯合創始人兼CEO戴爾·阿賽認為，這項發明將為全世界的公共醫療衛生服務帶來巨大益處，它能夠戲劇化地改變潛在重大疾病的診斷和治療方式。

戴爾·阿賽說：“對于患者而言，漫長的等待經常是一種令人極為頭疼的經歷。但在這種裝置的幫助下，患者便可以減少等待時間，醫生也可較以往相比更早地對患者進行治療。有了這款裝置，醫生可以在患者床邊進行化驗并立即獲得化驗結果，而不是像以往一樣焦急地等待。芯片可以被植入手機，而后通過無線網絡將化驗結果傳送給任何需要的人。我們不妨想象一下甲型流感爆發這個可怕的例子，如果機場的每一個人都擁有這種裝置，你就可以立即進行診斷。也就是說，這種芯片將大大減少從診斷到治療的等待時間。”

紐卡斯爾科技城《Scientia Book》致力于為當地企業最具創新性的發明搖旗吶喊，“奧拉”便是他們的宣傳重點之一。這家位于紐卡斯爾的科技公司相信，可診病手機芯片將在兩年內交付合作伙伴，5年內推向市場。此外，芯片還將與一套能夠利用體液樣本進行快速診斷的工具一同上市。

美開發出破解“幽靈擁堵”數學模型

來自美國麻省理工學院的一組研究人員日前稱，他們設計出一種用于描述交通擁堵的數學模型，通過該模型可對交通擁堵出現的時間和狀況進行模擬。相關數據可為道路設計和時速設定提供參考。

交通擁堵耗費了人們大量的時間，而最讓人難以忍受的是一種被稱為“幽靈堵塞”的狀況：沒有事故、沒有停頓車輛，也沒有封閉施工的車道，但當你開始加速時，看上去也在前行的車輛卻又迅速加入了另一處交通擁堵。高密度的交通中更是如此，無論是一個新手急剎車還是太近的車距都會導致擁堵。

此前日本科學家的一項實驗也證實了這一現象。在一條環形的實驗路段上，雖然參與測試的司機都被要求以30公里的時速和固定的車距行駛，但沒過多久還是出現了擁堵。

麻省理工學院數學系講師阿斯蘭·卡西莫夫解釋稱，這種現象類似于爆炸后所產生的爆震波，這種爆震波是一個可以自我持續的波形。在這種波形中存在一個被稱為“聲速點”的臨界點，交通流量以其分為上游和下游兩個組成部分。就像黑洞的“事件穹限(即黑洞邊緣)”一樣，當發生“幽靈堵塞”時，位于交通堵塞內外的司機都無法得知對方區域的情況，而自由流動的信息也只能傳遞到交通擁堵區域“聲速點”的上游。在這樣的情況下，車輛就會陷入交通擁堵之中，司機卻無法找到明確的原因。相應的他們也無法判斷何時交通狀況才能得到改善。而研究人員借用流體力學方程，以交通的速度和密度為變量，就可以推算出導致出現擁堵的條件，以及蔓延趨勢。

一旦擁堵形成就很難被迅速疏通，司機們就只能等待。該模型可以幫助道路工程設計師盡量避免此類事件的發生，也可確定事故多發地段車輛的安全時速。在今后的研究中，研究人員還將對車道的數量與擁堵的關系展開研究，以期對更有效的交通設計提供支持。